Игорь Лахта

А что значит начать с легкого? Так-то у меня пробег уже 236 тыс, и машина одинаково вела себя с новья и сейчас. На маловязких резвая, на густых задумчивая.

Я просто не знаю, смеяться или плакать. ,Тойота Хайлюкс у него "не едет".. А Нива 1.5 л едет что ли, при том , что у нее штатный мотор 1.7л , 80 л.с.? Отвечать не обязательно, у меня две Нивы было. Ощущение, что вы вообще не поняли, о чем я пишу.

Спасибо, открыл мне глаза, напишу японцам, чтобы впредь правильно двигатели подбирали)

Нет, не значит) Двигатель в полном порядке, топливная тоже, что подтверждается анализами отработки и при эксплуатации. Я указал причину выше - нехватка лошадиных сил на килограмм веса автомобиля.

Делюсь своими 10-летними наблюдениями за этим двигателем в этой машине. (пробег 236.000 , ничего не вырезал, не чистил и не мыл - в движок ещё не лазил , кроме замены ремней - и он чувствует себя прекрасно) Во-первых, двигатель 2.5 л для машины весом под 2 тонны дохловат, поэтому он чувствителен к повышению вязкости масла, это сказывается на динамике даже летом. Не надо его мучить всякими C3 или C2/C3, бери вязкость по нижней границе в классе 5W-30 или 0W-30, то есть ближе к "двадцаткам". Это и двигателю и турбине легче, дольше проживут. В стандарте ACEA A5/B5 таких масе

Имею прямо противоположное мнение, и не раз об этом уже писал. На своём Hilux 7 с двигателем 2.5 литра (2kd) повышение вязкости масло на динамике сказывается очень существенно. При массе авто около 2 тонн (слегка загружен) даже в пределах вязкости 5W-30 ощущения разные . При заливке более густого масла приходится прямо продавливать педаль газа, чтоб добиться привычного разгона. Чем менее мощный мотор относительно массы автомобиля, тем сильнее зависимость динамики от вязкости масла.

Нобелевскую премию по литературе несколько раз присуждали сразу двум авторам. Так что и тут, разделить пополам.

torcon Главное, чтобы после твоей поездки в наших лабораторных анализах не появилось требование на соответствие масла идеям чучхе.)

Аааа.. ну, у нас белочки до состояния бурундучка редко доходят.

А чёй-то вы сами трезвые, а белочка у вас такая опухшая, аж глаз не видно? Сама пришла?

Тут на днях Фонтанка описала новый вид блогера, паразитирующего на искусственно созданном им же скандале. Отвратное существо. https://www.fontanka.ru/2024/07/15/73825418/

Не вижу логической связки между этими двумя предложениями. Зачем вы так настойчиво нам "всем" это предлагаете и привлекаете к неизвестному блогеру внимание большого интернет-сообщества? Он вам кто , сват или брат этот блогер? И как это всё может помочь "Разоблачению Ойл-клуба"?

Удалил. Прости, не обижайся, это я не со зла, а из самых наилучших дружеских чувств. Про Сникерс у нас всегда с давних пор с позитивом воспринимали. Я с удовольствием твои посты читаю, а тут целый отчёт замылили !

Северянин Ну да, наверно зависит от масштаба экрана. У меня при открытии страницы на компе оно в глаза не бросается, надо вниз листать.

Доброго дня, Роман ! Надо бы где-то сверху прикрепить объявление, а то совсем незаметно, если не открываешь эту тему. (я только через 2 недели увидел). И ссылку вставить на "форму заказа на форуме Oil-Club" для гуманитариев ) 20 литров масла - щедро, конечно, это тебе не бесплатный анализ в подарок.

mixail Видимо никто, но не огорчайтесь, в сети полно отзывов. Сейчас китайские бренды плодятся как мухи, и отличаются друг от друга примерно как мухи.

Ну фиг его знает, вот довольный комплектацией и комфортом покупатель что пишет: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77978-maslo-moskvich-3/?do=findComment&comment=2500527

"Непонимание рынка. Президент РОАД — о причинах непопулярности «Москвича» https://www.fontanka.ru/2024/07/09/73808147/ "Сборка автомобиля «Москвич» на промышленной площадке в столице обходится вдвое дороже, чем на любой другой, что напрямую сказывается на конечной стоимости машины и ее популярности у покупателей" Это что, нельзя было просчитать заранее ? Или надеялись, что слепая "любовь к отеческим гробам" (с) затмит разум наших сограждан, увидевших знакомую с детства эмблему?

"В России насчитали 60 китайских автобрендов. Официальных — лишь 29". https://www.fontanka.ru/2024/07/09/73807640/ От такого богатства выбора у покупателей скоро косоглазие начнётся.

Я комплексно этот вопрос рассматривал , по отдельности да, можно со мной не согласиться. Чем легче, тем экономичнее. На Тигго тоже свет клином не сошёлся, вот, например, дизельные китайские кроссоверы https://haval-spb.ru/news/h9-diesel https://speedme.ru/posts/id-58927-f1fJJ1YZpJneN5UGZKB7 не знаю, что из этого есть в стране.

А в чём геморрой по обслуге? Раз в 40-50 тыс поменять лишние 5 литров трансмиссионки и крестовины прошприцевать раз в 10-20 т.? Или ремонт чаще? Так наоборот, при полном приводе нагрузка равномерно распределяется между ведущими мостами и трансмиссия меньше страдает. Бензин жрёт- так можно ПП отключить или вообще дизельный мотор выбрать, ему пофиг.

Лучше промыть , дистиллированной водой.

Нашёл картинки с китайской выставки автомобилей года 2008-го. Просто интересно сравнить , что было 15 лет назад и что стало сейчас. https://www.chinamobil.ru/travel/china/show/show.htm

Ну так Крайслер Вояджер, он же Додж Караван, тоже переднеприводный. Этот класс машин и не должен быть 4х4, у него другие задачи. Зато какой кайф в нём и за рулём и в пассажирском кресле. Всегда выбираю его в прокате, когда с семьёй в отпуске.

То, что происходит на последних страницах темы - в чистом виде шукшинский рассказ "Срезал" . Глеб Капустин бессмертен.