leaf

Вы о чем? у Аддинол нет масел с одобрениями дексос, так как эти одобрения стоят дорого, а чего-то супертехнологичного не требуют (в сравненнии с 229.51, LL-04, 504\507).

с 01.07 ADDINOL повышает цены, аргумент - кросскурс евро\доллар + рост цен на сырье. Повышение до 12% в зависимости от базы. Больше дорожает соответственно минералка, продукты 5W на 5-9%. Региональных операторов в РФ это повышение каснется с 15.07

У нас не проходила информация о изменении каких-либо характеристик на этот продукт. Знаю во многих странах бывшего СССР предлагается этот продукт как акция купи 5 л по цене 4л. Мы в РФ не рассматриваем этот проект так как надо брать сразу 10 паллет.

Может 504-507 и "лучшее что есть для моторов ВАГ", но почему-то не массово в нашей стране QG1 - с 50 тыс. пробегом на дизельном моторе, аки сказка про тридевятые царства. ИМХО. 502.00 дешевле в те же интервалы и безопаснее из-за разного топлива в регионах. Если конечно не дизельный движок и стоит DPF.

Абразив... фильтр должен поглощать его. На фото механическая часть выглядит хорошо. Промывку какую-нибудь использовали? При смешение разных типов масел разное возможно. http://www.addinol.ru/index.php?id=14981

* Kombiprodukt: 504.00/507.00 ** Kombiprodukt: 503.00/506.00 *** Kombiprodukt: 503.00/506.00/506.01

нет, не должно быть.

Гы-ы,купило 10 лет назад. Говорю что знаю. После покупки Кастролом Оптимоля ряд сотрудников пошли в сад так как Кастрол посчитал не целесообразным разрабатывать казавшиеся им неперспективные направления. Когда Кастрол купило ВР это повторилось. Про говно я не говорил. Делают так, что бы в нормы влезало и не грамма больше. В наш век одноразовых машин это устраивает и ОЕМ и ребят из большой пятерки.

Удивительно, что все забывают что Кастрол это не производитель смазочных материалов, а лишь торговая марка ВР в раскрутку которой вложены немалые деньги. Нет ни каких заводов ни Кастрол, ни Арал, ни Видол, ни Трибол, ни Оптимол. Всё это марки принадлежащие BP p.l.c., одной из крупнейших нефтедобывающих компаний. ИМХО, большие компании не делают качественное масло, гонят объем удовлетворяющий требования ОЕМ, даже ложку лишнюю улучшающих присадок не добавят, так как по цене конкурировать на глобальном уровне приходится, а цена у них на местах порой высокая лишь из-за аппетита представительст

кстати они неплохо научились работать в фотошопе http://77lubricants.com.ua/company.html здесь лого Аддинол и Галф http://www.77lubricants.nl/en/company.html а тут у же 77 Лубрикантс

Да, это фото из Дортрехта - масло 77 лубрикантс - там его делают по заказу одной украинской фирмы. Наш бочонок наверное как какая-то подставка

В Бельгии ADDINOL не производился никогда. Год-полтора в середине прошлого десятилетия было производство в Дортрехте (Голландия) ранеее в Дуйсбурге. Тут же линия растарки в мелкую фасовку и стоит бочонок 57литров. Может какое-то индустриальное масло для самой линии... на голландском заводе стены были из красного кирпича

почему? Zver_D2 может акционер Мотула

не верю я ни интернет магазинам, ни рекомендованным ценам. Всегда дешевле на складе...

рынок есть рынок... с ценами у них "бронзовый век". Ряд продуктов уже как полгода называется по другому, а цена на MV039 как-то даже заставляет иронично хихикнуть. facepalm

Вам за 1600 доступны другие масла 0-30? скидки в Москве через Александра Петрухина, контакты есть в этой ветке, интересно - полистаете... рекомендованная розничная цена на этот продукт 1500 за 4литра. Как-то так. Капризные владельцы магазинов в Москве, рекламу им дай, за полку заплати, от того и цена..

1. Вам ответили что речь шла о 5-40 2. .... 3. Да, я являюсь сотрудником представительства ADDINOL в РФ, места продаж ADDINOL в г. Москва указаны по ссылке на нашем сайте. Достоверность и наличие стоит проверить у нашего дистрибьютора по телефону. Про интернет-магазины Эво7 выше написал - работает он... ИМХО. продажи правда через них мизерные а гемора с доставкой каждый день по 3 канистры не особо кому нужны...

Надеюсь, никто из потребителей не обламался. Владельцев с пробегом более 100 тыс. хотелось бы предостеречь. Всё же ADDINOL использует в своих маслах достаточно сильный пакет моющих присадок и при переходе с другого масла стоит первую смену не затягивать. 6-8 тыс. Потом можно по мануалу. Но это зависит от чистоты движка до его заливки. Надеюсь, потребители понимают о чём я. Тебе личный респект и как бонус анализ отработки в Веарчеке, если хочешь конечно

смешались в кучу - кони, люди... человек про 5-40 спрашивал... Не стоит делать каких-то скоропалительных выводов, ну а устно приходилось слышать множество перлов, Вы бы написали запросик, глядишь Вам бы и с формулировали бы ответ, а по телефону... наберут по объявлению

Так бывает... Москва - Порт пяти морей, третий Рим, столица Российской Федерации, всё переварит, сетевой маркетинг, 15 миллионов город + 15 область, Наше Всё....(больное место). В Белгороде оптовик, который работает с оборота. В одном лице, и дилер, и конечный продавец с 1 точкой продаж, авторитетным весом в маленьком городе, небольшой наценкой, с собственной логистикой и сайтом.

Все просто - рецептура (база+технология+пакет присадок) и ранее имели приличный запас, но и теперь перевыполняют наивысшие требования API

Перечисленные показатели указаны в TDS и находятся в открытом доступе. Состав базовых масел это коммерческая тайна и мне о нем ничего не известно. MV_0538_C2_03-2012_ru.pdf

К сожалению, в настоящее время мы не работаем с интерент-магазинами.

Это необходимо уточнить у казанского дилера Позвоните им, они должны сориентировать.

Потеряв НПЗ торговать чужим базовым маслом довольно рискованное занятие, как звали того немца? Думаю что Вы были невольным участником становления Аддинол. Как он смог развести учредителей на открытие представительства в Москве да ещё при МИД в такое не стабильное время? Аддинол ушел от нефтепереработки и не производит сейчас базу, мешает на своем заводике и поставляет глобальный ассортимент готовых смазочных материалов в более чем 70 стран мира.