leaf

получается - не получается - получится, как впечатления от масла и есть ли они вообще?

А у Шелл доставка включена в цену... от 20 тонн. Но его делают в Перми, Фрязино и вот-вот в Торжке. ))

Есть ли здесь те, кто использует MV 038 SAE 0W-30 летом? Как ведет себя масло? Какие впечатления? На чём передвигаетесь?

Такого продукта как Flushing Oil (полнообъемное промывочное масло слил-залил-помыл-слил-залил) в нашем ассортименте нет уже несколько лет. Есть продукт Flushing Oil Super - концентрат на основе минерального масла и моющих присадок. Добавляется в отработку из расчета 0,5 литра на 5 литров отработки. Моет 10 минут и сливается. Промывка хорошая уже из-за того, что не на керосине, а на минеральном масле.

для просмотра описаний моторных масел региться не нужно - тут все http://www.addinol.ru/index.php?id=18576

"На каждый роток не накинешь платок" всё типа бла-бла-бла. По уму так не делается. Есть претензии к маслу - собираешь отработку, канистру с номером партии и датой производства, потом отправляешь ее производителю или его представителю. Если производитель залупается, то делаешь анализ отработки сам. И потом вещаешь. А то что после замены клапанной крышки масло плохое.. ну пусть он покажет фотки после 1,5-2 тыс как он сменил масло после Аддинол. Интересно очень.

я допускаю, что прокладку клапанной крышки установили неправильно или иначе почему хозяин сделал фото уже после 1,5-2 тыс пробега?

Pole Position -0,1%, MZ 408 - 0,12%

сформулируй конкретный вопрос, а мне нравится вот это http://www.piter.fm/artist/%EC%E8%F4%FB/song_1532630

Сервер Торкона в Тюмени, в РФ 3 дилера этого масла и 2 из них в рядом от туда и популярность на взгляд обычного масла

Оптимальным будет Super Light MV0546 (SAE 5W-40). Если масло на ПАО то, оно не должно быть меньше 2 тыс в рознице. Сейчас как мне кажется, все масла этой вязкости на 3 группе или на смеси из 1, 2 или 3 групп.

от части согласен, вывод - нет на канистре инфы по АСЕА - лить не стоит.

канечн реально, но зачем ОН ДЛЯ АМЕРИКИ!!! Больные по MADE IN USA? В РФ не стоит использовать масла с американского континента так как у них другой бензин (более чистый,серы в 100 раз меньше) и америкосы не добавляют присадки (от того оно дешевле), которые необходимы в европе-азии. Короче - хочешь убить мотор - залей масло с американского рынка.

а зачем оно? Масло видел на выставке в Москве уже года 3 назад. Канистры стремные. Продавец наклеек.

Думаю, что нормально это, моет движку. для магазина нормальная цена, в Челнах скорее всего берут, там дилер. Я бы им позвонил, может и не один магазин подскажут.

Может Вы и правы, у меня лично ассоциации Опеля как-раз с Антарой, был года 4 назад на ее производстве в Питере. Там они по очереди с Каптивой собирались.

Опель это корейцы вообще-то, уже достаточно давно.

Мне тоже кажется неоправданно завышенной цена на этот. Вероятно на этапе формирования цены ADDINOL решил заложить доп расходы на одобрение, но позже когда стоимость одобрения выросла его решили не получать, а цена так и осталась высокой. Я поднимал как-то устно этот вопрос "Почему масло без одобрений стоит так же как продукты с действующими допусками основных немецких ОЕМ?" Сказали - "напиши письмо, рассмотрим, скидку в 5-6% дадим". Но посмотрев на цену аля-оригинала, я понял, что эта скидка не сыграет особой роли и так и не написал ничего им пока по этому поводу. Вы вот немного подвинули ме

Доказательств у меня нет, но я знаю что ряд официальных сервисов GM в Дании используют Premium C3 DX, покупают бочками. Это у нас драконовские договоры с дилерами, которые требуют, что бы во время гарантии использовали только те масла замену которых осуществляет дилер. Много где такого нет.

Целевая аудитория это владельцы GM. Это в нашей стране продается в магазинах "оригинальный Dexos", в некоторых европейских странах и не слышали про такой. У Addinol есть продукт в ассортименте и предлагается потребителю. А покупать его или нет это уже дело самих потребителей.

допуск MB стоит около 1,5 тыс Евро на 5 лет.

Когда его вводили в ассортимент, то планировалось получение одобрения только от GM. Но позже, когда GM поднял стоимость одобрения ADDINOL свернул полевые испытания этого продукта и осталось только соответствия и написать.

Пишет потому что продукт соответствует требованиям, эта практика применяется всеми производителями смазочных материалов, так как получение одобрения от самого ОЕМ иногда не имеет смысла.

Одобрение DEXOS от GM ADDINOL не планирует получать из-за неумеренных аппетитов GM. Получение подобного одобрения в 2012 году будет стоить 17 тыс. USD, следующее обновление в 2013 году 33 тыс. USD, в 2014 году придется выложить 43 тыс. USD. ADDINOL не готов к подобным затратам, как и ряд других производителей, и думается мне, что список одобренных продуктов по этим нормам будет в скором времени редеть. Устроит или не устроит формулировка "выполняет требования"? Вам шашечки или ехать? В конечном счете ADDINOL не претендует на мега объемы продаж этого продукта. Мы не поддерживаем на ск

Всё когда-нибудь происходит в первый раз, не удивляйтесь.