kam69

ТС, если переживаете, то вязкость 5w40 не самая высокая! Может не совсем в тему , но и тема ниочем_имхо

о цвете: меня смущал и смущает цвет шин кордиант, для меня он не бурый, а серый

dmitri, интересно получается, что проблема зарядки акб на авто ТС кроется в конструктивной недоработке SUBARU?

такой акб как твой последний был у меня с 2004 по 2008, более не куплю.по теме попробуй подкинуть вместо него другой акб, но заведомо рабочий, заряженный и лучше шоб не кальциевый, и помониторить с ним..., будет интересен результат! Ща в дороге и инет шота нестабилен!

с иным менталитетом одно другому ни разу не помеха

на моей в стоке дхо организованы включением днем вполнакала ламп дальнего света с автоматическим переключением на ближний в темное время по сигналу датчика освещенности. Скажи, плз., а за все шесть лет экспл. авто ты какие аккумы на нем юзал? сейчас какой?

sig72, та где ж это нормально? имхо - нехера НЕненормально! с такими вот (3-года) сроками практической жизни аккума та может ну их нахрен - эти newтехнологии! Вроде не консерватор, но при выборе аккума присмотрелся б к "классике", вот от этих например kraft/moll, и оч.важно что бы аккум был как можно более свежий по дате выпуска! На всякий случай проверь еще на своем авто напряжение зарядки аккума - вот прям на его клеммах и при работающем движке (на ХХ и под нагрузкой) и сравни с напряжением с генератора!, если разница велика - то м.б. падение в хреновых контактах в клеммах силовых п

torcon, посмотри THL 5000, у сына такой аппарат за 280 баков и он дико им доволен потому как хвастал мне, что это мол первая модель смартфона из всех что у него были, к которой у него пока нет претензий, короче =@ и батарея в ней неделю держит .

toddin, псб!, продолжу: думаю Volvo просто как политически так и финансово заинтересовано каким то любым способом создавать иллюзию некой индивидуальности и добавлять ее шлейф своим поделкам

sig72, кроме различий по этим параметрам вероятно различие по габаритам....? и ценам....?, и особенно интересно - за счет чего у первого прирост пускового тока в 190 А (при емкостной разнице всего то в 5Ач) ? здесь м.б. "подводные камни" ? оба свежие ? на то что зимы теплые не очень то обращай внимание

toddin, раница в цене м.б. как угодно велика и двукратная - не предел, по сути является одним из маркетинговых ходов таких как создавать иллюзию многообразия продуктов в расчете на незнание и простоту принятия решений при зашореннности, и прочих слабостях, а почему бы и нет, если пипл хавает да ишо и причмокивает!?

mikong, дела с евромаслами ща похоже такие ж как с маслофильтрами MANN в ВОВ =@ ят нас эуропейцы разным гуаном 8-)

Legion777, о-ля-ля, так на моей камри-американке 2005 г.в._V35_рестайл_V=2,4л штатно ставились и стояли 205/60/R15 :drinks:

rex, а Вы в этом на 100% уверены? Но даже если и уверены, то в европе гоняют между сменами по 30000км, и к пробегу авто в 100000км сие может лишь говорить о том, что двигатель всего лишь в четвертый раз в своей жизни ощущает и работает на свежем масле (Вы можете себе представить, что масло в двигателе это как кровь в живом организме, а равно от качества масла напрямую зависит состояние (отличное, хорошее, подубитое...и т.д.) здоровье Вашего авто...)). И тут далее все как по Х.Насреддину (который обещал падишаху 100% научить осла говорить за 25 лет ) ) но чутка только его перефразируя:

угу, "toyota в помощь", тут Вы точно определили

предположу что сперва оно "похудело", а затем "насытилось" :drinks:

Благодарю за ответ! :drinks:

ну уж нет, скорее увольте меня

Господа! прошлым летом на авто знакомой (c Севера) перед самой их автопоездкой в отпуск в Крым на их авто были по кругу установлены новые шины кордиант-комфорт_R15, и так вышло, что ишо по дороге туда на выезде с МКАДа им въехали в заднее крыло с нарушением геометрии задней балки, что в итоге не повлияло на способность авто передвигаться своим ходом (з_бампер в багажнеге)...., таки по возвращении оттуда картина была просто потрясной: задние колеса были стерты просто в "НОЛЬ" и напоминали колеса японские_лысые_на присосках (ну совершенно лысые протектора_которые типа присасываются к асфальту

Aleksszlat, а сколько времени Вам приходится греть двигатель после длительной авто стоянки в мороз -27С ?, ну просто интересно

PHANTOM-XFX, к моменту этого ответа, Вам, по существу Вашего вопроса - уже ответили!, но просто есть желание обратить Ваше внимание на тот факт, что касаемо интервала замены масла в ДВС прогрессивные хитрые эуропейцы "гнут" палку аж до 30ткм, а глупые честные япы. ее "прогибают" только до 5-7ткм., и вот отсюда Вам вытекает вот такой вопрос: а не на слишком ли короткий интервал замены масла (15000км) Вы замахнулись ориентируетесь ? Опять же и ИМХО, но ответ Вам прост: как для своего авто то и НЕ_стОит искать масло "PHANTOM".

mikong, а так ведь есть же ишо вопрос: как и по каким дорогам та резина эксплуатировались? :drinks:

ИМХО: у Yokohama эти легковые модели вполне нормальные, но может и переоцененные!, и если Yokohama Вам интересна + доступна (по цене) то берите ее и пробуйте, думаю не пожалеете

Legion777,

но если оно действительно обстоит так , то совершенно не догоняю: а нахуа умным людям такой гемор ? ИМХО: сплошные понты, которым место на ТБО :down: или не далее витрины .