-
Публикаций
408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя gentechnik
-
Масло первой конвейерной заливки Haval M6 1.5T после 340км и 2500км
gentechnik ответил в теме пользователя And в Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
а как же тема поездить первую заливку подольше, чтоб zddp налипла? ) -
Самые низкие цены, акции - где купить?
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Самые низкие цены, акции - где купить?
летний шик: S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 - 1820р. x4L Озон анализ здесь -
Polymerium XPRO2 0W-20 API SP свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
номинация Мисс Раздор -
Polymerium XPRO2 0W-20 API SP свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Отличное маслице, не завидуйте )) -
Polymerium XPRO2 0W-20 API SP свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
CCS завалили что ли? -
Shell Rimula R6 ME 5W-30 свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Ого кальция! На весь срок службы двигателя? -
Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30 свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Павел-1966 в этом смысле - да -
Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30 свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я про коммерческое использование в pcmo -
Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30 свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
это ж общая тенденция ухода от металсодержащих присадок в масле ) дойдут еще до ZDDP ! (The development of “ashless” anti-wear additives for automotive applications has focused O,O′-dialkyl-dithiophosphoric acids , which can be viewed as ZDDP with the zinc removed.) а, не, не дойдут, потому что цинк - это дешево. -
Kixx D1 RV ACEA C3 5W-30 свежее
gentechnik ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
ща начнутся комментарии, мол, сам такое масло в гараже сварю! -
Мужики, если посмотреть старый анализ ещё торжковского shell, это снижение элементов уже не будет настолько заметным. Практически такое же содержание кальция-магния. ZDDP ниже, да. Бор в отработках везде ниже (не понимаю процесса). Меня такая концентрация не смущает. Щелочное 7, вязкость in grade, вспышка хорошая. Можно ещё покатать )
-
some man так я и считаю, что эта незначительная просадка 0,8-1 мм2/c вызвана разбавлением дизелем при прожигах, а не деградацией загустителя. не думаю, что здесь износ вызван снижением вязкости. вязкость при той температуре масла, на которой приходится ездить из-за недогрева, существенно выше измерений КВ100. предположу, что такой износ это просто норма для этого двигателя.
-
в целом, мне всегда нулевки в холодный период больше нравились. эта зима была очень умеренной и погода болталась около ноля. ниже -10 кажется и не было -- можно было обойтись 5кой, но тут не угадаешь. решил этой зимой мониторить температуру масла по сканеру, так за мои короткие и не очень поездки оно до рабочей температуры даже не прогревается. до 85-88 доходит только когда по трассе едешь (в пределах скоростного режима). можно час на холостых стоять - нормально не прогреется. по городу чаще за поездку доходит до 75-85 градусов, при ОЖ 85-90. учитывая все это, думал масло сдуется,
-
Покупал в зеленом маркете по здоровенной скидке, еще до моего ознакомления с анализами от поставщиков OrganikDez и Phoenix. Канистра немецкая, без фольги с подтеками (классика), не придерешься. Переживать начал после выхода анализа левака Mobil от Галюсика (не связанно, но блин очканул) torcon Мне тоже показались заниженными элементы присадок. Движок обожает включить регенерацию DPF когда я уже паркусь, а не в процессе езды. Так что топливо наверняка присутствует, но вязкость в то же время просела незначительно.
-
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Audi A5 (F5) после 2034км Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (VW 504.00/507.00) Автомобиль: Audi A5 Sportback quattro TDI 2.0 (2019 г.в.) Двигатель: DESA (R4 2.0 TDI EA288) 190 л.с., 400Nm Трансмиссия: DSG-7 (DL382) Общий пробег на одометре: 32 800 км Пробег на масле: 2 034 км Моточасы: ~65 м/ч Средняя скорость: 32,5 км/ч Израсходованное топливо: не следил (средний расход - 6,5 л/100 км) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не в
- 39 ответов
-
18