gentechnik

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 2629р x4L Озон

Игорь_Ник 1802р у меня рисует. Видимо надбавка из-за вашего региона

олдскульно

конспирологии добавлю, а что если это тоже не vag?

У Prada на озоне скидки на все подряд от Kixx: Озон

первая мировая война 504/507 это забавно на масло с допусками всем скучно смотреть, они все под копирку, а здесь ойлкрафтовое

это от эстеров в масле, нормально для такой рецептуры. если в отработке масла без эстеров такие цифры, то беда.

мааасленица )))

Шляпу какую-то залил Москва, на Смольной

я бы какую-нибудь Rolf Ultra 0/5W-30 с этими допусками брал и в ус не дул на счет левака

вы серьезно?

спасибо, кэп! речь о качестве и стойкости применяемого vm

Да это тоже на 9.4% просело при 30 циклах (см. паспорт)

Логика как раз не очевидна. Если (предположим) двигатель прошел на рекомендуемых 30ках B5 220ккм, с чего вдруг теперь нужно лить 40ки B4? Боюсь вы не осознаете потенциальные негативные последствия перехода на более густые масла, но если этот шаг даёт успокоение - почему нет? В прошлом без проблем откатал более 50ккм на 913D в range rover, включая поездки в жарень на юг. Да, двигатель другой, но мысли лить 40ки не возникало.

Volga Oil Premium 5W-30 - 1124р. x4L Озон

Может redline 70/75W?

Эта штука ещё и чипованная! Сколько выжали?

Только беда ещё в том, что самому жижи левые также можно взять, как с ваговскими было в анализах от крупных поставщиков. Зато точно можно убедиться, что именно эту жижу залили )))

Алексей33 ilsac не выдержат 10ку по городу. Ваш список состоит из бюджетных масел. Меняйте 2 раза в год. Сможете нулевки в зиму лить, на лето пятерки. При рабочей температуре вязкость у них сопоставима, разница в свойствах при холодной температуре.

Нормальный список, но лучше менять чаще

Автор меняет масло 2 раза в год и правильно делает. Нет никакого смысла ждать сдутого щелочного или ещё какого-то параметра, привязывая к топливу, часам или километрам в указанном режиме эксплуатации. Risk/reward в общем Rolf хорошо себя показал

torcon да может с лабой все в порядке, переживаю, что топлива налило. по осени сдам на полноценный анализ посмотреть что-как (mirax залит).

torcon неа, масло не доливал. никаких присадок в топливо тоже не добавлял.

Докатал это масло как смог (100 часов / 3250км) На этот раз пробу взял при сливе из картера, так сразу кремния почти в 3 раза меньше. Воздушку все равно махнул, патрубки были без определяемого на глаз пыльного налета. Бор подрос зато - вы видели вообще такое? Немного непонятна снижающаяся концентрация zddp и в общем пакета. Возможно на это повлиял прожиг dpf незадолго до слива, как и на сниженную вспышку. Вязкость осталась примерно такой же. Калий хз откуда, может в присаках дизеля taneco что-то.. Перешел на ГПН на лето понаблюдать. Хотел прикрепить файл в загл

Такой износ, это вообще законно? )