elvis

Skif_tlt , это то ,что я делал со своим мотором. Думаю повторять такой путь не нужно: время и деньги выброшенные на ветер.

Жестко и грустно. ИМХО усиленно прорабатывать вариант возврата денег. И брать грамотно б/у 4B11, т.е. 2 литра мицу. Резьбовой компрессометр, эндоскоп, техрон, еврол, погуще, с эстерами, сейчас заказал BG-103 за 15720 руб, мысли о капиталке и заначка в 100 тыр. ЗАЧЕМ? А начиналось с минимума на щупе (щуп=1 литр) на пробеге 7400км с трассой. И 2,3л на 7442км сейчас.

tkachу , если вопрос по 103, то ниже документ от BG сибирь. Dynamic Engine Restoration Service R02 инструкция.pdf Товарищи рассуждали здесь.

IMHO если брать оригинал Z-1, то бело-серую как на японосайте хонды. В МКПП брал ультру у поставщика VAR в автодоке.

Почему нет? Картинки https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=0826699904 Автодок наличие под 100 штук https://www.autodoc.ru/price/533/0826699904 Сайт хонда япония https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/fluid/

Выбираю зимнюю шиповку 225/65 R17 на Honda CR-V 4. С завода была 18. После покупки сменил на 17 в том же внешнем радиусе - мягче проходит убитые дороги (nordman suv 2013 г.в., высота резины на 1 см выше). Живу в области, дороги плохо очищаемые с ледком. Раз в месяц трасса 100км в одну сторону, раз в два месяц 200км в одну сторону. Выбираю 1. Nokian Nordman 7 SUV 225/65 R17 2. Continental IceContact 2 SUV KD 225/65 R17. Вводные: скорость зимой по ПДД и погодным условиям, тишина на асфальте.

Alexandr174 , сделайте фото 4-х катушек вместе, в тех же ракурсах. Понять разницу.

Legion777 Интерес спортивный. У врага не дорого.

Евген 48 не нашел в РФ. Делись артикулами и ссылками.

Olejik , разницу 50% по P пропустил. Странно, МКПП в Америке/Европе/Японии одинаковые.

Без VOA никто не скажет По существу писал, имел ввиду MTF и MTF-III Ultra. Смотрим emex: MTF - 833р, MTF-III - 1164р. Выбор очевиден - американская кварта MTF, ХМР с его неадекватным ценообразованием, после этих двух анализов ... отдыхает P.S. Надеюсь это и здесь прочитали. Ну и про базу (низкий пик на 722) писалось здесь.

Офис не смог выдать паспорт на купленный товар https://www.autodoc.ru/price/4099/550046176 направление PLS2. Вопрос закрыт, документы не требуются.

Выбираю резину. Планирую брать Nordman 7 SUV 225/65 R17. Думал про Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 225/65 R17, но по отзывам шумная, для меня это важно из за проблем с ушами. Что скажете?

OC617, OC194 в УФ лучах

https://www.bgprod.com/catalog/engine/bg-dynamic-engine-cleaner-rinse-oil/#bg-product-6 Перевод: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ru&u=https%3A%2F%2Fwww.bgprod.com%2Fcatalog%2Fengine%2Fbg-dynamic-engine-cleaner-rinse-oil%2F%23bg-product-6 UPDATE 190819 Менеджер-консультант bg-russia.ru поделился описанием 103_.pdf и подтвердил наличие в Москве. P.S. ModeratorSigma прошу добавить PDF файл в шапку.

kot4212 , что в итоге, какие впечатления? Может что то есть от showa?

3719-3200=~500гр. (перелив масла + жестянка) Какой вес пустой жестянки?

Есть мысль сделать VOA первой канистры 103 из ролика: если кто использует её постоянно в работе и готов отправить 0,5л в УРЦ, то с меня 3577р на лайт анализ.

wolf , смотрел, с ходу не нашел. 109 находит, 103 нет.

art707 , какие артикулы для заказа, где можно посмотреть описание продукта?

На какую марку пал выбор? На хакка 225/65 17 симптомы те же, но менее выраженные.

Долговременная топливная коррекция зависит от Т впускного воздуха. Нужно их построить рядом. Это к анализу техрона и т.п. составов. IMHO.

По двум пикам Tcvvt на скорости 130 км/ч: то ли дорасчет Tcvvt хороший, то ли датчик всё таки есть. Может разъемы датчиков подергать на включенном зажигании и не заведенном ДВС: при снятии нужного разъема показания Tcvvt должны пропасть.

Всё таки закупился. Autodoc, направление PLS2, 586р/кварта. Документацию затребовал, менеджер путается в определениях.

Зависит от того, на какой длине волны измеряется Al https://www.oil-club.ru/forum/topic/32423-novaya-laboratoriya-instrukciya-kak-poslat-maslo-v-laboratoriyu/?do=findComment&comment=1227734