elvis

Меньше полимерного загустителя, больше базового масла. Но KV100 как правило 8,5. Посмотрите сводные таблицы

Стандартная ссылка https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/ Так же внизу страницы есть поиск от гугл, там есть похожие темы с R20. 1. Увеличение +0,5л/100км по трассе, чуть большая тупизна при раскрутке мотора на короткие поездки. Я бы на лето рассмотрел максимум 5W-20 при скоростях по ПДД; 2. Одинаково. Даже если есть расход масла; 3. Если Тмасла не превышает 100С, то смысловой нагрузки нет, кроме п.1. До +9 наружнего воздуха масло выше 100С на трассе не греется (110-130 км/ч), зам

Как вариант проверки наличия датчика Тмасла в фазовращалке(её клапане) h/k: на заглушенном моторе и включенном зажигании снять поочердно разъемы с фазовращалок(их клпранов), в подключенной к авто программе должны пропасть текущие измерения Темп.cvvt. Во всяком случае у меня с Тож при снятии разъема с датчика Тож было пропадание Тож в торке, с чеком.

Ожидал Molyvan 855 как в https://www.oil-club.ru/forum/topic/33867-mazda-oil-supra-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-4-000-km-400-mch/ Концерн рено-ниссан продешевил на МПЗ. Этот пакет конечно не громкий на моем моторе, но zepro 0W-20 тише. А может и лучше по износу. IMHO.

Васька_Петька , какая марка/заказной номер датчика на масло?

Челябинский таксист , покажет явную подделку в виде плохо перетекающей полусинтетики; ну если масло на GTL/ПАО - должно оставвться прозрачным. Дождемся заморозки старой формулы исламычем.

Пройдет время и будут фото замороженного Amsoil SS 5W-30 от других форумчан. В шапке видео старой формулы от шефа. amsoil_irkutsk , продажи дело не хитрое, ожидал больше дела, вижу много слов.

amsoil_irkutsk , морозильный тест это первое что делает оилклубовец после покупки любого масла. А варианты VOA/UOA есть всегда, как например промыться amsoil SS 5W-20 и залить имеющийся Amsoil 0W-20 - разбавление леваком от несливайки всплывет в UOA.

urctadsupport , есть несколько вопросов: 1. Применимость показателя "Класс и код чистоты" для UOA трансмиссионных масел (https://www.urctad.ru/service/gidravlicheskiye+masla#info-services); 2. Стоимость показателя "Класс и код чистоты".

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (та же партия, дата 30OCT18), Amsoil SS 0W-20 API SN (дата 101617), Amsoil SS 5W-20 API SN plus (дата 081919), Amsoil SS 5W-30 API SN plus (дата 031319). Весь Amsoil куплен у п.13. До 2-х дневной заморозки при -23 по прибору холодильника, освещение искусственное: После 2-х дневной заморозки (0W-20 сверху/снизу прозрачные, 5W - нет):

исламыч , я уж потом подумал про белый лист под стаканчиками, да и фото сделано при искусственном освещении. Если остался AMSOIL SS 5W-20 - заморозь : ) Кстати Amsoil 0W-20 то же офтоперный, я им делал части доливки (1,2л) на последнем UOA. Низ стаканчика прозрачный, и видно, что у замороженных 5W не видно дальнего края дня.

SAE20 , и что по отношению к Al?

andrey02 , по жк индикатору двухкамерного холодильника LG минимально возможные "-23". Другими приборами температуру в натуре не проверял.

andrey02 , тоже у п.13 правил, дата на канистре 5W-30 "031319", номер "112283".

andrey02 , на банке API SN plus или просто API SN, где покупалось масло? Вот моя заморозка.

Евген 48 , можно ссылку на контору со стендом.

Взял на распродаже Amsoil SS 5W-20 и 5W-30 API SN plus. Морозил, сравнивал с другими маслами: не полусинь - переливаются с контрольными маслами одинаково, но не прозрачные как Amsoil SS API SN 0W-20 или QS US 0W-20. То ли API SN plus такой, то ли гранаты не той системы Подопытные до 2-х дневной заморозки: После 2-х дневной заморозки (0W-20 сверху прозрачные, 5W - нет):

Nordman , в А50 нужно ввести 3 отпечатка одного и того же пальца и всё будет ок. Кстати, перед НГ опять обновилось ПО.

Евген 48 , ИВ 155. Что бы мотор лучше прогревалмя зимой? IMHO ни нашим ни вашим : )

IMHO Valvoline AFS 5W-20, несмотря на меньшие мч, лучший по износу в этой серии.

Два смарта: мой A50 и Nokia 7.2 жены (взамен Lumia 930 с кучей Мп). По деньгам разница ~1,5 тыр c учетом акций и прочего. Родной чехол A50 приятен на вид и ощуп, с магнитиком инициирующим пробуждение при открытии. В Родной чехол Nokia смарт плохо вставляется, дубовый, толстый, без магнитика: заказ Nillkin. Задняя крышка A50 дешевый бюджетный пластик (смарт то же бюдежт). У Nokia вид лучше, но ПО обновилось 1 раз после покупки. Оба андройд 9, но разница в настройках чувствуется сразу, мне nokia не удобна. В общем Nokia made in chine не та. Ну и дисплей: под большим углом А50

Мне бы ссылку на матчасть, в общем и частном. Интересует, можно из паспорта увидеть: 1.Что обуславливает лучший КПД ДВС 2. Что обеспечивает наименьшее число откатов УОЗ по детонации, например тапка в пол по М4 в +36С. (мотор+эбу сток) Тут мельком читал про фракционный состав. Технарь, электрик.

Mir413 , сфоткал после очередной заправки - свежий бензовоз. Первый лист не очень, второй хорошо:

Сегодня заправился, что скажете про паспорт?

7.4.3. ИМП-10, антиокислительные присадки, ... ионол. Как то в советском измерительном трансформаторе тока ТФЗМ-220 хим.анализ трансформаторного масла показал малое количество ионола: мужики посчитали сколько нужно, размешали в ведре на плитке в трансфоматорном масле порошок ионола и долили. УРЦ его измеряет среди других параметров трансформаторных масел. Там важны другие параметры, нежели в автомобильных маслах: скажем так диэлектрические (тангенс угла диэлектрических потерь, пробивное напряжение и т.п.) P.S. И в турбинных маслах (ТП-30) тоже замеряют ионол. Правда у нас скоро