elvis

Nickol , покажешь UOA QS UD 5W-20?

Nickol , было в теме раньше http://pqiadata.org/QuakerState_5W20.html. Чуть ниже KV100, чем 0W-20 в шапке.IMHO смысла скидываться нет.

Kalinidos , я звонил свему менеджеру для запуска в работу, когда нужно было быстро для ремонта.

Огласите название конторы втюхавшей халтуру. Ну и скриншот новых кореекций и прочего.

РН - нет. Заливал от 0W-20 до 5W-50. Чем гуще, тем тупее мотор и быстрее греется ОЖ.

Они там все за 11. 12.1 будет держать за попу. 30-ка ILSAC и ACEA A5 имеют kv100 около 10. Но я не сильно верю TDS.

Ultratec FE. У второго низкое щелочное. Если верить TDS. Как писали выше Ваши масла API SN ILSAC GF--5 и ACEA A5 если не масложорит. Просто Ultratec, без FE - ACEA A5. Но мне не понравился KV100 - 12,1 густовато. Описания и характеристики здесь http://rosneft-lubricants.ru/products/#cat1-1 Рекомендую https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley-po-versii-vadim_69/

Яндекс поясняет что нет https://www.drive2.ru/l/473307046360384383/

Burton , с автором программы был разговор по долговременной коррекции, он как то прокомментировал проблемы? Я в свое время вернул прошивки в сток, только там был тюнинг без вырезания катализатора, атмо и наддувный. В первом просто сделали программный педаль бустер, во втором собрали из б/у %овна и палок и подёргивалась иногда на малых нагрузках. Логи снимал на тапке в пол для оценки настройки смеси. Потом написал отзывы об этих гражданах. В общем или всё делать самому или искать по отзывам нормального настройщика.

Я имел ввиду чек по отсутствующему катализатору. А по богатой смеси появлялся? СИНТЭКС , покататься по городу с торком на записи или тапку в под с 2000 об/мин до отсечки в ручном режиме?

Или тюнинг зло или форсунки льют, а мозг их корректирует. Но чек по катализатору тюнер спрятал.

Burton , проверить программу на таком же авто. Потом думать.

Евген 48 , два провода на катушку (соленоид), для выхода с термосопротивления нужен третий конец. Где то в другом месте датчик или параметр cvvt расчетный. Я бы другие разъемы поотключал, ошибки потом сбросить той же программой.

ADVICS Rus , у дисков нужно покрасить привалочную плоскость к колесному диску, иначе ржавеет.

Виталий2121 , а зачем такой узкоспециализированный? Напряжения, токи не измеряет. Лучше уж 890, если вообще не 830. IMHO.

Работаете с DPD до пункта выдачи?

autodoc , столкнулся с проблемой, что доставка по России не может отправить масло 600646509 почтой РФ. Сотрудник понимает что нужно приложить паспорт безопасности, но что то не выходит. Эта проблема с почтой РФ в перспективе может быть решена?

Greenpease , это Вам в тему подделок .https://www.oil-club.ru/forum/topic/2781-poddelki-motornyh-masel-obschaya/ Положите в морозилку на сутки 25мл в контейнере для анализа мочи. Это 0W-20 остается прозрачным, не мутнеет Мембрана на 3.78л.

avignon , они были, но без успеха: 18г Gzox+bg109, 19г bg103. Маслофорсунки стоят, 3-4 отверстия из под маслосъемного кольца внутрь поршня с противоположных сторон.

Для отмывки маслосъемных колец хочу добавить в залитый микс "Amsoil SS 2л 5W-20 + 2л 5W-30" FUCHS RENISO TRITON 68 200мл. KV100 примерно совпадают. Катать часов 200. Что скажете?

Пришел OC-194 19 г.в. made in Germany. Как будто mann. Противодренажные клапаны, профиль резиновой прокладки другие. В УФ светится дата выпуска. Автодок, направление FVV1 (на сайте дистрибьютор).

Компрессор для определенных режимов работы. Описание на родном сайте.

Не подходит: https://oil-club.de/index.php?thread/5079-genuine-honda-0w-20-type-2-0-honda-civic-type-r-fk8-320ps-10-000-km/ http://pqiadata.org/Honda_0W20.html

Распилил ОС194: внутри чисто, под пружиной черное масло - при растирании пальцами просто очень черное масло. На Amsoil SS 0W-20 было тоже самое.

Тройник в место установки штатного датчика давления масла. Но если дриснет