Рокфор

Год назад я пилил масляный фильтр Finwhale LF901 как замену оригинальному на автомобиль который у меня в подписи. Вот здесь я отписался по распилу. Могу сказать, что меня совершенно фильтр не понравился и покупать совсем нет желания. Брал его именно потому, что он является заменой оригинального, а этих замен не так уж много. Как бы понимал, что в принципе хрень, но надежды теплились. Но не срослась у меня дружба с финваловскими масляными фильтрами. По мне так даже SAT ST1080007 лучше, хоть и дешевле.

А это уже пофиг, маховик закрутился...

А может наращивают как раз перед уходом? Ну это как бы мысли в слух. Ну а вообще не думаю, что корейцы свалят, наврятли они готовы себе на яйца наступать, это прерогатива ЕС.

А кому это нужно? Большинству народу это вообще поровну. Им ехать нужно, а не с аксиоматикой определятся. Да и не все такие умные что бы заморачиваться технологиями производства шин. Наваливать я буду про то и про тех, про что и про кого считаю нужным. Это для тебя может техническая тема полезна в плане физики, математики, технологий и химии. Мне так она похрен, как и 99% простых российских автолюбителей. А для меня неуча, нетехническая в приоритете, так как я просто водитель , т.е участник дорожного движения и прежде чем затормозить, я не собираюсь в уме просчитывать физикомат

Хотелось бы тоже посмотреть характеристики.

Ну определился и что? Чел едет на резине супер пуппер и зная что у нее на 50 метров тормозной путь больше на обледенелой загородной трассе, прижигает чуть больше чем все остальные (у него же резина супер) и тут ему нужно оттормозиться срочно, а на дороге ямка поперек, которую не видно из-за поземки и он туда попадает и улетает, потому что скорость и инерция высокая и он знает что резина супер . А те у кого резина не супер не будут отжигать и ехать будут медленнее и при оттормаживание, тоже попадут в ямку и тоже улетят, но не так далеко, потому что они знают что у них резина просто резина. И

Так это вопрос по цене скорее не к производителю, а к продавану. Да и в общем и целом, ни кто же не заставляет ее брать по такой цене. Даже вообще любую китайщину ни кто не заставляет брать. К примеру мне мишлен с бридстоуном и даром не нужен, а кому то без него не прожить. Короче говоря, хочешь бери, а хочешь не бери как и любой другой продукт. З.Ы. Сейчас у меня зимняя китайская AUSTON SKADI SP-901, в размере 215/65/16 отлично едет. Я ни в прошлом году, ни в этом при любом гололеде и снеге (кстати сегодня у нас его навалило не хило) ни разу не отключал ЕСП и тише кстати чем летняя. Да,

Короче говоря заказал я себе А3 жижу ROWE в замен Таиф VIVACE 10-40. Все же подумав, взвесив все за и против, поменял решение 10-40 пробовать. Продал его и в замен взял вот это: Цена меня сподвигла мягко выражаясь.

Skif_tlt Нет, но они так плотно садятся, что и липучек не нужно.

Я на днях установил EVA коврики DELFORM Premium c бортами, понравились очень даже. после штатных резиновых которые ерзали, а особенно водителький, так вообще супер. Сделаны по четким лекалам, ложатся очень плотно, я короче доволен как слон. Правда подпятника нет, но они очень плотные и их протереть нужно постараться, во всяком случае мне так показалось.

Повезло...! Рад за вас.

На втором авто катаю уже китайскую резину, кстати все 4 бренда разные. На первом два комплекта летней, на нынешним летнюю и зимнюю. К резине вообще вопросов не возникало и не возникает у меня, ни по комфорту, ни по функционалу, ни по балансировке в том числе. У меня все с ней отлично. И если честно, то мне как бы глубоко поровну из натурального каучука она сделана или с искусственного.

Это только одна контора, про которую точно знаю. Но если мне память не изменяет все крупные производства работают на каучуке в том числе. Нет времени искать в инете, но попадалась информация такая.

Да масло Корсон прям эксклюзив, сколько анализов и ни одного попадания в заявленные спецификации.

Нормальное, смело пользуй.

Блин, ну что же творится в нашем колхозе? Я конечно как бы предполагал, что начнется продвижение всяких-разных новых типа масел, но что бы так...? Один лиш для себя положительный момент выделю в этой вакханалии. Теперь я знаю "кто есть кто".

А они у нас есть, в смысле спецы? Даже и если есть, то с перпендикулярным импортом херня творится. Я уже отписывался в теме свечей на рендж ровер. Поставили параллельные и капут двиглу вообще.

А что одной темы мало, нужно еще одну варганить?

Александр723 В линейке Maxlife С3 5W-40 вроде нет. А если так, то я бы не мудрствовал лукаво, а залил VALVOLINE SynPower MST C3 5W-40. VALVOLINE пока еще в подделках не замечен и пока с оригинальностью все в порядке. От добра добра не ищут.

Ну это вопрос уже к монро. Если честно, никогда не рассматривал аморы этой конторы к покупке, а каябы ставил на Шниву и Санг йонг, только положительные воспоминания. Но это правда было давно. Кстати на Шниве, тот кто купил ее у меня откатал на них больше 100 тыс, плюс моих 15 тыс, так и продал ее с ними. Единственный вопрос на сегодня, так это то что качество к сожалению не ахти и брака дохрена, сталкиваюсь на работе с этим. И последнее время контора перешла практически полностью на китайские запчасти, так как, что китайские и ОЕМ все одна хрень, только в цене разница в два-три раза.

Перепрофилировался? Во красава...? Если плитка была отличная, то и жижа должна быть на высоте. Все же как бы плиточники старой закалки знают толк в автомобильных маслах. И это радует...

coronamark2 Я прекрасно это понял, что ты не знаешь как там дальше работали аморы. Я имел в виду, вообще что 60 тыс пробега на аморах это не показатель, тем паче для каябы. Этот пост не с претензией к тебе.

У меня на предыдущем китайце стояли стоковые китайские BORT. Перед стойки. зад аморы. Продал авто с пробегом 107200 км и не укатал ни один из них, с родными так и продал, не было ни стука ни грюка. Хотя "спецы" говорили что аморы пройдут не более 30 тыс. Так что 60 тыс для каябы это совсем не показатель, даже скорее показатель ни о чем. Имхо конечно.

Удивительно! У нас года четыре назад заливалось в течении двух лет Фанфаро 5-30 А3В4. И всем хотелось что бы хоть один двигун навернулся, так как на этом масле моторы шумно работали и срало оно, ни скажу что прям гуталином, но чернело внутри реально, чтобы другое заказали. Но к сожалению ни один мотор не здох как назло, единственный нюанс был, так это сальники клапанов начали рассыхаться особенно в фольксах, вообще масло с резинками не дружило. После него уже год лукойл заливали, потом годГазпром и год Эни, моторы прям немного почистились после фанфары. Но моторы прошедшие уже 300-450 тыс пер

Где оно популярно и узнаваемо? В каком месте нашей страны это популярное масло можно купить?