Рокфор

Ну так распилите его, если так интересно узнать где экономия. А мы посмотрим что за зверь такой же как ман, но в три раза дешевле.

Вода тоже разная из под крана. Так я еще могу добавить, что с 60 тыс пробега ставим простые свечи торчь, со сменой на 30 тыс. Но правда постоянно забывает поменять вовремя, так как все работает штатно, четвертая замена была и тоже проблем нет. А еще на удивление она использовала синтек А5, но сейчас (с моей подачи) правда на Полимериуме А5 ездит. И до СВО брал для неё не дорогие масла 5-30, полусинь Петру и корейские илсаки и что характерно с заменой на 10000 км. И фильтры масляные тоже не супер-пупер Гудвил, Зеккерт, Сат. Как то так. И масло от замены до замены не доливает. Правды ради сказа

Я племяннице (по ее просьбе) беру этот "дешман" уже так лет 7, воздушный и салонный (уголь) на кио рио 2014 года 1,6 АКПП. Пробег у нее на сегодня 190 тыс с копейками и проблем не было. Кстати и каталик стоит родной.

А толку? Адепты лука сейчас скажут, что это неисправность линии розлива или неправильная калибровка. Лукойл, это же цвет нашего масло розлива. А по факту пахнет барыжничеством. А че, у них своя математика 4 литра=4 кварты, все ровно.

Вот я об том же. Что залито, где разлито одни вопросы? Нет вроде. Не беру Газпром, Роснефть, лукойл, это крупные нефтеперерабатывающие предприятия, но вот к примеру из блендеров Синтек и Полимериум, здесь в хвост и в гриву прошерстили и к ним более или менее есть какое то доверие и они открыты и не брешут в плане из чего они и что делают. А взять сабж, как и многие другие доморощенные мешалки он сразу начал с вранья, типа мы замутили свои присадки и т.д., а на деле по ходу тот же китай. Да бог с ним с китаем, но если брехня начинается с самого начала, то что можно ожидать от

А в том что сейчас по большому счету практически любую жижу лить рискованно. И если ты заливаешь ее, то берешь на себя все риски и издержки, если они конечно приключатся. Параллельные они или перпендикулярные или тем паче новоделы доморощенные или старые-новые жижи российских нефтепереработчиков, любые жижи на свой страх и риск. И это пока все не устаканится. Конечно есть старые добрые корейцы, но это капля в море. Это мое личное мнение. Кстати я сейчас катаю полимериум 4,5 тыс пробег, в варике залит турецкая ЦВТ и тоже на свой страх и риск. Разве нет?

Что то я перед тем как залить полимериум, а я сейчас на А3 4,5 тыс пробежал, изучал тему реально, но такого не припомню. Если можно пруфы пожалуйста сюда забомбите. Может я чето не углядел?

Да можно куда угодно лить, но только на свой страх и риск.

Меня в большей степени настораживает постоянное упоминание об высококвалифицированном персонале который типа остался от Тоталя. Блин, но там персонал месил готовые базу и пакеты присадок по определенной рецептуре, а здесь по ходу с нуля надо придумывать жижу . А просто из готового месить и что то новое изготовить, ну это совсем разные понятия, да и персонал разный должен был быть. Это так масли в слух и личное мнение.

Когда смотрел распилы? Линкс пока заказывает не нифеля. Вот последнее описание и оценка (субъективная конечно) по распилу LC-171 от 1 сентября этого года. Это не ман конечно, но вполне себе середнячок и по моему мнению вполне юзабельный продукт. Но а цена вообще сказка в сравнении с одноклассниками типа гудвила, масумы, зекерта, патрона, . Да кстати, я не использую фильтра этой конторы, так как у меня других дохрена, сейчас юнион катаю. Вес фильтра 265 граммДиаметр 76,2 ммВысота 87 ммУплотнение 62-71 ммРезьба 3/4"Усилие открытия перепускного клапана 1,0 кг, диаметр седла 1,2 см, давлени

А распилы посмотреть не?

Короче говоря я заметил, что запах миндаля все же не от присадки, а от бенза 92 Газпром и не всегда, а иногда. Скорее всего зависит от партии или если они туда чего то залили. Вчера заправил 40 литров, а сегодня утром при прогреве опять миндаль, а присадки уже нет в баке. Так что по ходу на присадке запах выхлопа не меняется. Как то так в общем и целом.

Если такая шняга присутствует, то может безопаснее отказаться от оригинальной жижи и попробовать что то из аналогов. По любасу палево хуже, чем неоригинальная АТФ.

Откатал я три бака 150 л на PLM бензин. Все как и в первый раз в мае, с низов кайфы, экономия в общем примерно 4%. Но нужно учитывать, что сравнение все же с другими погодными условиями, которые были до того как залил присадку. А было жарко и без дождя. Использовал 125 литров 92 Газпром и 25 литров 92 татнефть. С 113 кобылами у моего авто и на 92 бензе у меня эффект от присадки присутствует однозначно. Я уже писал, что в принципе меня экономия мало интересует, а вот ощущения с низов прям ништяк. Следующая заливка будет в январе, через три месяца.

Поэтому и не беру оригиналы от чери. Заводской пильнул, не понравился и так уже пробую разные, руководствуясь распилами, благо их навалом от тойоты.

Я уже два зимой откатал на AUSTONE SKADI SP-901 215/65 R16 98H, будет третий сезон так сказать. Могу с уверенностью сказать липучка прям неплохая и тихая шо пипец. Я когда первый раз в снег и гололед попал, был ооочень удивлен, как она отрабатывает в этих условиях, а мне сравнить есть с чем. Конечно это не Бриджы зимние которые считаю эталоном, но в полне хорошая и предсказуемая зимка. Мне так зашла на ура. Конечно нужно иметь в виду регион обитания и субъективщина присутствует. Но следующая зимняя резина будет китай однозначно.

Лично я подбирал при покупки именно эту спецификация, так как варик схож с джаткоми ниссановскими. А вообщем, на свой страх и риск, как кстати любую не оригинальную жижу.

Вот мне лично всяки-разны циферки даром не надь. Я сейчас катаю второй раз присадку бензиновую в основном по городу один флакон на 51 литр, бак уже спалил, но не для того чтобы поиметь экономию или почистить чего то там, а просто потому, что мне нравиться эффект от присадки с низов, вот нравится и все тут. Экономия кстати тоже есть, но у меня она примерно 4-5 процента, что по трассе, что вот сейчас по городу. Кстати никакого плацебо, чисто попомер и расчеты в сравнении.

На вкус не пробовал. Цвет светло коричневый, если можно так сказать, по мне на желтый не дотягивает. А вот по запаху воняет мышами, носками и ссаниной кошачьей, как Шелл Спиракс CVT, ну может чуть мягче, но вонь тоже еще та. Я ненароком подумал, а не присадки одинаковые там дают такой запах? Кстати коллега по работе на кашкае менял месяц назад на сервисе, ему залили тоже типа турецкое KORSON CVTF и осталось пол литрухи у него, ради интереса понюхал вчера, такая же вонючка как CVT от Lubex и Шелла.

В понедельник залил я LUBEX MITRAS CVT в варик на пробеге 50000 км. Проехал на ней 150 км, пока все штатно, разницы с Шелом не наблюдаю. Посмотрю как по холоду поведет себя.

В понедельник заменил я сабж на 25 тыс пробега. Никаких негативных моментов я на нем не поимел. Нормально отработала жижа, затупов, дерганий или еще чего то нехорошего не заметил. Купил другую жидкость, так как эта и стоит невменяемо по моему мнению. Кстати по холоду не плохо у меня отработало, во всяком случае лучше значительно заводской. Еще забыл добавит, при замене я снимал поддон первый раз, посмотреть магниты. На 50 тыс общего и 25 на этой жиже на магнитах "ёжик" совсем не колючий, так,пыль прилипшая. где горка типа, это я пальцем тер. Думаю, что по износу на Шелле вполне неплохо.

Цвет зеленый. Я себе заказал на следующую замену в варик 10 литров, ещё до анализа.

Через пост выше уже отвечал он на этот же вопрос. Декабрь 22 г.

Не в этом году все, лимит исчерпан.

В Самарской области неделю назад заправлялся на Роснефти по 48,41 если мне память не изменяет 92. А в Волгограде на Газпроме на больше чем 2 рубля дешевле чем у нас 92 бенз. Я вообще не въеду в такое ценообразование.