RUSNAC

Даешь анализы отработок этих масел и вечную скидку Ойлклубовцам!!!!!!!!!!! :bravo: Даст бог, летом будет отработка 5W-30. А через 1-1,5 месяца анализ отработки DBV с моего движка. Будет с чем сравнить. Заказал 4 банки. Давно искал аналог Amsoil и RedLine.

Они сопоставимы.

А CCS не мерили?

Чёт тупит калькулятор "Энергии"...

А эти масла, кроме ВК, ещё где-нибудь можно купить?

Оффтоп Вот прям щас хотел у Данила спросить когда VN и Wolf 0-30 будет. А тут на тебе, ЛУК уже нарисовался! Значит скоро и Волчёк прибежит))) Пакет очень похож на Шелл 504, но как я помню, у Ракушки база GTL, а тут ИВ, РР далеко не такие. Если честно то ждал большего....

Ну может для атмо и так. TSI масло быстрее прожарят

С тобой тут многие согласятся. Только небольшая поправочка: 1000л топлива это для картера 5 л и масло ПАО. (200*5). Для кряка и минералки цифры меньше 750=150*5 и 500=100*5 соответственно. Если меньше картер, то и литров топлива надо меньше

Ну и зря. У нас такие кадры! )))))))

Сильно нагло, но всё равно спрошу. А участники другой акции могут заявки подавать? На DBV 504 уже 1.5 т.км 57 мч проехал. Потом анализ - будет с чем сравнить :)

Дополню. Морозы под -40. Самое низкое что показывала машина утром при заводе -34. Запускал всегда с брелка. Тьфу тьфу тьфу, осечек не было :) Сейчас у меня машина с усиленой вентиляцией. Но делу это не помешает. Лишнее поотлетало)))

Поиском ответа на этот вопрос Клуб и занимается! :))))))) Многие ищут офигенное масло, хотя здесь есть анализ отработки ПРОМЫВОЧНОГО масла(но там пробег 500 км). Движок не стуканул!)))

Около -20. Сильных морозов ещё не было. Если честно, в сравнение с М1 ЕСП, движку чуток тяжелее заводится и крутиться на холодную. На прогретом всё так же, отличия не вижу. Пробег меньше тысячи.

Он у многих угарает. НОАК не показатель.

Микроотчёт(в несерьёзной форме). Залил вчера LL-III в свой дрыгатель. Масло как масло. По запаху немного на подсолнечное смахивает(не шутка). Попомер не засёк ни каких изменений в плане шума, эластичности и прочих параметров, по которым некоторые Гуру делают выводы о качестве масла, по сравнение с до этого булькающим уже 200 мч М1 ЕСП 5W-30. Хотя чему удивляться. Вязкость та же, масло не перекатаное. Правда вышел казус..... в процессе замены успел снять только грязную банку со слитым Мобилом, а потом телефон %?!№%:*"ука СЕЛ... А дата кабель благополучно дома в буке торчал. Но у меня есть пл

@TDream, Пробег - единственное понятное для рядового потребителя. Нагрузку - адекватно мало кто оценит. Моточасы - так народ начнёт мотор глушить между переключениями передач. Крепость масла - какой производитель скажет что они выпускают слабака?!) А даже про пробег, все автопроизводители пишут что это максимальный пробег, даже для самых благоприятных условий. А в тяжелых условиях эксплуатации он должен быть сокращён.

@madis, Это ты точно подметил. Не могу решится на Лук. Хотя это компания до боли близка! :))))

@Квазимодо4, Мы все хотим верить в чудо! Но ФОРУМ!!! Убивает в нас детскую веру в чудеса и превращает в прагматиков! :) Оффтоп Это я без всяких подколов. Сам бы хотел чуток волшебства. На вечер. Разок, другой... ))))))))

2015 г.в. Octavia A7 1.8 TSI CJSA REVO st.1

@dbv, Смска пришла. Жду 16-го :)

@igork, Это ещё не раз будет подниматься! )))

@igork, Непонятная ситуация с современными рецептурами получается. С3 обычно TBN 6 имеет. И получается что по Кублину они имеет меньшую ходимость. Хотя как показывает практика, это не всегда так.

Какие километры КЭП?! Я про мч писал! 8-0 Да мало уже кто понимает связь с тем что вы пишите.

@senseynv, Да лучше не на группу смотреть, а на рекомендации автопроизводителя. А турбо и впрыск бывает разный. В смысле Восточный и Западный.

@bc----, А что эта нагрузка даст? Она отменит стояние на красном? Зимние прогревы? Ожидание жены из парикмахерской??? Средняя всё равно будет как средняя. Я меня каждые 200 мч. И у меня лично нет желания лить масло которое проживёт(читай TBN>TNA) 400мч. Это получается что двиг два интервала в своём же го..не купается. Да и получается накопленные металлы износа изнашевают ещё живые детали. Поэтому поисками супер масла я больше не занимаюсь.