RUSNAC

ВАГи же иногда тоже льют. Но даже после суровой зимы у меня топлива не было. Хотя чип. Но мой видимо прямее :)

Я где-то это уже читал! :))

Так то ещё Хром, медь и алюминия многовато для 1000 км. Если конечно смены были каждые 7500. Двигатель так то давно притёрся.

Масло нормальное. Что конкретно в турбине сломалось? Железо может с турбины настругало, а может с других мест, а потом стружка в турбо попала. А бор чем не утраивает? Это ж присадка!

Фигассе топлива сколько!!! Чип кривой или двиг особенный? Если бы не топливо мог бы ещё столько же накатать!

ну тогда замена каждые 2 т.км. оправдана

Масло по-любому живое было. Мало часов. Но если вы дальше без фильтра будете менять то пойдёт!

да не ОТ а БОЛЬШЕ! 3.6 будет больше и 3.5 и 2.9.

Буквоед! :p

@TUPIK, У нас во дворах застывшие мини-бассейны. В колее и шипованные втухают. А на дорогах давно сухо.

С2 HTHS>2.9 C3 HTHS>3.5 Они друг другу не противоречат.

Я 4-го марта переобулся! )

Так 10-30 или 10-40???

Ага, соответствие 504. Посмотрим конечно. Но на сколько я помню, только у М1 есп и у Синтолюкса щелочное быстро ронялось. РэдЛайн и Амсойл вроде так не косячили.

В Мотюле есть 2-3% эстеров, как и в многих 504. А в мобиле вроде около 5%.

У 99% 504-х есть капля эстеров. А тут нема :(

У меня было чувство, что рано сливаю, но зима, чип и зная как часто ВАГи льют топливо... Тем более это первый анализ. Сыкотно было в общем ) Но отработка меня убедила, что бенз отличный, масло стойкое и движок не убийца. Надо с 250 повышать "градус"! 300->350->400мч!!! :)

В принципе, ради интереса))) Сейчас Extreme катаю. Хочу 300 мч и на анализ. А потом если масло раздобуду то можно DBV 350-400 мч. Я как раз хочу определиться, сколько мне на 504-м масле и Лукойловском Экто, моточасов мотать. А то мне кажется что я со своим первоначальным решением 200 мч погорячился! :)) Bosch поставил?

Да мы не только сравнить, уже и обсудить успели :)) Щелочное просело мало. Бенз хороший? Или такой пакет стойки? Просто если падение TBN взять линейно, то получается что ещё столько же можно было проехать.

Заявлено 237 л.с. и 333 Нм, вместо 180 л.с. и 250 Нм СТОК. А вот если у этой прошивки заточка под бенз, не скажу. Когда шился мастер рекомендовал лить так же как я и лил до этого - 98 летом и 95 зимой. Я какой-то разницы ДО и ПОСЛЕ, кроме отдачи, не заметил. Как на прогретую он иногда вздрагивает на х.х., так и осталось. Расход звук или ещё кака халера. Всё в норме. Недавно было ТО-2. ОД ничего не нашел. Хотя эти "жуки" могут чего-нибудь накопать. Как я понял у них сейчас с работай туго.

@ModeratorSigma, Удали пожалуйста картинку без топлива. Он мне пишет "действие не выполнено".

Топлива 1.9%. Получается что ни двиг, ни чип топлива не льют. Да и машина у меня может 3 дня простоять под окном, а потом за вечер 100 км махнуть, а на финише 3 часа пивка в машине попить :))

Octavia 1.8 TSI DSG На первой фото DBV LL III 5W-30(февраль). На Второй Extreme 5W-30 (март)

TSI 1.8 504/507

С шашками ехать! Все серьёзные производители отметились. С ВАГом чё не так? Прям намёк какой-то