voka65

Для зимы оно может и хорошо вязкость 6-7 сСт LV , а лето +25 -30 гр. и езда по городу медленная , стрёмно как то.

Согласен с торконом за неделю узнаю что надо ,а бывает и сами скажут (жена и дочка) ,и идём покупаем , ну а сам праздник цветы торт , как то так .

В этом году лучшее масло оказалось Liqui Moly Hypoid-Getriebeol (GL4/5). Оно было самое текучее на морозе. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Спасибо за тест, как раз у меня залито это масло ,скоро смена искал чего залить , теперь вопрос отпал , залью опять LM.

Rfractal как то давно скидывал мне мурзилку в личку ,попробовал сейчас что то она не открывается, дак вот там было написано что вязкость 5W30 является приоритетной.

Да хрен их знает , может посредники а может своя лаба где есть , но на сайте много красивых слов написано.

Наименование: ООО Центр Диагностики "Эндис" Почтовый и юридический адрес: 143402, Московская область, г. Красногорск, ул. Железнодорожная, 6-22 тел./факс: 8 (498) 602-90-23 моб.: 8 (910) 438-0266 e-mail: info@endis.biz internet: www.endis.biz Кого заинтересует может позвонить

Такое нашёл лаба в Москве. http://endis.biz/methods/1/1/

Точки над И , Р-4 , и ксилол в стекле , ацетон в пластике

Я тут давеча поколдовал , (справа на лево ) первая банка растворитель Р-4 , в зелёной смесь Р-4 +смесь ацетона и ксилола 50/50, а в третьей самой мутной одна смесь ацетона и ксилола. Только опустил свечу в третью банку муть сразу пошла. Это результат через 30 мин.

На драйве посмотрел https://www.drive2.ru/l/7486/ жижка американская ,хвалют! Но и стоит как и Шума.

Я думаю трудно это будет сделать , уже лопатил инет по поводу паспорта безопасности шумы , результат "0" , может кто по удачливей будет?! Смотрел паспорта безопасности от LM , там все на виду , основные компоненты легроин. керосин, ацетон, ксилол, нафталин, ну и другие нафта. http://liquimoly.ru/catalogue_files/Pasportbezopasnosti/a634dafc-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf http://liquimoly.ru/catalogue_files/Pasportbezopasnosti/8ae5e894-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf

Потому и лью сороковки с вязкостью на нижней границе (прям впрыск) ,хотя положено тридцатки. И зря Вадим69 пеняет на мою отработку , считаю масло поработало отлично хотя и летом. Если хочешь форсы помыть то рекомендую LM , только вот в тошниловке толку мало будет надо км 200-300 на обор. не менее 3000, я лето пользую когда на дальняка езжу.

Постоянно в багажнике по возможности максимальный набор ключей , если бы не они ,ну ещё голова и руки ехать мне на галстуке первый раз 600 км а второй 200км до дому , . Тогда Ауди 100 была.

Два пузыря Ликвимоли , или 10 флаконов Лавра А ведь состав мало чем отличается.

Ну что же подождём результаты. Пы.Сы , может какую не будь смесь сами замутите ,например бензин растворитель"галоша" +ацетон + исЧё чего ни будь. Я бы по экспериментировал бы да нету чего оттирать.

Может кому интересно , "мняяяяям" замахнемся на этого Вильяма Шекспира .... хотя бы на это как то так.

Да плюсы этому маслу :bravo: , блин что не пост то сравнение с каким то маслом чего только одинакового не нашли, в разных маслах, масло стоит своих денег, масло стоит что бы его заливали. Я дак буду его спокойно лить для промывки на 500-600км.

Мне ребята прислали к празднику (19.03.16)!!! с Балтийского флота! :bravo:

Да скорее всего не самый большой , в Гренландском море нас болтало на глубине даже 100 метров.

Правильно только , только большее октановое число нужно для того что бы не было детонации , а не для того что бы изменять степень сжатия.

Греть я думаю однозначно нужно , а вот что касаемо времени ,здесь всё зависит от температуры окр/ср от двигателя и от числа холостых оборотов и ещё от масла . Как известно масло греется быстрее чем ОЖ , посему если нет теплообменника то на датчик температуры ОЖ можно не ориентироваться . Но желательно до полного прогрева в процессе езды не давать большее количества оборотов чем при первоначальном запуске двига. так как заводом изготовителем уже предусмотрено такое кол. обор. при запуске холод. двигателя. Как то так ну и из личного опыта.

Было и на него подозрение ,но не подтвердилось.

Не плодить темы пишу здесь может кому пригодится. Ещё летом появился глухой стук сзади слева в подвеске. Особенно слышно было при проезде мелких неровностей. Перекапали всю заднюю подвеску, шатали руками машину так что думал оторвут рейлинги, :facepalm: , тишина. Так и ездил до января месяца временами приезжая на осмотр ходовой не дававшим ни какого результата. Когда этот стук меня достал уже окончательно , по гребёнке замёрзшей дороге , я посадил слесаря в салон (благо универсал) а он уже щупал слушал смотрел на ходу , оказалось оторвало металлическую втулку от опоры и она стучала об опору. П

Инфа была на форуме LM. Была там отдельная тема по этому маслу. Форум переделали теперь ничего не найти .

Да о вот какого года было то масло , не узнаем ни когда.