voka65

Да интересно будет глянуть!

Плюсую ТНВД работает отлично! У меня уже после 6 тыков мондраж заиграл бы с таким пробегом !

Как то так .

Попробуем высказать своё видение этого повода , масло средней загрязнённости ,пока краевая зона не дошла до краёв капли , а вот дальше не совсем понятно , ИМХО капля была сделана или на сырой бумаге или хранилась в сыром месте и не меньше 3х суток. Если не так то всё гораздо хуже.

Краевая зона разрушена , думаю 1000-1500 км максимум и масло на слив.

На горячую капля по болей была бы , лучше б видно было , да и фото желательно капли делать а не того что вокруг. насколько можно судить по капле масло ИМХО скоро запросится на замену .

Да и не мудрено что после таких интервалов и масла (5W50) образовался гуталин , по капле видно что всё таки моет по тиху, интервалы надо урезать ИМХО до трех тысяч для мягкой промывки.

А можно попросить переделать каплю , субъективно как работает двиг на двадцатке .

Best-Radar в последнее время стал глючить радар сам отключается и включается время не могу установить правильно или совсем застопорится и показывает последнее показание скорости (конкур gps 889+ ) подскажи что делать надо.

Не только ,но и накопления отложений на поверхностях.

Такого не будет по тому как масло всё равно будет обновляться , а то что для Москвы 11 тыс. это действительно много и особо а для турбо это однозначно. Насчёт капельной пробы , пожелаю придерживаться того как написано в шапке , тогда легче будет на основе инфы. что то подсказать.

Ничего не понял .

Судя по капле масло рабочее , ИМХО на пару тыков его хватит , а там ещё каплю можно сделать для контроля.

Дорогое промывочное масло!ИМХО!

По собственному опыту знаю это масло моет хорошо , ИМХО масло рабочее , судя по капле двиг . чистый на 7 тыков хватит , ну и капельку через 1000 км. сделать для контроля.

Вообще это "сито" то есть тему можно закрыть.:(

Проще говоря ничего страшного.

Согласен 500-600 км. и на замену.

Оба масла живые:up: , в капле диз. масла краевые зоны как правило не возникают , сравнивается по насыщенности цвета путём сравнения , судя по капле никаких посторонних жидкостей не наблюдаю.

Можно не бежать , если далёких поездок не планируется то 500-750 км. можно смело ездить и потом сделать каплю для контроля.Внутренняя краевая зона уже разрушена , но судя по капле в масле ещё не сильно много шлака ИМХО.

FOZ когда то писал про фукс. Вот данные которые по щелочи которые у меня есть (инфа 99% гл.технолог с Фукса) TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 хоть и полный кряк

А я с семьёй ездил в Питер на погулять по городу посмотреть , и в Петергоф на открытие фонтанов , впечатлений уйма домочадцам понравилось , в июне планирую съездить в Брест на "празднование" начало войны

:drinks:!

Во-во просто в зависимости от вязкости масла время " втекания и вытекания " будет меняться на доли секунды , при более жидком масле более корректно работает муфта.

Спасибо!