voka65

Здравствуйте , хотелось бы проверить партию по номеру PO1732706 NGN 5W30 NORD 20L.16.01.2018г.Не внушает мне этикетка доверия ,словно её сделали на ксероксе. Буду признателен .

Для Москвичей и по Мос. обл. иснекст через сдек распродаёт дитали со скидкой до 30%.может кто что найдёт для себя.

Присоединяюсь к поздравлениям !!! И ещё хочу выпить за победу на выборах . По крайней мере ещё 6 лет англосаксы будут сосать хрен у пьяного ёжЁка!!! :ae:

Дай Бог! Вам сил в Вашей борьбе! поддержал. Моей внучке год и шесть месяцев , души с " Бабулей " не чаем с получки ещё переведу . Только почему то тема спрятана?!

А можно спросить почему 92 бензин лили в этот двиг?

Поздравляю Всех Моряков с Праздником ( в свете нынешних событий ) желаю всем большой воды , желания и терпения в изучения матчасти , ВЫ наши защитники !!!

Сергей Консультант Чат предоставлен Здравствуйте , скажите в состав активатора входит свинец 9:48 Здравствуйте. Ни в коем случае. 9:49 Представьтесь, пожалуйста: Введите сообщение и нажмите Enter

Эльдар спасибо за доверие! Масло получил . Оффтоп Ии кактокА так и сразу.

C надеждой!

Доброе утро . Да 20 литров это много , надо 8 литров для смеси. (личка глючит)

Это радует.

Я в свой двиг недоливаю 4-5 мм. до максимума.(в этом есть смысл масло жрёт меньше , только я не знаю почему ) На горячую не глуши а посмотри в расширительный бачок, на предмет бурболок.

Блин ! Ну просто, пустое масло! :(

Выбрал лучшее !? По своему разумению.

После обкатки залил масло NGN 0W40 и 0W20 50 на 50 % , проехал около 2500 км км , двигатель работает совсем по другому , раньше до 3000 об. спали , теперь идет подхват с 2000-2200 обор. Ещё были (бдыки )тоесть пропуски ,особливо на холодную при прогреве,поменял колпачки на катушках зажигания . Теперь всё пропало , двиг работает ровно (показалось даже мяЯгче).Поставил такие колпачки с доработкой , и обработал их тефлоновым спреем.

Тогда вся тема это и есть (тпру)

Ну почему же не едит , всё едит , только не вижу смысла платить за присадки в бензине если движок и так обходится без них , тут раскопал что степ. сжатия моего движка составляет цифирю 9.8, раньше была инфа что 10.5.(хотя и сейчас ещё не полностью уверен) Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо. Теплотворная способность, а значит, и запасенная энергия у разных сортов топлива примерно одинакова. Высокооктановый

Вот вот , и я так же залил 92 (95 принимали) езжу и матюкаюсь чего раньше не попробовал его лить , машинка как бегала резво так и бегает на 92 ом , по оЧучениям на низах даже лучше стала подхватывать .Смотрим и сравниваем дальше.

Зная что с машиной ни чего не случилось , я смело долил этой отработкой до половины риски и ездил и спокойно ездил.

Да это было так давно с тех пор машинка прошла более 60 тыс.

Фото не делал я был в это время в командировке , по словам спеца ( а ему верю знаю его с 2006 г. он ремонтирует уже третью мою машину) клапана были в нормальном рабочем состоянии , не сильно были закоксованы. И проверены были на герметичность керосином , хотя головка потом менялась. Клапана по его словам легко отмылись в смеси ацетона с бензином.

Я не знаю спец сказал что смазка молибденовая была нанесена , это он сказал на моё предложение для обкатки залить молибденовое масло от LM 10W40

Бурбалки были на холостых при прогазовке увеличиволись. 5W30 ,был.

Средняя скорость ~ 35 км/ч.