torcon

Вот видите, поддельщики тоже считают что много ZDDP не нужно

sashuwa производители присадок постоянно меняют свои продукты, совершенствуют, так же ассоциации придумывают новые стандарты, в итоге все заводы раз в 4-5 лет меняют рецептуры. Иногда даже чаще...

Flash Point, PMCC - измерение температуры вспышки в закрытом тигле, у нас открытый в тесте. В открытом вспышка выше. Допустим измерили в закрытом 210С в открытом может быть 235С.

Евген48 в горловине так же чисто после этого Reinwell?

Ну им у Лукойла еще учиться и учиться нестандартным подходам

Евгений 7979 да это частная инициатива человека, мы не скидывались... проверил то что хотел...

вот на этот с добавлением молибдена, у них уже проскакивали такие масла. https://www.oil-club.ru/forum/topic/78370-areol-eco-energy-dx1-5w-30-svezhee/

NordmanJum вам абсолютно не нужно такое навороченное масло, залейте лучше такое, а на остатки денег купите масляных фильтров и зимние щетки Alca например

Этот двигатель действительно не убийца масла, помню как он и Afton пакеты не срабатывал за 360мч. https://www.oil-club.ru/forum/topic/76080-zic-x7-fe-0w-20-api-sn-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-11235km/ Но данная отработка, еще одно подтверждение что пакеты Richful работают не хуже.

Это так же как с молибденом, можно положить Infineum C9455 75-110ppm, который даст небольшое снижение коэф + антиоксидант для гражданского использования. А можно положить комплекс 1600ppm Vanderbilt который даст максимум КПД. В гражданке эти кропалики не важны и не заметны, а в спорте каждый кропалик в совокупности порой дает победу.

Тоже слишком высокая нитрация для такого пробега и моточасов. Дюпелек это вообще чей анализ? Кто ездил на нем? По отработке я бы сказал что на автомобиле стоит чип тюнинг, где топливо бездумно выкручено до отказа, что бы перло! Отсюда повышение нитрации... В свежем масле посмотрел нитрация 3.5, то есть это не масло такое, это двигатель с нештатными изменениями растит нитрацию.

что то не понял, 160мч, 5700км, щелочное высокое, а нитрация 13.3 - это либо ошибка, либо в масле изначально высокое щелочное число

О поздравляю! Хороший аппарат для твоих тур-походных хобби.

До вас все Mobil1 Racing показал Может условия по тяжести и старт стопам другие, может KIA RIo не достаточные для 1600-1700ppm нагрузки создает, не могу сказать. Но это делают зачем то... Повышают уровень ZDDP в спорт маслах.

посмотрите как выросло окисление и нитрация. окисление с 30 в свежем до 60 нитрация с 6 до 20 То есть, не смотря на легкий режим трассы, это все таки убитое масло... Рост кислотного уже не останавливается, оно выросло до 4.6. 300мч-350мч желательно ездить, даже при таком легком режиме. Ну что бы бережно к движку, без коррозии валов, без отложений...

это очень смягчающий момент, можно 7000км проехать в городе щелочное снизится с 8 до 3, и потом 7000км по трассе, щелочное снизиться с 3 до 2...

посмотрев первым делом на металлы износа, я подумал, ну 100% не то ЦПГ, так как алюминия хрома немного за такой пробег. Скорее всего цепи ГРМ, читаю ниже Эльдара "была замена цепи" - все стало понятно. Железо это продукт притирки новой цепи. Трасса 100%, хоть автор и убил масло тысяч 15-20 назад судя по щелочному кислотному, но это сильно спасло положение. Эльдар таким отработкам после конских пробегов обязательно тестируйте еще pH

Так и Shell вспомните, сколько он нас баловал GTL во все канистры... даже в дешевые HX7, которые должны были быть на кряке... Логистика унификация.

PIT123 мое мнение забить на звуки мотора, убедится что все нормально с навесными подшипниками, что они не добавляют гула... С маслом Soil все нормально, износа шум точно не прибавляет, исследовали его уже вдоль и поперек. Забить и ездить. Ну либо уходить в вязкости 0W-20 0W-30 с молибденом... Тогда будет тише. Только еще вопрос, зачем это нужно в Сочи...

Да, ИК спектр на волне 722 чуть ниже единицы (МИЦГСМ его тоже ниже показывает чем УРЦ) - говорит о том, что это гидрокрекинг. Но гидрокрекинг в таких вязкостях не дает NOACK = 7%. Поэтому более вероятно значение 9-11%. Здесь по вспышке, вязкостям 40С и 100С, видно что масло из разряда густого гидрокрекинга, с преобладанием базового масла VHVI-6, поэтому NOACK у этого масла явно хороший, но не 7%... Я бы дал 10%. (особенности лабораторий, которые мы в принципе уже научились понимать правильно.)

Cworks Superia Motor Oil 5W-40 свежее 2023 за анализ спасибо официальному представительству Cworks. Анализ проводил официальный представитель. Масло заявлено как: API SP/CF. 1) Вязкостные характеристики правильные. Это на самом деле 5W-40 из разряда крепких, высоковязких масел. Стандарту SAE J300 как 5W-40 удовлетворяет. 2) Щелочное число = 7,07 - среднее. Масло на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. Например 7500км в городском режиме. 3) Хорошая термостабильность при высоких температурах, судя по вспышке 232С. 4) NOACK испаряемость

По уменьшению молибдена и росту вязкости в колонке N2 после 15 минут, хорошо видно как масло смешалось с предыдущим маслом Роснефть. Видимо большой несливаемый остаток. И вот индекс после 15 минут падает на -10, что неокрепшие умы назовут "загуститель сработался!" (ага после 15 минут работы...). Этот случай наглядно показывает, что по отработке со смешением с другим маслом, трудно судить о загустителе.

albl55 я бы залил Titan или Alpha

Как бы они сюда вообще не ZIC X5 5W-30 залили. Тут парень сделал отработку ZIC X5 5W-30, а там такой же пакет присадок как здесь в X7, к тому же ZIC X5 5W-30 - как раз должно быть полусинтетическое, на минералке второй группы Унификация типа... Одно масло в разные банки.

мысли по анализу 1) износ на первый высоковат для всего 170мч, но это нормально для 1ZR-FE двигателей. Не понятно только откуда столько меди, как бы не был поверхностный слой подшипников скольжения. 2) Вязкость снизилась конечно, но это от попадания топлива в картер. Это скорее всего нормально. Короткие поездки, картер не прогревается до высоких температур, топливо не испаряется. 3) Температура вспышки упала до 203С - подтверждает большое содержание топлива... Масло отработало обычно 200мч и на слив, больше на нем смысла нет катать. По анализу ничего страшного не вижу. Зна