torcon

Modric можно применять и при рекомендации VW 502/505 и при рекомендации 504/507 хоть по факту ее нет, (оно максимально близко к ней). Просто не желательно более чем 7500км в городских условиях.

То что продается у нас на рынке России нащзывается Kixx PAO1 0W-30 API SP, пакет присадок такой же как у вас в Корее. Кальций и магний лабораторией занижен. Эстеров нет, oxidation = 7.7. Либо лаборатория их не увидела. На ИК спектре эстеров тоже нет. У нашего Kixx PAO1 эстеры выглядят вот так - пик 1747

На всех автомобилях перешел на Led Philips Ultinon с али. Про галогенки забыл. ИМХО их больше не стоит вообще покупать, светят хуже, стоят хорошие столько же (PIAA IPF даже дороже), горят чаще. На праворуком ниссане конструкция Philips дала повернуть "лампу" и убрать свет со встречки. Примерно как на галогенке отстричь усы и повернуть, только граница четче. Колхоз конечно, но хотя бы людей не слепит.

Ну что неплохо. Убийца масла G4FC, 200мч. Щелочное еще живое, позволяет ездить еще +50мч. Вязкость норм. Износ небольшой.

К сожалению без анализа рассуждать об этом не смогу

Divo да, любителям западных ценностей - черные канистры на Infineum, Lubrizol, Oronite. Любителям поддержать отечественного производителя - серые канистры

Серые канистры делают в России, черные Нидерланды. Описал масло. Novus по щелочному числу даже Lukoil Genesis CN 5W-40 12,59мгКОН обскакал. Сегодня день высокощелочных масел.

Здесь еще нет пакета Lukoil LV, по элементам можете даже посмотреть выше - не сходится. Lukoil LV больше походит на Infineum P6780-82. В будущем увидим его.

дело в прижимном резиновом кольце, видимо китайцы не тестировали свои фильтры в условиях низких температур. У нас JS Asakashi вон в теме Lubrigard отличился тем же. С виду на распил хороший фильтр был, когда я их пилил, а резиновое кольцо видимо не приспособлено для серьезных морозов.

Для китайцев тут нет ничего родного. Они просто сделали масло с аббревиатурой CN. Ни вязкость 5W-40, ни зольность 1.04, ни щелочное 12.4 - не являются чем то специализированным для китайцев. Сами знаете что рекомендуется в азиатские автомобили и на чем они ездят. API; ILSAC 5W-30 или 0W-20 С5. Эти масла совершенно не такие! С таким же успехом на этой канистре можно было написать AV - Автоваз или ST - Stels.

Вадим186 в шапке видеоролик посмотрите там все это наглядно показано. Сливать полнозольник из-за этого не стоит, в данном случае один раз - на погоду не влияет... Но постоянным маслом для двигателя с непосредственным впрыском лучше выбрать с невысокой золой.

mihail026 нет все правильно Nordman говорит, прожарка показывает потемнение-окисление базы от высоких температур без влияния топлива. Так что масло и само по себе темнеет. Но и какое топливо, тоже влияет. Простой пример, светлое масло на газу и темное (на таком же движке) на бензине...

"Масло с расширенными границами и универсальными возможностями" какое то получилось. 1) Низковязкое в свое классе (Вязкости 76 и 12.9), но высокотемпературные характеристики не провалены (NOACK 8,8%, вспышка 233С). 2) Щелочное высокое 12,59мгКОН, но зола не завалена 1,04% 3) Высокотемпературные характеристики хорошие (NOACK 8,8%, вспышка 233С), но низкотемпературные свойства не пострадали -45С, 4914мПас.

ну про пакет мне ничего не раскрыли понятно

Нет, тоже не походит магния у CN больше. https://www.oil-club.ru/forum/topic/80240-teboil-gold-l-5w-40-api-sn-svezhee-2023/ конструктор похоже.

Обскакали даже Infinem P6780. При высоком щелочном 12.59 зола 1.04. Дисперсантов средне. По любому же щелочной бустер

Давайте погадаем что за пакет? Смотрю на Люкс - он не такой https://www.oil-club.ru/forum/topic/76049-lukojl-ljuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl-svezhee-2022/

Itseasy ааа подушечку подстелил, не успел тебя подколоть

Gloryk ну каждый сделает свои выводы https://www.zr.ru/content/articles/949806-v-poiskakh-sinergii/ Берем спонсора, сравниваем с фаворитами, одного фаворита на третье место, одного фаворита на первое или двух на первое, а потом делаем вывод. "Ну как минимум такой же или не хуже." Dimmy вон до сих пор им верит

вбил Shuran наверное уже не получится, пока придет, пока я отправлю в екб, новогодние праздники будут. Но попробуем.

Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо товарищам по клубу Евгений Витальевич и Svali. Образец закупал в емексе у поставщика JCTH. Масло заявлено как: API SP/CF. 1) Вязкостные характеристики этого масла удовлетворяют стандарту SAE J300 - это масло вправе называться 5W-40. Единственное, что вязкость при 100С=12,91 почти как у 5W-30, для азиатских автомобилей это даже лучше. 2) Щелочное число = 12,59 - очень высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Большой запас для нейтрализации кислот. Хватит на немного затянутые интервалы. (Если чес

Кирилл-К молодцы что сами разобрались/запостили этот анализ, а то я такие анализы от компаний запыхался уже выкладывать. По анализу. Нормальное у Вас масло. Пакет присадок Infineum P6080A. Немного недовесили VHVI-6 поэтому вязкость 40С 100С ниже обычного, ССS за место 5500-5600 получилась 4400, но это не критично для мотора. В остальном порядок. В следующий раз попросите еще лабу сделать ик спектр Фурье, будет подробнее.

MAKSIMAL Super Start повыше классом Оставаться на нем.

Lana0771 ZIC как бренд покруче помасштабней будет чем Liqui Moly При всем моем уважении к Liqui Moly, ее еще и поддельщики любят. Нечего ZIC опасаться.

igork на фото товара они там какие то не реальные, в отзывах на фото провода потолще. Плюс они короткие, там много длинны не нужно, только дотянутся от устройства до клемм, должно я думаю хватить.