torcon

AlexGel понял, я по старинке подумал калий от дизельного топлива, алюминий как износ. Погоди, у тебя сколько объем картера? И сколько у Dong Feng ISZ520... Не уж то и там какой то флюс столько калия алюминия дает. stepa_ss_23 сколько заправочный объем у этого Dong Feng'а?

Balbes_ C&L накосячил конечно с NOACK 12%. Глянь просто на его CCS при -35С. Здесь нормальные 5400, а там 4400. У них с базой что то или нет нужной.

TJQ тише то будет, понятно, на то и рассчитано. В Ceratec куча молибдена для этого насыпана. Но лучше не будет. Скорее всего, износа меньше не будет, потому что он от работы обычного масла, уже будет минимальный. Коэффициент трения, да, снизит... Но опять же, в чем другом станет хуже, масла это качели... Где то сделал лучше, в другом стало хуже.

Масло кстати шикарное. За 2400р вы получаете 4 литра топа от топа... Притом это 0W-40. Я думал такого не бывает...

вот как должно было выглядеть это масло NOACK 10% https://www.oil-club.ru/forum/topic/91277-mobil1-fs-0w-40-sp-svezhee/ Нельзя менять рецептуру, да тут ее никто и не менял специально - не верю в это. Это конкретный косяк производителя, который надо исправлять.

Прикольно! Это же Infineum P6780. Что это значит? Мы видим как Mobil использует пакет присадок, который предназначается "для всех", разработанный не для себя любимого, особенный, как он обычно это делает, а для всех. Например вчера было выложено масло на этом пакете Volume Synline 0W-40 свежее.

главное вообще выложить, а то есть такие кто масло взял и до свидания (не в этой акции)

ВасилийПтз разные конечно. Даже из разных городов Не из Обнинска...

stepa_ss_23 алюминий от поршней либо подшипники. Я не знаю какие у Cummins 250го подшипники скольжения, на алюминии или олово медь. Сказать точнее не могу. В общем проблема какая то у двигателя.

Окисление еще подросло заметно, было 12 стало 17. Однако первый раз я вижу, что вольва вообще что то сработала...

Я в Тюмени 5W-20 зимой лью, а в Питере и подавно можно круглый год.

autolicum

сорри я видимо ошибся, оказывается нет Volume Synline 0W-20. Ну и что народ, я уже закупил Synline 0W-40 будем все равно тестить? А то у нас ни одного своего анализа нет, только выложенные оф представителем. Можно протестить что нибудь дешевого из Petrol Ofisi https://www.ozon.ru/seller/petrol-ofisi-ofitsialnyy-distribyutor-oyl-treyd-81062/avtotovary-8500/?miniapp=seller_81062

в итоге это масло вылетело из стандарта MB 229.5 где NOACK должен быть < 10. На самом деле эта рецептура и делается на PAO + VHVI. Судя по ИК спектру у вас его по рецептуре 20-30%, сколько и нужно

Александр опередил Мы как раз собрались это масло тестировать.

Да похоже это Lubrizol. Savsol на таком Lubrizol. если нитрация изначально была 5, а стала 14, это прирост +9. Да тут моточасов 300.

Завод SRS действительно очень вероятно. Канистры как у масел SRS, на этикетке написано Made in Germany, значит не De Oliebron.

Так ее и там не было. Когда увидишь бурую рыжую с рублевую монету хотя бы, дай знать. А точки обсуждать нет смысла. Ржа должна давать Fe, согласен, но у нас нет весомого повода, в данном случае думать на ржавчину в фильтре. Так как использовались качественные фильтра VIC, Nitto, в которых увидеть ржавчину, это как на северном полюсе кенгуру встретить...

Да, нитрация 14 это много, около 300мч здесь должно быть. Щелочное еще осталось 3,67, кислотное не дало сколько нибудь серьезного роста. Это у нас Lubrizol опять так круто отработал? Или это другой пакет?

Любознательный если сравнить по содержанию элементов с маслом на этом же пакете, у которого золы 0,75% https://www.oil-club.ru/forum/topic/56235-novus-gravity-5w-30-api-sp-504507-svezhee-2021/page/2/ непонятно откуда вдруг здесь нарисовалась зола 0,94%. Тут нет ничего еще, что бы добавило эту золу.

Для двигателя прошедшего почти 200 тыс км тут нормально все, царапины вроде не глубже хона. У меня на прадике 1GR-FE, якобы "монументальной надежности" к пробегу 100 тыс км уже были глубокие канавки за место царапин, залегшие кольца - масло на кроне поршня, мутные пятна потертости на зеркале цилиндра и зольный нагар на кромке поршня. Прежние хозяева умудрились каким то образом. Почему и износа ICP показывает 20-30ppm железа. А здесь не к чему придираться... Он так и до полумиллиона на 0W-20 проедет если раньше машину не продаст, главное крошки каталика что бы не всосало обратно.

вбил

TJQ не нужно сюда кератека не порть хорошее сбалансированное масло Если рекомендовано производителем BMW Longlife-12 FE, то это одно из лучших масел.

Александр 690 мы недавно Татнефть Luxe PAO 5W-30 тестировали, пакет там точно не китайский. Просто сравни по элементам Татнефть PAO https://www.oil-club.ru/forum/topic/87870-tatneft-luxe-pao-5w-30-api-sn-svezhee-2024/ Rowe Hightec Synth RS https://www.oil-club.ru/forum/topic/39554-rowe-hightec-synt-rs-hc-d-5w-40-svezhee/ Он архаичный конечно, много золы, но жирный, очень много дисперсантов, противоизноски, детергентов на основе кальция - такой наоборот должен долго срабатываться.

Palmershh понятно, видимо разобрали просто и позиция пропала.