Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

stepa_ss_23

Пользователи
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Читатель Ойл-клуба

About stepa_ss_23

  • Rank
    Новичок
  • Birthday 08/05/1991

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Чебоксары
  • Масло
    ТНК revolux d3, mobil x1 5w30

Старые поля

  • Авто
    МАЗ 5440, Honda Accord 9
  1. У нижегородского официала Шелла, rimulla r6m 10w40 по 270 рублей литр. Хотел попробовать поменять римуллу на Татнефть, но что то смысла ни по цене, ни по показателям не вижу.
  2. Доброго времени суток уважаемые форумчане, имеем: 1. honda accord 9, левый руль, купленный у официалов, сборка usa. пробег 114 тыс.км. 2. мотор K24W, евро 4 бензиновый, эксплуатируется с гбо в связке с вариатором уоз. 3. заправочный объем 4.2 литра 4. место обитания г. Чебоксары. Летом средняя температура 15-22 градусов, изредка до 30-33. зимой средняя минус 10-17 градусов, изредка до минус 25-30. 5. режим эксплуатации 90 процентов город, за городом повышенные скорости. 6. планируемый интервал смены 10 тыс. км 7.катализаторов требующих отношения как к евро 5 насколько я знаю не имеем, но инфа не 100%. 8. масла есть все 9. по мануалу такой расклад: Автомобили для стран Африки и Среднего Востока: Оригинальное моторное масло Honda Категория SM или выше по классификации API 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 Автомобили для Филиппин и Тайваня Категория SM или выше по классификации API 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 Автомобили для Кореи Оригинальное моторное масло Honda Категория SM или выше по классификации API 0W-20, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, Автомобили для России Оригинальное моторное масло Honda, удовлетворяющее требованиям спецификаций ACEA, категории A1/B1, A3/B3, A5/B5 или выше с вязкостью, 5W-30 в данный момент лью mobil x1 5w30. acea A1/B1, API SN/SM, ILSAC GF-5 , но смущает что каждый встречный поперечный аккордовод утверждает что в любой мотор K24 надо лить только 0w20, иначе мол мотор крякнет. и второй вопрос связан с эксплуатацией мотора на гбо, подходит ли мое масло для этого?
  3. Доброго времени суток уважаемые форумчане. Имеются три грузовика, маз 543205 2011 г.в. евро 2 зап.о.35 литров, маз 543203 2012 года евро 2 зап.о. 25 литров. Оба ездят на евро топливе, трасса 85%. Завод изготовитель рекомендует замену масла уровня ТНК д2 через 1000 именно часов а не моточасов.камаз 5429 с кранманипулятором 2013 г.в. евро 0,зап.о.35 литров, 85% город, 15% трасса плюс частая работа на малых оборотах. Сейчас используем ТНК revolux d3, меняем на мазах через 10 тысяч, на КАМАЗе через 7.5 тысяч у нас с отцом стоит извечный вопрос по интервалам замены, рассудите нас пожалуйста. я хочу перейти на Meguin Super Leichtlauf FAMO R SAE 10W-40 и менять его через 20 тыс.км на мазах и 15 на камазе. отец говорит что лучше чаще менять масло по хуже чем заливать хорошее и долго на нем ездить. аргументирует это тем что на наших машинах конструкция двс старая. и газы в слишком большом количестве пробиваються в картер и одинаково быстро портят любое масло что хорошее что среднее, по этому для мотора полезнее будет чаще менять среднее масло. рассудите кто из нас прав пожалуйста.и как вы считаете, на каких интервалах целесообразно для хорошего ресурса менять тнк revolux d3 и так же Meguin Super Leichtlauf FAMO R SAE 10W-40?

×