torcon

Да не так уж сильно и прибило вязкость. Считайте до этого было ACEA C2 которое ниже вязкости, остатки все равно остались и повлияли на этот Kixx. Оно свежее было вязкости 12.14 стало 11.20 - ерунда по моему..

Шикарно! То что слито с масляного фильтра никак не повлияло.

Kixx PAO1 0W-30 API SP отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 10100км (образец слит с масляного фильтра!) Масло: Kixx PAO 0W-30 API SP Автомобиль: Toyota LC Prado, 1 GR-FE, V6-4.0, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 73 800 – 83 900 Пробег на масле: 10 100 (50% город, 50% трасса) Моточасы: - 280 Израсходованное топливо: 1330 л Доливки масла: уровень ушел на 2 мм Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: лето - осень Срок эксплуатации: 24 июля 202

Да это один пакет присадок. Элементы сходятся, зола от пакета одинаковая 1.16. Новый Afton Hitec 11600 для полнозольников стандарта API SP.

MSI, 27 дюймов, разрешение не игровое для работы 2560x1440, IPS матрица для глаз. https://www.dns-shop.ru/product/de65622ce67fed20/27-monitor-msi-pro-mp275q-cernyj/ Недостатки шатается если задеть стол, ножка хлипкая. Но монитор за 17000р - трудно от него хотеть больше чем есть.

Зайдите в ветку Лукойл, там есть официальный представитель, попробуйте попросить у него паспорт партии масла, там обычно есть вязкость при 40С.

Птичка в клетке, прием.

Загущение вязкости вот интересно от чего, от того что я его сработал так или просто смесь с предыдущим Gulf 0W-30? Индекс вязкости упал, типа загуститель сработался. Хотя на ACEA C5 тем более 5W-20 - его там процента 2.5% и он крепкий должен быть, так как Longlife.

Михайло к чему твои грязные намеки? у Павла опять какое то странное соотношение моточасы-нитрация. Нитрация вроде высокая 15,5 (у свежего масла 6), а моточасов всего 211мч. Я так понимаю трасса виновата, ее много и она растит нитрацию.

вбил спасибо друзья, масло уже заказал идет где то. Сразу и зашлю.

Можно долить до максимума и закончить нормальным интервалом смены моточасов 250 хотя бы. Я доливаю, ничего в этом страшного нет жизненная ситуация которая есть у многих. Нам нужна "жизнь - реалия", а не "особые условия".

после 30 тысяч было бы интересно. Там наверное износа железа накопилось под 300ppm

ну если трубка силиконовая тогда уже от нее...

Ты масло своим вакуумным способом откачивал? А трубка из щупа в банку какая была? Я сегодня выложил отработку у меня 25ppm кремния. Но я то откачивал шприцем Жане, притом таким старым, через него 100 раз откачивал масло. И вот я думаю. Помните кто то говорил что для производства пэт тары используют силиконовую смазку. Может нам в стекло попробовать отобрать?

Slime ну я если бы брал Shell то у Органикдез или Phoenix они по крайней мере по анализам видно что оригинал возят, это не подделаешь. Органикдеза проверяли, Phoenix свежие еще сами не делали анализы, только оф представитель сам выкладывал, но кто то делал отработку недавно купленного масла у Феникса - видно по элементам что там оригинал. В общем я бы брал спокойно.

прям очень нежно к маслу получилось, но и щелочное конечно у него изначально высокое 11.

Vitalij про "наматывает вкладыши" это вряд ли из-за 5W-30 и масла вообще. Если рекомендовано BMW LL-04, вариантов не много - это масла 5W-30 ACEA C3 и 5W-40 ACEA C3. В Англии я за Mobil1 ESP 5W-30 густой и крепкий. Shell Helix Ultra ECT 5W-30, Castrol EDGE LL 5W-30 C3. Если все равно хотите гуще (для самоуспокоения ), то тогда это что то такое: ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 Fuchs Titan GT1 5W-40 Valvoline All Climate C3 Diesel 5W-40 Neste Pro C3 5W-40 Можете и это масло в шапке лить, по сути это тот же Mobil1 ESP 5W-30 просто погуще за счет того что больше

Если в мануале видите рекомендации 0W-20 и Volvo VCC RBSO-2AE - это один из лучших вариантов.

Многоборец да у меня папка со всем что встречалось, на память давно уже надежды нет.

Ну раз МИЦГСМ перепроверила и у нее тоже самое вышло, попроси УРЦ так же перепроверить, может они щелочное число завысили. С кислотным у них всегда такая разница. МИЦГСМ дает выше чем УРЦ.

вверху два анализа от МИЦГСМ, какой из них откуда и в какой надо смотреть не понятно?

Масло на столько понравилось, что аж следующее такое же залил, что со мной редко бывает... Не угорело вообще, уровень не снизился, не доливал. Залил для того что бы проверить, уйдет ли уровень на второй смене такого же масла. По всем признакам топлива в картере не много, то есть уровень держался не из-за этого.

да, будет все отлично. Звук гидриков тише, когда вязкость 40С ниже, обращайте внимание на этот параметр. Обычно самые тихие масла это 0W-30 А вообще забейте на звуки, это не значит что износа больше.

Надо было ACEA C3 5W-30 0W-30 выбрать.

And я теоретически - сколько масло может