torcon

понятно, значит металл плакирующая присадка на типа Valena Cupper итд. Я пропустил...

а по пробегу что можно сочинить? Залил Роснефть М10ДМ, за 2 года и 40 тыс км, до утки дошло, что вроде норм и потом залил второй раз Нет на самом деле там был другой эксперимент с промывкой, для этого катал не много, что бы чаще применить промывку.

Выбирайте что тестим за место Volume все 2024 года. mannol 07. 2024 lukoil 10.2024 Выберем одно, второе думаю тоже насобираем потом

Space а так они потом позже мне всегда присылают бланк с поправками. Там видишь в чем суть, если показания были бы другие - ошибка - они обычно извиняются и спрашивают "прислать исправленный протокол?". А раз они тоже самое (плюс минус погрешность конечно) то и "отстань что пристал, мы перепроверили все тоже самое."

Вязкость уместная для A3/B4 = 12, CCS нормальная 5450. То есть, нам не сделали пустышку "ради красивой картинки", с температурой застывания -60С назвав ее 5W-30. Не смотря на то что здесь много синтетики AN, видимо GTL, ПАО - это хороший момент. Главный технолог знает, что делает Вот только чей пакет присадок, пишут что Infineum, но что то я такого не помню.

Вы вот сразу вспоминаете SAE 20, какие то его слова про 0W-40. А чего не вспомнили про конструктор, ведь по сути здесь смешали два разных масла, на разных рецептурах, полнозольник Castrol EDGE 0W-40 на ПАО и среднезольник Castrol EDGE A 0W-20, разбалансировали пакет присадок. Какие там загустители применяются, разные ли они? А еще может быть топливо YWU12V картина примерно как у меня на прадике, тоже масло, крона поршня в чешуях нагара. Только Прадик ездил на кряковой Toyota 0W-20, а до этого на Toyota 5W-40. Хорошая тема спасибо Тоже купил эндоскоп

Space а что не солидно? Так и есть, данные повторились. Вот и думай теперь кто наврал. Вернемся к посту.

да я видел твое предположение - но слабо верю в это... Мы много разного пробовали в топливо, ни одно не влияло на щелочное особо. Но все может быть, может быть вот оно наконец.

NOACK конечно, как будто здесь не кряк + ПАО, а GTL + ПАО

Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 свежее 2024 за анализ спасибо небезучастным людям lord0478, Smook, pv1971, Mast, compaslex, Dimon 74, Любознательный, bemmer, Mishal, Crackrus21. Масло закупал на озоне у продавца United Delivery - официальный магазин UPEC и Haus Herz corporation. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; Opel GM LL-A/B-025. 1) Вязкостные характеристики удовлетворяют стандарту SAE J300 как 5W-30. Завод смешал все точно. 2) По всем признакам

Space так к подсчету моточасов вопросов нет, к тебе тоже, все укладывается. У меня один вопрос по анализу, он еще "нежный", к этому моменту дизель так щелочное обычно не срабатывает... 7500км 200мч 800мл доливка нитрация 7-9 Что то как то рановато для щелочного 1.72, не находите? Не ну может конечно такое быть как нештатная ситуация...

пакет другой рецептура другая да. С точки зрения MSDS ты это можешь не выглядеть, так как MSDS это "20% укажу, 80% не укажу".

AlekssndrB если кто то отсюда, заходит почитать ваши группы/форумы/драйвы про масла, ему становится смешно, через пять минут закрывает этот клубок заблуждений и стереотипов. Не надо пытаться тянуть одеяло "старца с горы" на себя...

Di- если смотреть с точки зрения состава, Rolf Ultra 0W-40 это GTL + PAO + Infineum, правда какой не известно, но скорее всего тот же, что ZIC - Infineum P6780. А ZIC ПАО + VHVI + Infineum P6780. Масла почти равновесны, Rolf немного покруче своим GTL. А если смотреть с точки зрения цены. ZIC TOP 0W-40 4300р. Rolf 0W-40 3600р. опять выигрывает Rolf. В общем вывод такой, если нужно спокойствие, точное соответствие рецептуре, переплатите немного и лейте ZIC. Если нужно "больше масла, за меньше денег", лейте Rolf - он навороченнее и дешевле. На него час

я ее сколько не готовлю, так же разрезаю на 6 частей. Она как тряпка у меня получается не зажаренная (вареная влажная внутри). Ставлю правда на 180С и минут 40-50... Может есть секрет какой? Или так и должно быть?

Спасибо за совет, купил Feather.

Как то не определились мы с 311) Volume Synline 0W-40 (закуп отправка торк). Собрано - 8600: makstor +500; Nemo1980 +200; Shuran +200; Plis73 +200; and2949 +500; Wirtgen +500; makstor +300; nikulum +1500; nikulum +1000; makstor +200; torcon +1000; nikulum +500; torcon +1000; torcon +1000; Беру тогда решение на себя, не будем мы его тестить второй раз, сливать деньги в унитаз, поеду в магазин и куплю какое нибудь свежее Lukoil Genesis, Роснефть там, из попсы что-нибудь интересное найду.

Первый раз Supreme я увидел на Chevron Supreme 5W-30 - это была минералка второй группы за смешные деньги, мне кажется тогда Chevron просто продавал это масло бесплатно, лишь бы канистра была носителем их логотипа. Как реклама. Второй раз я увидел Supreme у Petro-Canada Supreme 5W-30 - тоже как не странно полусинтетика - минералка второй группы. То есть ничего супремного в этих заморских словах нет.

Вообще я стараюсь щелочное = кислотное, именно от этого я исходил рассчитывая свои 250мч - через которые обычно меняю. Но масла бывают разные - поэтому получается когда как. Бывают вот такие Роснефть М10ДМ с примитивными пакетами, которые растят кислотное на 4.69 за эти 250мч. Но опять же износа поменьше (может и совпадение). Бывают полнозольники с щелочным 10, у которых запаса больше, правда они за 250мч, падают примерно так же к щелочное = кислотное. Бывают ACEA C3 среднезольники, у которых много дисперсантов, и которые щелочное = кислотное или даже щелочное <

вбил

Phoenix Lubricants и спасибо вам за это, думаю отобьется, просто не ждите это сразу, слух должен разойтись. Ойл Клуб является их источником, потом через год встречаешь на каком-нибудь автофоруме или в отзывах на озоне. Сейчас знать что льешь, дорогого стоит

Samvel у акиры ойл не будет подделки... А выявить лучше только анализом. Проверять продавца. Возьмите за правило. Покупаете популярное масло на озоне. Отбираете немного в пэт бутылку и отправляете на простейший элементарный анализ. 1197 рублей Супер Лайт (только элементы ppm.) Минимальный объем образца: 5мл. То есть, надо всего 5 мл и 1200р - цена литрухи... (ну плюс доставка еще). Это много? Вот и вся история. По элементам вы уже увидите тот ли пакет присадок, где много молибдена. Поддельщики такое подделывать не станут... Слишком заморочено.

Это уже полусинтетика. На канистре надписи ACEA A1/B1 API SL/CF. Это масло уже попроще того что в шапке.

Гарик. в Москве? Можно конечно, что нельзя, там скорее всего минералка второй группы, которые в США принято называть Synthetic Blend (полусинтетика). Нормально оно свои 200мч отработает даже зимой. 5W-30 же...

Tuningator никуда его не нужно применять, так как много вариантов что это может быть. Это в утиль, если важна жизнь агрегата.