torcon

Ты явно на этой АЗС больше заправляться не будешь, вот следующая отработка и покажет, если это топливо, то железо со свинцом пропадут. Если износ двигателя - то останутся.

Alexey79 PQI = 1 и 0 - принимай как нуль - нет износа. Задумываться нужно когда у тебя >20-30. У тебя обычный элементарный анализ ICP показал много железа (мелкие частицы до 5микрон), PQI показал отсутствие частиц железа > 20 микрон. То есть "выгрызания" металла крупными кусками - катастрофического износа - не происходит. Есть износ или коррозия очень мелких частиц железа. А так как у тебя ранее, в предыдущем анализе этого не было, ты ничего с двигателем не делал, и у тебя откуда не возьмись появилось много свинца, ты подтвердил что заправлялся на ноунейм АЗС. Сдается мне, чт

Здесь тоже автор сделал PQI, анализ добавил в шапку темы - крупных кусков нет.

Кстати этим анализом можно определить качество соляры в РЖД. Раз щелочное не упало быстро, значит серы не много

я понимаю тебя, сам таким был в начале. Мои первые анализы PC Duron 0W-30, Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - это же целое событие было

pH окисление здесь правда низковатое 4.36. А так 500мч запросто. Тут трасса еще 50% облегчила все. Конечно в городе с таким пробегом все будет на подходе...

но у тебя и 8 литров масла Тебе можно.

=SmiLe= давно ты льешь ильсаки в дизель? Сколько тысяч километров? Как я понимаю двигатель мало сажи производит. Это не 4D56. Поэтому сажи 0, для него нормально. С клапаном EGR ничего не делал? Вопрос на отвлеченную тему. Каково вообще, таксовать на дизеле? Дизельное топливо вроде сейчас космос, думал это давно уже не выгодно. Таксовать сейчас вообще наверное не выгодно, так чисто для того что бы ходить на работу и делать обществу какую то пользу...

1000 на 341) Hyundai Xteer D700 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 3500: Navy +500; Любознательный +1000; Shuran +1000; torcon +1000; 1000 на 342) Hyundai Xteer D800 5W-30 (закуп отправка торк). Собрано - 3500: Navy +500; Smook +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 367) Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 (закуп отправка EVO_VII попросим его). Собрано - 4400: Kelt +500; makstor +100; makstor +100; torcon +1000; Kelt +300; maxtor +100; Kelt +300; torcon +1000; torcon +1000; 1000 на 378) Mannol Extreme 7915 5W-40 API SN (якобы эстеры, MB229.5 - закуп отправка торк). Собрано -

oIoaHToM внизу каждой страницы форума под баннером Sintec - строка поиска, вводи туда точное название масла, допустим "ZIC Zero 0W-30" и слово "свежее" получишь все анализы этого масла, там же даты когда делали. Если нет от 2024 года, значит свежих не было. Так просто быстрее, чем искать в списке.

не удалось Opet убить Пакет присадок только у него какой то странный, много бора, много молибдена. В предыдущем ZIC много бора не было, что бы передать его сюда.

Alexey79 протестировал дополнительно PQI результаты в шапке. Напомню предысторию, ранее автр сдавал отработку все было нормально, ни свинца, ни железа. В этот раз получил много свинца и железа.

мысли 1) по износу вопросов нет, масло отработало отлично, для 280мч износа мало. 2) Вспышка упала до 211С - на лицо разжижение масла бензином. Но если посмотреть на свежий анализ этого масла, то вязкость упала не значительно. Было 9,48, стало 9.31. Это мизеры... По крайней мере загуститель не сработался. Вязкость в норме. 3) Индекс вязкости вырос от попадания топлива 160-166. 4) Щелочные свойства 5,60мгКОН - остался большой запас для дальнейшей работы. Не смотря на то, что масло уже 280мч отработало, нитрация 13.2. Так оно и 500мч отработает в данном двигателе и пр

так вспышка 209С, а это масло на ПАО + эстеры + AN - вспышка все равно 225-230С должна быть. Топливо тут явно есть, но не много, так как вязкость сильно не просела, индекс вязкости вырос с 190 до 191 - не значительно.

Здесь кстати мало того что GTL еще и ПАО 20%. ИК 722 высотой 1.13.

Павел-1966 у алкилированных нафталинов низкий индекс вязкости. Например у Synecctic 5 индекс 74, ты из него сделать можешь только моноградное масло. Это только один момент.

ПетрФ органический модификатор трения скорее всего...

Mugen072 а куда ты его собрался лить с золой 1.4, если кругом все современные автомобили с прямым впрыском и рекомендациями ACEA C3, С4, С5, каталиками евро 6, и сажевыми фильтрами? Дело не в предвзятом отношении

ВМПАВТО точное название масла скажите пожалуйста, есть нестыковки с Modern API SP, начал описывать и запутался.

нитрация 13.2, соответствует заявленным моточасам в принципе. Средняя 25-27кмч здесь должно быть.

igor17 какой год масла с каким годом сравниваете? Раз в 3-4 года обычно происходит смена рецептуры и пакета присадок у любого производителя. Это нормально.

вбил на Роснефть Racing собрали

Любознательный косяк УРЦ это, она нескольким маслам свежим выдала такие вспышки. Я с ними связывался недавно, перепроверяли Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 API CK-4 которому выдала 217С. Но перепроверить уже не хватило образца.

Вот у Феникса из Омана нормальное масло Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/91445-shell-helix-ultra-sp-0w-20-cvezhee-made-in-oman/ Которое совпадает и с нашим анализом, и с анализом форумчанина JAG. А с Испанией надо разбираться, это не Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 100%. Почему с самого начала параметры для GTL показались подозрительными нашим форумчанам, потому что это была не GTL, а кряк.

знаток нее тут на лабу не свалить, если только они образец не перепутали и именно на 0W-20 Тут прям совокупность параметров не та, с разных приборов. Ладно бы дело было только в NOACK.