Перейти к публикации

torcon

Администраторы
  • Публикаций

    110 010
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    2 273

Все публикации пользователя torcon

  1. torcon

    РЫБАЛКА !

    Я вообще какой то невезучий рыбак. ВКонтакте местное почитаешь так все ловят Но я как бы не парюсь, не за рыбой еду...
  2. torcon

    Масла TLP Oils

    IvanRND короче я отказываюсь это понимать
  3. Toyota Prado 120, в холода ниже -10С, пока не прогреется салон, кнопки климата "вверх температура" "вниз температура" - не работают. Нажимаешь, ничего не происходит. У меня конечно авто не новое, но так всегда было, сколько помню... Несколько раз прожмешь, заработают... Я к чему это? Детские болячки у всех есть.
  4. Motor Life зашквар это, угрожать статьями о клевете. Притом вы заинтересованное лицо, и пытаетесь заткнуть рот угрозами о суде, людям которые отношения к присадке не имеют. Все верно он говорит. Анализы прекрасно показывают, что никакой разницы нет. Можно лить просто масло и не тратить деньги на ваши присадки.
  5. torcon

    Масла Mirax

    Fujik скрипт криво обрезал картинку. То есть, при закачивании картинка центруется и все что по краям обрезается. Так "Технология защиты из Кореи" превращается в "из Кореи". Не спецом это, не ругайтесь народ.
  6. torcon

    РЫБАЛКА !

    Я был с пятницы на вск на Исети, в районе устья в Тобол. По нулям. Люди везде ловят, нас опять не туда куда то унесло. В эхолот практик 8 не видел ни одного подхода, только мелкий окунь на малинку ловился у товарища.
  7. 1) нормальный пакет присадок, это действительно Afton Hitec 3435А. На нем встречались CVT жидкости у Cworks, у Valvoline. 2) вязкость выдержана точно, завод не пляшет. 3) коррозия на медной пластине 1b - хорошая на 4+. 4) температура застывания -48С - позволяет не боятся на нем в Сибири. Вы зря не заказываете вязкость Брукфильда у лабы, оно бы себя там хорошо показало скорее всего. Температура застывания не на столько говорящая, на сколько вязкость Брукфильда. 5) масло на основе гидрокрекинга, пик 722 высокий потому что анализ проводили на новой кувете. 6) окислени
  8. torcon

    Масла TLP Oils

    ошибка наверное 26 000мПас. Температура застывания -48С - то есть без сюрпризов.
  9. avignon по MSDS основное гидрокрекинг 64742-54-7, а вот какой группы? Cудя по тому что это 10W-40, он может быть и 3й и 2й. Так что ты прав скорее всего.
  10. Да нормально, что еще старому немецкому 8 клапаннику нужно, в морозы -35С. Если -35С на самом деле редкость, а в основном -30С, можно и на 5W-40 ездить. ZIC X9 5W-40 будет бюджетнее. Можно и Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 - у них кряк хороший, низкотемпературный, уж явно не застынете...
  11. avignon ну они же видишь, не только хотят сделать крепкое масло как в 4T, но и экономичность окучить. Вязкость 40С = 85,9 - красноречива в этом смысле, она низкая.
  12. nox2934 если цена устраивает берите, нормально будет.
  13. Описание переписал ввиду нового ИК.
  14. Glory уже после, видишь нулевая линия отсчета выше чем раньше. Сравни например со старым анализом. Молодец что отметил, тут по сути надо описание переписывать, здесь либо нет ПАО, либо его очень мало.
  15. да знак равно. GTL тоже обладает хорошими низкотемпературными характеристиками. Видишь у масла в шапке -56С.
  16. Ты скидывался на Volume Synline 0W-40, но анализ выложил оф представитель Volume, поэтому решено было перекинуть средства на другое масло.
  17. IvanRND я имел ввиду герметик на конвейерной линии...
  18. SAE88 почему 2,9-3.0? а не 3.5? Опечатался?
  19. Я в Тюмени круглый год лью 5W-20 в 1GR-FE, нормальных морозов уже лет 7 не было и не факт что будут. Каменск-Уральский рядом с нами.
  20. так а ничего не можем сказать, нет предмета для сравнения - анализа LAVR GT Power 4T 20W50.
  21. follow_andy быстрая сработка щелочного, обычный коэффициент трения при 300ppm молибдена, падение вязкости в трансмиссионках на 11-12 единиц, мутные масла - это все побочка от такого слепого подхода. А то, что вы зальете работающий и опробованный десятилетиями ZDDP и кальциевый/магниевый детергент или готовый ричфул/бетчем в простой двигатель Lada или KIA, требующий простого API, и у Вас все будет нормально, в этом никто не сомневался... Я даже больше скажу, у вас и в ВАГе ничего особо не будет при коротких сменах, если не ездил Longlife режимами. Срабатывает правило "Лишь бы масло было вообще"
  22. Как масло, оно обычный API ILSAC, где все в норме. По сути это S-Oil Seven Red #9 0W-20 залитый в другую банку. "Вам нужны чернила для 3го класса? Пожалуйста!" Но как масло для гибридов, оно странное. Вязкость при 40С = 44, как у 5W-20, супер-экономичные масла не такие. В общем если у Kixx был реальный Hybrid, где молибден комплекс, который реально снижает коэффициент трения, вязкость при 100С = 33, то тут бутафория под гибрид.
  23. так сбора и не было Space сам делал.

×
×
  • Создать...