makhno

при все при этом у кастрола обширнейшая линейка нулевок. У всех производителей есть хотя бы по одной нулевке ( 0-30), даже у небольших конторок. В каком-то роде спецпродукт - выпускают по заказу дистрибутора, но вот теперь имхо ценник надо делать не 1650 за 5 литров, а 1400 где-нить, и при той же морозостойкости это будет справедливый ценник за старые допуски.

По поводу нулевки 0-30 пентоспид, я уже писал в пежовской теме, что они поменяли допуски и вот что удалось узнать от дистера официального в РФ.

Да, круто. Только оно GL-5, а мне в книге положено GL4+. Хотя вообще не очень понятно, что за коробка у меня, скорее всего японская какая-то.

Дык проворачиваемость ( или вязкость) при -40 очень хорошая. Выше вроде уже все написали - ценник крайне низкий+неплохие характеристики. С лучшими характеристиками типа пентосина 75-80 МТФ-2( кстати его тоже убрали с немецкого сайта) - стоит вдвое дороже масло.

давече вот общался с товарищем и напомнил ему, как мы жарили в новый 2008 или 2007 год шашлыки на даче в подмосковье в мороз -20 и почему-то замерзала водка у нас. На что он мне ответил, что было -35, он ходил и регулярно проверял, а я просто пьяный был и не обращал внимания, и баню мы топили 8 часов, тогда как в -20 хватает и 4. И так почти каждый год. Конечно в самой москве поменьше морозы, но лучше перебдеть, чем залить пятерочку и не завестись с утречка.

Несте А5-В5 0-30 ( сити про или как его), ну и аналогичные нулевки А5-В5. Хотя в саратове нулевки не особо-то актуальны по-моему.

Поиск в гугле первый линк ) ) )

Писал тут про пыжа, вроде срок уже подходит наконец-то. Но кастрола найти сложно. Зато продается недорого ( 250 рублей литр примерно) вот такое масло: http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/files/rotra_fe_ru_565_2_7_d6764f12.pdf Т застывания -45, вязкость при -40 70000. То есть нормально вроде бы. Есть мнения?

Насчет ввода мыла тут была тема. Нет, спам не идет. Идет вот что, полезная инфа: From: MOTUL To: 0A8;89 Dear Customer, You have recently consulted the Safety Data Sheet(s) concerning the following product(s): 300V POWER R 5W30 This(These) document(s) have been updated. We invite you to consult the new documents on our website http://www.motul.com. Here is the number of days during which, without any other consultation of this(these) document(s) on this website, we will continue to warn you about updates : 300V POWER R 5W30 : 320 Yours faithfully.

да это кич по-моему такой. Типа они все на масло качественное потратили, а тара неважно. Хотя я приводил тут сколько стоит тара - там смешные копейки какие-то, что за пластик, что за жестянку.

послушай, Михалыч, пожилых опытных людей ( С) Наша рАша. Читаю взахлеб тему. Я смотрю новые ссылки на печень и чужих в мотыле появились. Интересно - это черный пиар чей-то или качество падает?

OOO LLK-INTERNATIONAL began marketing licensed motor oil products on May 22, 2010 under a license issued by the American Petroleum Institute. Licenses are renewed anually if all requirements for renewal are met. This License and Agreement will terminate on July 07, 2012 unless extended by mutual agreement. Ну не совсем два года, сначала масло вышло, потом в 10 году получили АПИ.

ссылка больше не работает. Предлагаю другую, рабочую: http://www.uniteasy.com/en/unitsCon/calvi.htm

титан есть в лл-01, http://tis.bmwcats.com/doc1104549/ действительно странно, что на сайте только 98 указан. Зато лл-01 есть точно и на сайте, и в допусках у тотал 0-30 енерджи.

Мой пыж. Пробег 71, пробег головы 50, масло тотал инео каждые 10, в посл разы шелл хеликс ультра экстра два раза и сейчас равенол форд 5-30 с интервалами 5-8 тыс. Голову чистили, но только клапана.

до 2-3% бывает в анализах отработки с блекстоуна, так что это не проблема. Короткие поездки даже летом легко разбавят масло, только это не причина в любом случае сажеобразования. Анализ газа кто-нибудь проводил? Имхо надо копать в сторону газа - в инете есть случаи сильного сажеобразования из-за некачественного газа. Именно поэтому, как я понимаю и используют его на форсированных моторах лишь частично.

да хадо было, вот это скорее всего.

это что еще за датчик новый, лямда что ли? и чего? У меня два варианта изложено в посте. Из всего я не понимаю 2 вопроса: зачем газ и зачем все эти изменения, когда 350 на почти стоке на врх/сти можно выжать. Там итак 280, фронтальный интеркулер + выпуск добавит еще 30-40, ну а остальное наскрести по сусекам. Судя по хадо - дело было в незалежной. Мож газ плохой попался, бывает же?

это недолив сиречь бедная смесь. Сажа образуется из-за бедной смеси в первую очередь. За примерами далеко ходить не надо - все двигатели с непосредственным впрыском склонны к сажеобразованию, а там степень обеднения до 1 к 40. От этого идет перегрев выхлопных газов - турбина могла крякнуть от него. Имхо передув был сильный, непонятно почему это в прошивке не учтено было. Интересно было бы узнать как ехала машина перед тем как того. ( Больной перед смертью потел? ))))) Чет я про газ пропустил. Про газ вот: http://www.lzro.ru/rezina/07/5.html Поприветствуйте печную сажу, к

и тотал еще по-моему.

итак, это третий раз благодарность некоему павлу валентиновне, и опять ничего по делу нет. Зато пообсуждали много-много всего, к теме не относящегося. В преддверии наметившихся тестов прям хоть тотализатор устраивай: через какой пробег тотек-спектрол превратится в гудрон в моторе. 10:1 - 5 тыс км. 5:1 - 7 тыс км. 10 тыс км - ставки не принимаются. в смысле вы умеете рисовать в фотошопе? ну да, ну да. вот это понравилось. То есть можно считать, что ответа не будет никогда, т.к. основательно миша может только воду лить, по-моему.

опытом никто еще не поделился здесь. Ваши сотрудники делятся с нами своими упражнениями в литературных потугах, весьма хиленьких, надо заметить, но ведь эти упражнения нельзя назвать опытом. Тоже самое тут может любой другой сделать, тем более многие на форуме действительно кое-что знают и понимают в маслах ( реально понимают в маслах, не так, как джейсон стэтхем в вождении). вам не кажется, неуважаемый михаил алексеевич, что вы себе позволили лишнего ляпнуть в данном случае? Стыдно должно быть вам - такой важный, а хам.

пришлите мне литрушку, я проведу домашний тест по перетеканию и сравню с продукцией глубогоуважаемого запада, которой у меня правда всего ничего - пара литров, но обещаю также добавить туда масло оливковое, подсолнечное и масло машинное в пластиковой баночке 1970 года выпуска. Также пришлите бутылку водки - ее я тоже протестирую, когда ваша продукция победит. Если пришлете 10 бутылок - победу гарантирую на 99%.

и там А5 рекомендуется, и там, в чем разница-то? Для экстремальных условий 0-30 А5, для неэкстремальных - 5-30 и тоже А5.

я попробую подвести итоги того, что удалось выяснить про тотек. Итак: 1) Промывочные масла тотек обладают неким параметром, который называется "грязеемкость". Этот параметр определяется по госту на трансмиссионные масла, пункт 5.5 - пенообразование. 2) Промывочные масла тотек имеют некую анилиновую точку ( см справку выше), чтобы не испортить в свежем масле температуру вспышки. Гост не указан, т.к. наука тут бессильна. 3) В промывочных маслах используются технологии фирмы Нинас, но какие - представители нам не расскажут, потому что сами не знают. 4) Дрянь не выпускают. Факуль