makhno

Продвинутый калькулятор на сайте вископлекса, для владеющих тайными знаниями базовых масел. Blending efficiency считает, о как! http://www.rohmax.com/product/rohmax/en/calculation-tools/blending-efficiency/pages/calculate.aspx там же простой калькулятор индекса: http://www.rohmax.com/product/rohmax/en/calculation-tools/viscosity-index/pages/calculate.aspx

конечно на своей. Как же так случилось: ты уверяешь, что линейки одинаковые, а они разные. Ты торгуешь этим маслом, как оф представитель откомментировать внятно можешь? Нет? Тогда прахады мымо, дарагой, не надо псевдосенсаций создавать.

сингапурское все максчимум SM а яповское есть SN. 0-20 нету от сингапурцев. Действительно - надо быть повнимательнее тебе. жЫрный текст в цитировании убрал - моветон.

не, ну то, что кто-то льет идемитцу кроме рф - я даже не сомневаюсь. Если продается - значит покупается. Другой вопрос почему линейки отличаются, кстати такая же тема с зиком, я помнится поднимал ее в том году. Китайцам, малайцам и сингапурцам сам бог велел лить сингапурское масло. А тут мы, видимо "японца" и хотим японию, однако получаем сингапур. Не тот ли это сингапур, что и йокки и прочие вчера появившиеся масла "с японии"?

с начала 2011 года рецептуры у Тотала тотально поменялись и большинство масел стало кряком. У мотыля не указано, что пао 75-50%. Там указано, что конкретной минеральной базы до 50%. - http://www.quickfds.com/out/16096-36308-12300-019017.pdf Продукт изготовлен из нафтенового минерального масла с содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) менее 3 % по IP346

смотря какое лето. Если бабье - то лучше одно из двух, а если в якутии лето, то вообще хз.

мсдс говорит нам обратное. ПАО там или совсем нет, или мизер. Сертификат ростест выдается на 3 года, а составы меняются и по 2 раза в год.

ну вот с пурпоинтом -45 ( ну типа как бе намекает нам на ПАО, якобы). Ravenol VIW III Pentosin Pento Super Performance III 5W-30 AGIP 7008 5w30 ( кстати аджип написано синтетика и минералка в составе, интересно - МСДС Agip 7008, но мсдс 2005 года, совсем несвежий) Ну и более другие. А что, есть азиатские конторы с допусками 504? Это какие, к примеру? Ну кроме селении, которая чисто номинально малазийская, больше ничего и не припоминается.

какой ответ по существу? Человек ляпнул не подумавши про ПАО. А где оно там? Да нет его, а если есть - не более 25%, как тут писали, что положено в 504 допуске. http://www.quickfds.com/out/16096-32929-01585-015916.pdf - вот тотал 504-507. Найдите там ПАО. И вообще - зачем оно вам? Паомания? Бабушки на лавочке посоветовали? А вот Эльф возможно ( хотя и не факт), какой-то процент ПАО содержит - Nature chimique Produit à base d'huiles minérales sévèrement raffinées et d'huiles synthétiques. http://www.quickfds.com/out/16096-33092-01585-017727.pdf

это где равенол с 504 допуском по 1300 отдают? За мной не занимать. Масел дешевле 1900 рублей за 5 литров с 504 допуском нет. Ну и дешевле 1400 за 4. Нет и все тут. Если оптом конечно не брать.

дочитал до конца. Кое-кто высказывает мнение, схожее с моим. Может бенз и не очень, но первопричина - передутое авто с неправильно отстроенной топливной/зажиганием, на стоке плохой бенз так не сделает имхо.

дочитал до насоса 250 л/час. Точно дальше читать? создается впечатление, что товарища лоханули с его перебранным 30 тыщ назад двиглом. Либо плохо перебрали, либо смесь плохо отстроили. Как-то не очень убедительно на первый взгляд и первые пару страниц.

у меня вот создается впечатление, что не я один стакан выпил на сон грядущий. а чего с этими, как его, депозитами в пистонах, они же как гипс в 504, а в полнозольниках как гранит, это я читал где-то.

эээ, какой масква, слющай, да! Крым был, петрозаводск был, дальше 800 км от мск регулярно выезжаю. Беларусь был вот весной - там топливо норм и недорого. Но вообще 95 у нас в РФ положено не ниже евро3 выпускать, если че. Да и тест pv5106 старый уже, еще с 502 допуском ввели его, что он нам покажет? что износ на одинаковом пробеге одинаковый? Ну там да, отложения ( если они будут), на лоу сапс 504 масле будут менее твердыми, и чего? есть экспертное заключение от уважаемой конторы по этому поводу? Пробы бензина брали? А то может у него масляное голодание было просто, забыл

Если на то пошло, то 650 часов тестировать начали не с 504-507, а с 506.01. Vitek74 темы про наш плохой бенз имхо преувеличены: если еще лет пять назад можно было хапнуть откровенного левака, то сейчас уже сложно. Куда ни плюнь - везде минимум евро3, а если речь о 5-8 бензине, то евро4 и 5. Вот тут вопрос: бенз евро3 вроде и неплохой, но для 504-507 надо евро4 и выше, как я понимаю.

имхо: идемитсу лохотронная жидкость, вот хоть застрелите. Наряду с корейско-сингапурскими. И в первую очередь они подорвали свое реноме поставками спецпродукции для нашей раши.

в смысле возник, если лл-01 уже использовали РНТ тест в бмв? Кроме толкателя и памп дюз больше ничего не исследуется?

это на равном пробеге износ или лонглайф 504-507 в два раза больше?

да нет там никаких порше допусков. И вообще никаких европейских допусков у идемицу нет. http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/393996-overview-approved-engine-oils-porsche-tech-bulletin-02-07-1701-a.html

толку-то. Если бы они эти кривые подписали - масло такое-то, а так что картинки есть, что их нет - непонятно. Нет, ну можно конечно предположить, что это 2 образца от каждого из 5 тестируемых допусков, но это кофейная гуща же натуральная.

я выложил ссылку выше на кладезь именно этих картинок, зачем дублировать? Меня вот другой вопрос волнует - кроме толкателя ничего не изнашивается в моторе? На всех примерах, что я видел - толкатель у фолькса. И если глянуть на описалово в часах этого теста, то там есть вариации температур ( масла). А диапазонов не указано. Вот эти два вопроса кмк ключевые.

ну тогда и не надо в качестве доводов приводить сокровенные знания. А выуживать мсдс да тдс из инета, да обводить красным маркером на принтскринах- это все могут, толку-то. MIG-31 - да вот кратенькое описалово этого теста. Там видно, что требования по износу различаются для 250 и 650 часового теста. http://www.rpi-inc.ru/materials/34/day2/ses7/ там выбрать файло под названием 261b_ISP_Th.Gross_eng.ppt

похожие тесты есть и у мб , и бмв, и чего? Васко никаких пруфлинков не даст, ибо их либо нету, либо нету ))) В другой теме я уже просил у него пруф и получил в ответ лепетание невнятное.

на Украине полно бензина евро4 из польши, литвы и еще откуда-то. Вот его и лить и 504 допуск. Если совсем плохо, то можно и 502, масел и вариантов тут обсуждалось миллион, и для вагошкоды в том числе.

так и есть. Однако в сервис мануале указано проверять периодически уровень и визуально контролировать цвет - если темное, то менять.