ServiceMan

Просматривая допуск МВ 229.51 обнаружил в вязкости 0W-30 масло AVENO LHC 0W-30 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&content_action=show нашёл сайт http://www.aveno-oil.de/ Сайт кстати какой-то хиленьки, но на АПИ есть они https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10733&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26brandName%3DAVENO владелец лицензии Deutsche Oelwerke Lubmin GmbH у которого есть отдельный сайт http://www.dol-oil.de/ где про AVENO ничего не сказано.

Получил. Классная машинка. Двигатель N47T коробка GA8HP-45Z. Так как у тебя сажевый фильтр, то по любому нужно лить масло с допуском BMW LL-04 или Mercedes MB 229.51. Я бы остался на вязкости 0W-30. Выбор таких масел не большой на самом деле в вязкости 0W-30 как кстати и в 0W-40. Можешь сам посмотреть здесь в он-лайне по допуску МВ 229.51 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&content_action=show Из Мобила это Mobil 1 ESP 0W-30, Mobil 1 ESP X1 0W-30 и Mobil 1 ESP 0W-40. У Арала 0W-30 вообще нет. Только ARAL Super Tronic 0W-40 и ARAL

А почему тогда в массе своей больше указывают производители CCS? И с Брукфильдом что?

Вроде не поднималась тема. В чём разница и почему указывают разные производители разную вязкость динамическую при отрицательных температурах? Brookfield Viscosity ASTM D-2983 Cold Cranking Simulator ASTM D-2983 Mini Rotary Viscometer ASTM D-3829 Какой из показателей более "правильный" с точки зрения низкотемпературных свойств?

Бог с ними с первыми символами, может и поменялось уже. Ты ВИН код дай полный из 17 цифр или семь последних знаков. Или нет машинки и цель опустить Кастрол(чего его опускать он и так опущенный) и продвинуть другое масло?

Должно быть 17 знаков в ВИН коде. В принципе для расшифровки комплектации достаточно семи последних знаков. Для машин произведённых в России на Автоторе в Калиниграде код должен начинаться с X4A.

В двигатель крайслеровский двигатель EGG действительно рекомендутся 10W-30 ILSAC GF-4 или для Европы АСЕА А5. Не смотри на маркетинговые надписи типа синтетика. Все масла, что есть на рынке в такой классификации это либо минералка, либо гидрокрекинговая минералка. Меняй через 5000 км. и будет тебе счастье Вот хороший вариант http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/maslo-motornoe-pennzoil-gold-sae-10w-30-synthetic-blend-motor-oil.html например.

Интересная машинка. Такой ещё не было у нас. Сбрось ВИН код, пробью по программе, что в неё производитель рекомендует.

VX 1000 LL 5W40 можно получить для теста? Пять литров? Какие артикулы у него для последующих заказов? Как масла по цене позиционируются по сравнению с Тоталь и Эльф? Если программа по оборудованию сервисов и инвестиции в сервисы?

У Яссо что есть из 5W-40 MB 229.5 ? Готов взять если CCS хороший! И главный вопрос - ГДЕ ЕГО ПОТОМ ПОКУПАТЬ. Он будет в интернет-магазинах типа www.oem-oil.ru , www.emex.ru, www.exist.ru ? Какой смысл в определении потребительских свойств того, чего невозможно купить потом? Золотое правило маркетинга - сначала товар должен быть общедоступным, появится на полках, а потом уже массированная реклам!

Даниил тебе респект и уважуха :drinks: Скоро будем все масла бесплатно менять!

Лотос польский дешевле. Что-то ТНК много денег хочет!

Скорее всего да, так как МВ 229.5 подразумевает под собой это.

Даниил а можно сделать сводную таблицу по первому конкурсу ОЕМов на 5W-40 229.3 ?

А смысл тестить МВ 229.3. Во первых был большой тест от ОЕМов, а во вторых зачем древний 229.3 , если есть более крутой 229.5.

Pennzoil редкое??? Не смеши! Уже есть давно в любом интернет-магазине. Вот Амзойл или Редлайн какой-нибудь. Это действительно редкое!

Вот такие таблицы нужны по всем вязкостям и всем допускам http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnaja-tablica-laboratornih-analizov-masel-mb2295/ но это ОЧЕНЬ дорого. Будем терпеливо ждать спонсоров типа ОЕМов :drinks:

Вот ещё один партнёр нашего клуба http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe.html?cat=98&limit=48&manufacturer=2142 Здесь много Фукса в наличии. Доставляют в любую точку странны быстро. И главный плюс проводят для нас суперские конкурсы :drinks:

Зачем щелочное 10 продукту с посредственным допуском 229.3. Вполне достаточно и 8. Надо в нашу лабу его

Действительно не указывают нигде. Может это спец. продукт для банановых республик? В Германии например нет такого масла в ассортименте вообще http://www.shell.de/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-produktfamilie.html

Не верный выбор. Из Пентозина ищи Pentosynth R 5W-40. У него ЛЛ-01 и МВ 299.5

Жирное не всегда самое лучшее. Если быть объективным то Адиноль и Ликви Моли гораздо жирнее. Зольность у них 1,25! Но посмотри какие у них не ахти низкотемпературные свойства!

Зачем тебе обрезанный экологией лонглайф 4. У тебя что ДПФ фильтр стоит? Смотри на масла ЛЛ-01 и МВ 229.5 это полнозольники с большим щелочным числом. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnaja-tablica-laboratornih-analizov-masel-mb2295/

А двигатель какой? Они же двигатели по-моему не делаю? Наверняка Каминс.

Специально для таких как ты есть таблица масел проверенных в нашей лабе кстати с допуском BMW LL-01 http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnaja-tablica-laboratornih-analizov-masel-mb2295/ посмотри, включи чуть мозги и выбери сам. А мы проверим, как мозги включил