ServiceMan

Новая линейка масел в разработке.

@roxi, Присадку намесить можно какую угодно. Моторные тесты она проходила? Допуски ОЕМов, API, ACEA? Кроме производителя этой присадки кто ещё знает о её чудесных свойствах?

@Antonmsk, Так на заборе можно написать и Феррари и Бугати

@torcon, Получается России мешают из того, что есть под рукой? И из письма, какое отличие между Пуре Плюс и Пуре Плюс Технолоджи? Такое же как между Синтетик и Синтетик Технолоджи?

Проблема в том, что люди верят в них и в то, что они говорят.

Странный эффект. Если предположить, что сработался загуститель, то масло должно быть более жидким. Окислиться за такой период оно не могло на столько, чтобы загустеть. Только анализ отработки покажет причину.

@Dimmy, :bravo: Так и яж о том же, чего стеснятся? Надо гордиться, что фасуют инновациоонный российский продукт под своей этикеткой

Соответственно четыре завода значит четыре варианта прессформы канистры. Ещё бы знать, какая прессформа, с каким значком на донышке какому заводу соответствует и сравнить с принтом на канистре.

Не обманывайте людей! http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&content_action=show

Так Идемитсу, как порядочный и уважаемый производитель не лепит допуски на продукт, если их нет! http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail Где ты увидел здесь Мерседес? Некрасиво людей обманывать. Ваш американский конкурент Amsoil до такого не опускается, хотя тоже супер-пупер синтетически гоночный!

Зачем завод тогда в России делали? Чтобы воздух (канистры и бочки) из-за бугра возить. На них ещё и пошлина 20%, а на масло всего 5%. Если бы всё так было, как ты говоришь, то российский шелл стоил бы дороже привозного. Дешёвой российской зарплаты в масле процентов 5%. Электроэнергия дороже. Газ дешевле. Я в сети смотрел сравнения владельца Ростсельмаша. У него два производства. Одно в Ростове, второе в Канаде. В Канаде дешевле производить и поставлять от туда в Казахстан, чем в Ростове хотя он к Казахстану и ближе и одно таможенное пространство. Шелл сам не скрывает, что уже лет десять масло

Дело в конской дозе бора, который является в таких количествах присадкой для трансмиссионных масел. И тест на машине трения Тимкена это тест для трансмиссий. Они по сути трансмиссионное масло API GL-6 сравнивают с моторным API GL-3.

Это остатки какие-то. Покупай быстрее. Чудес не бывает. Поднимут они на него цену, как и все остальные.

Где ты увидел Ред Лайн ? http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.51&suchbegriff=

А каким образом определили, что оно хорошее?

Что особенного в HONDA HTO-06?

Мобил нам говорит, что да нефть снизилась, но и доллар типа вырос сильно по отношению к Евро и другим валютам. Плюс есть большие остатки базы видимо по старым ценам. Когда цена на нефть росла, цены на масла не росли мгновенно. Примерно полгода промежуток.

5 лет по ГОСТу.

Ну вот какая у Вас цена на аналогичный продукт?

@Dimmy, Если Равенол тестить не будем, то оттуда закину, если будем, то переведу дополнительно.

Есть инфа, что не закрыт. Вовсю разрабатывают новую линейку. В апреле вроде должна появится!

@Different, А что особенного в этом допуске Хонда HTО-06 что ты его так ищешь?

А он вообще существует этот допуск? Кто нибудь его в глаза видел хотя на какое-нибудь масло.

Думаю раза в два дешевле Адинола

@ORLEN OIL, Свой интернет-магазин не открыли, а в других планируете появится? Автодок, ОЕМ ОЙЛ, Экзист и Эмекс. Если в этих четверых появитесь, то и свой открывать не нужно. А как показывает практика, что если появитесь в ОЕМ ОЙЛ, то появитесь везде, хотя в случае с Амзойл это не сработало почему-то. Он пока только у них.