ServiceMan

@Dimmy, :bravo: Так и яж о том же, чего стеснятся? Надо гордиться, что фасуют инновациоонный российский продукт под своей этикеткой

Соответственно четыре завода значит четыре варианта прессформы канистры. Ещё бы знать, какая прессформа, с каким значком на донышке какому заводу соответствует и сравнить с принтом на канистре.

Не обманывайте людей! http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&content_action=show

Так Идемитсу, как порядочный и уважаемый производитель не лепит допуски на продукт, если их нет! http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail Где ты увидел здесь Мерседес? Некрасиво людей обманывать. Ваш американский конкурент Amsoil до такого не опускается, хотя тоже супер-пупер синтетически гоночный!

Зачем завод тогда в России делали? Чтобы воздух (канистры и бочки) из-за бугра возить. На них ещё и пошлина 20%, а на масло всего 5%. Если бы всё так было, как ты говоришь, то российский шелл стоил бы дороже привозного. Дешёвой российской зарплаты в масле процентов 5%. Электроэнергия дороже. Газ дешевле. Я в сети смотрел сравнения владельца Ростсельмаша. У него два производства. Одно в Ростове, второе в Канаде. В Канаде дешевле производить и поставлять от туда в Казахстан, чем в Ростове хотя он к Казахстану и ближе и одно таможенное пространство. Шелл сам не скрывает, что уже лет десять масло

Дело в конской дозе бора, который является в таких количествах присадкой для трансмиссионных масел. И тест на машине трения Тимкена это тест для трансмиссий. Они по сути трансмиссионное масло API GL-6 сравнивают с моторным API GL-3.

Это остатки какие-то. Покупай быстрее. Чудес не бывает. Поднимут они на него цену, как и все остальные.

Где ты увидел Ред Лайн ? http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.51&suchbegriff=

А каким образом определили, что оно хорошее?

Что особенного в HONDA HTO-06?

Мобил нам говорит, что да нефть снизилась, но и доллар типа вырос сильно по отношению к Евро и другим валютам. Плюс есть большие остатки базы видимо по старым ценам. Когда цена на нефть росла, цены на масла не росли мгновенно. Примерно полгода промежуток.

5 лет по ГОСТу.

Ну вот какая у Вас цена на аналогичный продукт?

@Dimmy, Если Равенол тестить не будем, то оттуда закину, если будем, то переведу дополнительно.

Есть инфа, что не закрыт. Вовсю разрабатывают новую линейку. В апреле вроде должна появится!

@Different, А что особенного в этом допуске Хонда HTО-06 что ты его так ищешь?

А он вообще существует этот допуск? Кто нибудь его в глаза видел хотя на какое-нибудь масло.

Думаю раза в два дешевле Адинола

@ORLEN OIL, Свой интернет-магазин не открыли, а в других планируете появится? Автодок, ОЕМ ОЙЛ, Экзист и Эмекс. Если в этих четверых появитесь, то и свой открывать не нужно. А как показывает практика, что если появитесь в ОЕМ ОЙЛ, то появитесь везде, хотя в случае с Амзойл это не сработало почему-то. Он пока только у них.

@EVO_VII, А у кого не поплохело?

@Midav, Сильно высокая зольность. Сливай его, как раз промывку сделаешь, и заливай рекомендованное. Регион эксплуатации какой?

@Horn, Если повышенные нагрузки на КШМ, то лучше вязкость 5W/40 и допуск MB229.5 Вот наши исследования. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnie-tablici-laboratornih-analizov-svezhih/ Если не холодный регион, то достаточно крякового Тоталя например или Адинола, если морозы, то тогда Мобил.

На ловца и зверь Выдели 500 руб. на клубный анализ ВСТ и поучаствуешь в проверки синтетичности. А так верно продавец говорит. Кряк мутнеет на морозе а ПАО нет.

Мотор же пока молодой, зачем его высокой вязкостью мучать? Valvoline DuraBlend FE 5w30 :up:

@albert80, Из Мотюля лучше Mobil1 esp formula 5w30 Дешевле, доступнее и лучше!