konung

Шутку оценил. Конечно 16,5 в не даст, а вот 2 хороших аккумулятора в параллель это "весчь".

Вот это и странно! Вроде гораздо чистый, по технологии, ректификат вызывает последствия, а более "грязные" напитки - таких последствий не имеют, хотя примесей выше крыши. Может связано с тем, что производство спирта более "синтетично" и организм реагирует на это отторжением?

@Piphagore, от стандартного ректификата "Люкс", в различных реинкарнациях, - не комфортно. Поэтому с обычной водкой завязал. Но такого эффекта нет на водке из дистиллята, а также на продуктах произведённых по классической технологии: коньяк, виски. и др. Почему так происходит?

Где издевательства? Скорее наоборот - витаминами пичкаю.

Свечи DENSO Q16TT и K16TT на 4A-FE пробег 8-10 тык. В бензин добавлялся Ацетон и Castrol TBE. И бензин последнее время ГПН, до этого чаще Роснефть. Изоляторы не красные, налёта нет.

Шут его знает, может они действительно хороши. Не ставил. Но вот отзывы про Autolite не совсем однозначные: http://www.cefiro.ru...pic4704-20.html

Так это и понимать - "Из пищево-о-го! сырья" А не как в Чонкине: "Рецепт, Ваня, простой. На килограмм дерьма - кило сахара" http://www.youtube.com/watch?v=QVygmoxwnGs

@Discoverer, может и так. Но у меня свои "авиационные тараканы" выели "моск" и протоптали дорогу . Я в кошмарном сне не могу представить, чтобы в здравом уме поставить на оборудование акк-р с "Напряжением на клеммах 6.44В"!!! Это заведомо - преступление, - "расстрел через повешенье". Когда в мороз не заведётся личный авто - один расклад, поскольку не имеет последствий кроме отмороженной задницы. Когда сдохнет ТВ за 12-16тыр - другой, тоже ничего страшного, просто слегка (или посильнее) ударит по карману. Профессиональный аспект не развиваю.

Ну, дык: А должно быть? 12,6-12,8? А если взглянуть на показания с точки зрения врача: "температура тела пациента 18,3 градуса"? Какова активность больного при такой температуре, чтоб он смог начать отмахиваться кувалдой?

Попытка - не пытка. (Л.Берия - из анекдота) Но только для "пытки", а для работы - реально работающий акк-р.

Именно. Найти, привязать, раскрутить и ... А если серьёзно, то лучше подобрать реально работающий акк-р. Можно использовать б/у, снятый с машины, пусть слегка подсдохший. ИМХО - экономить не стоит, поскольку стоимость ТВ не сравнится даже со свежекупленным аккумулятором. У меня АТЛАС после 5 лет, был разряжен в 0, вновь заряжен, кратковременно летом немного покрутил стартёр, и потом ещё 2 года отработал в ИБП. Доработанном под внешнюю батарею. Сейчас служит "полигоном" для Вымпела-55.

@voka65, а пАтАмуЖто это было в реале. И кстати была ещё промывка от них же. "Куржак" на первом УАЗе отмыл на ура. Знакомый, после смены фильтра (держа его в руках) спросил: "Ты что? В него песка насыпал?"

О-о! Месье знает толк в извращениях (с). 1. Его надо реально зарядить, для работы? 2. Нужно опробовать возможности ЗУ? Решения: 1. Найти шнурок. 2. Я историк и толерантно отношусь к девиациям.

Нет. Брал такой по акции в Мэтро. По цене в 1.500р (может и дешевле) летом. Погонял неделю и вернул как не выполняющий заявленные функции. И грелся не слабо. ИМХО - не стоит таких денег. Купил Вымпел-55.

Линки в шапке не работают.

@wolforever, залить одно - 75W-90 GL-5. Для Челябинска, и его температур, вероятно лучшее из этой линейки: - Castrol Syntrax Longlife 75W-90 (-57 оС) - Neste HYPOIDI S 75W-90 (-54 оС) - Fuchs TITAN GEAR HYP 75W-90 (-54 оС) - Pennzoil SYNTHETIC SAE 75W-90 GL-5 (-51 оС)- - Pentosin G5 SAE 75W-80 (-51 оС) http://www.oil-club....post__p__198935 Для себя, в раздатку и мост, залито Neste HYPOIDI S 75W-90 (-54 оС)

@igork, а как он ток выставляет для батареи? Примем, что 45 и 90 а/ч исправные. Дофига умная зарядка? Читает надписи на этикетках?

Заглянул. Из описания: Мля, как он понимает, что ему подсунули? 45 или 90а/ч? Хорошую или сдохшую батарею?

Если правильно понял: @Sour интересует именно вязкость А3-А5, а не зольность.

@Sour, откачивание это полумера - сам так делаю и понимаю ограниченность решения.

Вроде "Да". Но новых лаб анализов не делали.

Примерно с весны-лета 2014. У меня небольшие пробеги по километражу. Больше х.х.. Где то 8-10тык. Нет. OBD1 - причём в первой реинкарнации. У меня не то что "моск" на Карибе - мозжечок. Он даже "отравление" кислородного датчика не показывает. За ...ндцать лет пользования Карибасом джеки чан увидел лишь раз (!) - когда сдох МАР-сенсор. Однако при ручной проверке кодов - ошибки "моргает". Там всё просто до примитивности - это одновременно хорошо и плохо.

Неправильно. Это не минусы - это плюсы.

У меня на 4А-FE стоят такие, заменил ими обычные Q16U и Q16RU. На предыдущих наблюдался на х.х. пропуск зажигания - подёргивания двигателя. На новых такого нет. На спор ставил монетку на ребро на к.клапанов.