skorp777

Мне в память врезалось, что на ЖИДКОЙ 20-ке гидрики на холодоную стучат сильнее, чем на ГУСТОЙ 20-ке, а вот 30-ки в этом плане еще хуже, и еще масса полутонов в оценке звукового сопровождения. Это невозможно запомнить, это конспектировать надо! Как работы Ленина и Маркса!

А теперь расскажите, как СТЕКАЕТ масло из коренных и шатунных шеек КВ, из постелей распредвала. Я так понимаю, разбирать мотор ни разу не приходилось, и пачкать руки маслом, которое стечь давно должно было? А еще после нормальной раскоковки, к вашему сведению, мотор хрен заведешь, ибо раскоксовка смывает масло с зеркала цилиндра и пропадет компрессия. А вот даже после долгой стоянки исправный мотор заводится вполне номально.

andy1510 Лейте Х9 FE

andy1510 с моей точки зрения, как раз таки ИЛСАК 5/20 лучше, чем А5 5/30. Но может быть, всего на доли процента.

andy1510 а какая связь вариатора и вязкости масла в моторе??? Варику совершенно пофиг, 0w20 в моторе или 20w60. А кроме количества загустителя, на отложения в моторе ещё и сильно сказывается состав масла вообще. Вы сильно мелочами увлеклись. Но я ничего против 5w20 не имею.

Борис 164 за остатки не переживайте, можете смело их смешать с любым новым маслом.

Аргентум у вас же в запасе была фотка, где Мобил в формульный мотор льют, думаю, как пруф пойдет.

Есть же на форуме целая тема по Маннолу, неужели так сложно найти и глянуть хотя бы комментарии к анализам свежих? Мотору вреда не будет, но в те же деньги можно было найти и более честное масло.

Дорого и бессмысленно. 0w40 в этот мотор- вообще не понимаю, зачем. В подписи же нормальные вязкости указаны, ну ладно, 30ку ИЛСАК на лето, но 40 зачем?Впрочем, дело ваше.

Кто в этой теме советует масла, все продавцы масел, вы не знали? Кто корейскими торгует, кто японскими, кто местного разлива. Вы бы сами стали за бесплатно здесь время тратить? У многих ещё и сервисы свои есть, они стараются всем 0w20 втюхать.

Да как бы и в Формулу 1 нулевки льют, может, пора избавляться от стереотипов?

LoNS МИЦ ГСМ в Москве анализ делает. Но цены у них такие, что дешевле будет в УРЦ отправить, даже боксберри с доставкой до двери,тем более, для форумчан есть небольшие скидки. Попробуйте посчитать цену доставки СДЭКом, а при отправке скажите, что это мед редкий на анализ посылаете, чтобы обойти ограничения по пересылке ГСМ.

С учетом курса рубля, это уже старые цены. Скоро и ЗИК Х5 за 2000 р/канистра будем со слезами на глазах вспоминать....Борис 164 кстати, ЗИК Х5 в синей канистре то же норм масло, обратите внимание. И вязкостей несколько разных, на любой вкус.

Может подделка, может просто косяк с данной партией масла. Пробовать любое другое, ориентир для выбора- налиxие на канистре мантры ILSAC GF-6

Куча заблуждений ( 0/20 на лето-низзяя, много ПАО-это хорошо, ЗИК Х5- типа дешевка минеральная, лютый дроч на т. заст), так, 3- поставить можно. За старание.

А вы уверены,что это не вы добили мотор 60той вязкостью? "Ты еси муж, сотворивший сие!".

30ки типа ZIC X5 5W30 летом за глаза , но SaintFrozz сложно будет в это поверить С температур воздуха поржал, но это уже традиция, указывать температуры, которые бывают раз в столетие.

ArmActiv это график для трехядерного органического молибдена. А в маслах для гибридов и пр, где анализ показывает 600-800 ппм молибдена, то же тример? Может, там одно или двухядерный, возможно такое? Может, у него какие-то преимущества есть? Ну там, работает с более низких температур, масло потише работает? Да, золы больше, чем у тримера, но для гарантийного пробега это не так актуально, зато мотор тише работает, и расход бензина на 0,5% меньше

Стас 2001 уппсс, прошу прощения, перепутал названия АЗС и марки доступных масел. Очень подошли бы грузовые масла без лишней золы, СJ-4 или СК-4. Но у корейцев я таких не помню, позже гляну, что сейчас доступно осталось, если кто другой не подскажет .

Juron_Hostile будет и далее бла-бла- бла, или все же будет ссылка на ваш диалог с этими МПГ и ссылка на пост в теме по лаб анализам свежего масла с указанием, сколько вы закинули денег на анализ?

Cryt0n на форуме было альтернативное мнение, что на первом масле проехать хотя бы 5000 км, а то и 7000, ибо так масло лучше создаст своими присадками пленку на чистом металле. И написавший это утверждал, что лично видел эти пленки на снимках с электронного микроскопа. Дальше вопрос вашей веры, в принципе, и у тех, кто менял масло на обкатке через 1000 км то же все хорошо с моторами. Огромную тему по масляным откровениям этого персонажа можете найти у меня в подписи, только с компа зайти надо.

Juron_Hostile а сам сколько готов выложить на эксперименты? И "стучащий мотор" - это что? Мотор, который при смерти, все зазоры в разы больше предельных, лампа-масленка гаснет только при прогазовке, или же просто мотор издает здоровое постукивание на холодную, причем эти звуки слышны только людям с музыкальным слухом и повышенной мнительностью, типа нашего Ромы ?

Таким пушсалом кто пользовался, пойдет для смеси с растстопом?