skorp777

as_lan на самом деле,вот такой критичной разницы в вязкости между 0/40 и 0/30 не будет в вашем случае. В рекомендованных маслах вязкость при 100 град. 11,5-12 сантистокс, в Бардахле 0/40 14 сантистокс. Даже при прогреве, при 40 град вязкость масел будет значительно больше, порядка 60-70 сантистокс, не говоря уже о запуске при 0. Если бы вашему мотору так критично было бы нужно маловязкое масло, то было бы рекомендовано А5 или С2. Или вообще С5 0w20. И если бы мультиэйр реально боялся бы густых масел, он бы ломался ещё в первую зиму при -10-15.

Карел10 вам для понимания процессов, при перегреве ОЖ или масла процедуры по снижению температуры разные: перегрев ОЖ- передачу пониже, обороты повыше. Это в общем, многие знают. Перегрев масла: передачу пониже, обороты ТОЖЕ снизить. Ну и просто так не будет в исправном двигателе перегрев масла без сильного повышения т. ОЖ. Вам @Аргентум выше правильно написал, не в масле дело. Смотреть надо турбину, масляный теплообменник, клапаны маслонасоса. Точнее подсказать не могу, ибо с таким мотором дела не имел, да и водителей/механизаторов информацией об устройстве техники сейчас не балуют. Инструкци

Serj 1977

Самое интересное, что хейтеры ПР на этом самом ПР за рулём или не сидели вообще, или максимум проехали метров 100, перепутали поворотники и дворники, поскребли правой рукой дверь при переключении, и на этом все. Вместо того, чтобы признать, что с координацией движений у них плоховато, они требуют богопротивный ПР запретить и не пущать. А мож наоборот, в каждую автошколу по праворульке,с МКПП, и на ней через 10 часов обучения часовой тест проводить? Не смог за час перестроиться на зеркальное управление, все, фиг тебе а не права. Кстати, рулесрач есть и в авиации. На авиафорумах некоторые инва

prv21 глянь внимательно таблицу, там учитываются не "царапины", а ДТП с пострадавшими либо вообще с фатальным исходом.. При наличии пострадавших "на месте" договориться почти невозможно, такое ДТП гарантирует попадание в статистику на 146%.

Valery... по поводу статистики выше комментарии будут? Или правда глаза колет? Кстати, в Хабаровском крае и Амурке процент леворуких авто все же выше, чем в Приморье, Сахалине и Камчатке.

А может, простая демагогия? Расчеты есть? Или так, потрындеть? А можно фото, где вы ездите , максимально прижвв голову к стеклу двери, чтоб выиграть еше 10 сантиметров ВЛЕВО? А , ну да, совсем забыл, владедец Крузака автоматом считается умнее всех, кто на овощном универсале ездит. Три раза КУ, Барин!

Вот статистика за первое полугодие 2022 г : https://ria.ru/20220815/dtp-1809564498.html Для тех, кому лень по ссылке ходить: всего мест 85, традиционно "праворукие" регионы занимают такие места( чем выше, тем меньше аварийность): Сахалин-21, Камчатка-28,Магаданская обл-32, Приморье-40, Хабаровский край-63, Амурская обл-84. Ну явно не в руле дело. Особенно это подтверждает Чеченская республика. Казалось бы, горячие парни, а вот с большим отрывом на 1 месте. Самая низкая аварийность. Может, не в руле дело, а в том, как дорожное движение организовано, и как служба в ДПС поставлена?

Можно статью закона, ЗАПРЕЩАЮЩЮЮ эксплуатацию легковых ПР?Да, для тех, на броневикЕ: в СССР перспективные развозные фургоны поектировались с ПРАВЫМ расположением руля. И вообще, судя по тому, как ValeRus и @Владимир09 яро воюют с ПР, вам что, с владельцем ПР, в машине с ПР любимая женщина изменила? Ну, Правильный Руль в этом точно не виноват А еще вот прям щас рулеткой измерил в своей машине расстояние между подголовниками ( по факту это расстояние между расположением головы и , соответственно, глазами, т.е точкой зрения, так сказать), в моей машине вышло 65 см. Получается, глаза вод

Ну, содержание присадок пропустим. Там ещё параметр ОКИСЛЕНИЕ есть, косвенный намек на эстеры, чтобы его получить у дешёвого масла, надо очень постараться, и главное, надо знать про это. Да и Синтолюкс-132 не так уж и дешев. Если бы заказали т. застывания, то ещё нагляднее было бы.

Inkognito https://teboil.ru/catalog/teboil-diamond-carat-iii-5w-30/

and2949 с начала тему почитай. Там ещё интереснее, типа, 20 лет назад Зик чем-то не зашёл, поэтому никакое корейское масло не предлагать.

Два раза в год менять не хочу. Хочу через 2-3 года заняться экспериментами с промывкой, раскксовкой и поиском неугорающих масел.

info_ag я за Тебойл, и присадки будут "правильные", и само масло по идеологии больше подходит для двигателя, причем даже не для японца в частности, а для бензинки вообще.

Стенка цилиндра с хоном = хромированная вилка???? Ей богу, сравнили ЖЁППУ с пальцем. Продолжайте дальше свои экскременты, по другому назвать не могу. Удачи! Сравнение с 5W50 будет? А вдруг и этот гуталин стечет с вилки, что тогда? Хотя луше бы не стек, тогда просто одним гуталинером на форуме больше будет, так даже интересней.

Александр Ж чем не нравятся ЗИК, КИКС и пр из Гиперавто? https://hyperauto.ru/nakhodka/masla-i-smazki-12798/motornye-masla-12910/?f_brand[]=254&f_brand[]=268&f_brand[]=7952&f_brand[]=12&f_brand[]=13&f_5[]=для бензинового двигателя&f_sae[]=5w30&f_61[]=4&f_61[]=5&f_8[]=GF-5&f_8[]=GF-6&f_8[]=GF-6A&sort=price_asc А заказывать Лукойл на китайских присадках по оверпрайсу при наличии под боком корейских и японских масел -непонятная затея. Кстати, на фарпосте мохно Кикс у мелкооптовиков еще дешевле найти https://www.farpost.ru/user/RMZDV/auto/chemistry/m

Изучение влияния пения на зрение. что хромированные вилки лучше мазать СЛИВОЧНЫМ маслом, оно стекать не будет. И при попадании в организм полезней, чем моторка. Требую продолжения эксперимента, положите обе вилки на газету, пропитанную соленой водой, какая быстрее заржавеет.

Golfreef не, с первого раза сняли, одним дублем и без монтажа, такое редко получается.

Golfreef я сейчас понял, почему Кот убежал в первую минуту. Он хотел этим сказать, что я зря трачу время, все равно 99% посмотревших либо не поймут, что нужно сделать, либо посчитают себя выше этого.

Зачем в дифф 140-й гуталин??? Вроде нигде не упоминалось, что авто для дрифта иди драга, или я что-то пропустил? Это для МКПП что ли? Чтоб двумя руками рычаг тянуть зимой? Если в мост, то я не помню, чтобы для диффа была рекомендация GL-4, давно уже стандартно GL-5. Я так понял, есть святая вера в то, что гуще-значит лучше? 75w140 хоть и имеет "зимний" индекс 75, но даже при -15 уже будет заметна разница между 75w90 и 75W140, если не раньше.

atlet глянул, что это за Лавр-Комплекс, ценник конечно, феерический. Что могу сказать, как всегда, в комментах много умников, которые 2+2 не могут сложить. Раскоксовка она такая раскоксовка, что из цилиндров практически полностью просачивается в поддон, потом на этой смеси масла и химии мотор положено завести минут на 15, а затем замена масла. Даже если по инструкции вначале замена масла, а потом запуск, все равно на 100% нельзя ни полностью заменить масло, ни полностью удалить состав из двигателя, и какое то время двигатель будет работать на смеси масла и остатков раскоксовки. От того, что о

По моему личному опыту, вначале 5% эстеров, потом , через 2000 км, раскокосвка заливкой в цилиндры Кангуру-300, потом снова масло с эстерами- и небольшой масложер ликвидирован начисто , было ок, 1 литра на 5000 км.

Я б с моторкой 1/1 забодяжил. С какой нить махровой густой минералкой, типа М10ДМ Только ненадолго, на 1500-2000 км максимум.

Масло. Корейское. Оригинал. Сорри, я не увидел, что 5/20, оно еще SN+, старые запасы, масло непопулярное, вроде как SP еще не заваозили. Я про 5/30 подумал, вот оно уже у всех свежее.

....вашими интервалами замены, мотор намекает, что как раз на 5000 км и надо менять. Я так понял, интервал у вас минимум 7500, если не "классические" 10000 км. Масла Автобакс есть Сингапур ( белая канистра) и Япония ( желтая). Сингапурские масла как -то всегда были не очень, независимо от названия. Масло лейте ЛЮБОЕ Корейское 5/30 ILSAC, сами сможете в магазине найти с такими буквами/цифрами?Можно и вязкость 5/20 и 0/20, но похоже, вас убеждать бесполезно. Даже самое недорогое ЗИК Х5 очень хорошее масло на самом деле. Можете выбрать из линейки КИКС G1.