- Популярное сообщение
skorp777
-
Публикаций
11 791 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем skorp777
-
-
4 часа назад, Стас 2001 сказал:
Посему нужна защита мотора на максимуме в любых дорожных условиях.
И вы считаете, что бОльшее количество золы в А3В4 обеспечит лучшую защиту?
0 -
9 часов назад, Эдельвейс сказал:
механическая работа vvt-i осуществляется именно давлением масла, ну не может более "густенькое" масло не справиться с задачей
Эдельвейс ,там ,возможно, в другом месте нюанс: клапан vvt-i имеет два положения, открыт/закрыт, а промежуточные положения РВ обеспечиваются импульсным открытием этого клапана, режим ШИМ, если аналогию с электроникой провести. Может, пока масло еще не прогрелось, что-то там влияет на работу гидравлики, но точно не сеточка. Кто видел, как свистит масло из малюсенькой дырочки в гидрошланге, в сказки про задержку масла сеточкой не поверит))).
1 -
10 часов назад, Vasya- сказал:
В нынешнее время проблемно с хорошим 10w30, что-бы с высоким щелочным было.
Что вы в это высокое щелочное уперлись????Вам продукты сгорания серы из дешевой судовой солярки нейтрализовывать надо? Нет, про бензинку раговор.
10 часов назад, Vasya- сказал:Теперь корейские есть но они Илсаки среднещелочные и с немного дисперсантов, часто менять нужно,
Ага, срок службы масла только щелочным определяется? ....блин, запустил же кто-то ( не будем показывать пальцем) дезу, что ИЛСАК- "короткое " масло, и понеслось, не остановишь... И вообще, как вам высокое щелочное и куча дисперсантов помогут уменьшит окисление самого масла при его работе в турбине, при высоких температурах?
9 часов назад, Vasya- сказал:А есть там ещё фильтрик из мельчайшей сеточки и возможно более вязкое и недогретое масло ,тяжелее ему протиснуться через эту сеточку
Угу, видел. Поверьте, что ЛЮБОЕ моторное масло, подогретое до +40, через эту сеточку со свистом пролетит, продавленное насосом.
0 -
Впрочем, вы так же совершенно правы, что сейчас 5w30 гораздо лучше, чем 20 лет назад
0 -
mefistofel3042 ,не,MuxauJI прав, немного лака там есть. Особенно на этом фото, на "ребрах" коромысла видно:
0 -
Недавно была распродажа на Озоне, канистра TEBOIL gold fe 5W-30 выходила под 1200 р, да она и сейчас 1490 стоит . Начался вой, что так дешево быть не может, видать, подделка. Пришло масло, пощупал канистру- все ОК, замечаний нет, даже как положено, "двухэтажная " контрэтикетка.
4 -
Mitsubishi Pajero Mini 660 TURBO 4WD. Пробег вроде как честный, 51000 км, моих только 1000 км:
3 -
3 часа назад, and2949 сказал:
Бывает и у нас короткое, но лето...
Главное, что бы этот день на выходной пришелся
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Дизель же. Сейчас хорошая солярка, если не искать на 2 рубля дешевле. Была бы бензинка, была бы оправдана замена на 250 часов при малом пробеге, а так можно было и 400 смело. Навскидку, сгорело 500 л топлива, а масло без проблем могло 900-1000 переварить, это если по топливу ресурс масла считать.
6 -
4 часа назад, cherkasov сказал:
Совет выше по маслу Novus Kinetic верный, присоединяюсь.
А это масло можно купить в
23.03.2024 в 04:28, Манарбек сказал:Республика Казахстан
???
Манарбек ищите любое масло 0W30 на зиму, пишите список здесь, мы поможем выбрать. На лето можно и то, что вам подобрали, можно и найти дешевле, и не хуже.
0 -
3 часа назад, Itseasy сказал:
ответьте уже на вопрос SP и группа 1. Варианты подскажу:
1. Все тесты лабораторные и моторные пройдены.
2. Пакет проходил испытания, считаем, что замена базы не сильно влияет. Используем такую то и такую то
3. Сконструировали пакет SP, зуб даю. Группа 1 даже не может его испортить.
4. Указали на этикетке просто для бОльших продаж. Просим понять и простить)))
Itseasy прошу прощения, народ читает только свои посты, страницу назад отмотать тяжко . @Cayman638 специально для тебя тот пост процитировал. Ладно, пошел я отсюда...
3 -
Cayman638 про 1 группу забыл? Про рекомендации производителя пакета по используемой базе ты сам сказал. Это раз. Далее, ДВА: у Полимериума чуть ли не все масла с пакетами-конструктрорами, на них каким волшебным образом спецификации АРI появились? Выше сообщение @Itseasy, там четыре пункта, какие больше подходят?
1 -
2 часа назад, Nonconfo сказал:
Хм. Для меня, признаюсь, это неожиданно было бы. То есть лицензия есть?
Ты же умный парень, такие серьезные рассуждения были про масла, а здесь что то споткнулся. Итак, для тех, кто в танке:
У любого стандарта , спецификации и пр есть набор требований, тестов, которым должно отвечать масло. Для прохождения этих тестов необходим набор лабораторных приборов, и даже ( иногда) целые моторные стенды. Иногда это полноразмерный мотор, иногда 1-цилиндровая секция. Прошло масло эти испытания в сертифицированной АРI лаборатории+ претендент заплатил деньги- вэлкам, нате вам официальный документ и право честно писать на канистре SP, SZ или что там ещё придумают. Есть у Лукойла своя лаба, но не желает с ним общаться буржуйская API, проверили свое масло на китайском или родном российском пакете в своей лабе, написали 'соответствует SP", все ОК, я им верю.
А Полимериум? У него в лабе один вискозиметр+ выпуклый военно-морской глаз, даже "жёлтой коробочки" нет. А может, есть, только не признается никогда . У него несколько лаборантов уволилось, персонал не может проценты посчитать, вместо 5% эстеров 0,5 % забодяжил, и много чего ещё, все это не придумано мной, а в этой теме описано. Нравится вам предоставлять свои моторы Полимериуму в качестве испытательных стендов-ваше личное дело,удачи. @Аргентум неспроста советовал Полимериуму : "пиши просто на канистре, превосходит все известные требования ", в этой шутке только доля шутки.
4 -
35 минут назад, Nonconfo сказал:
На второй много примеров. Что по вашему первую так ограничит, что это будет невозможно? Или в чем суть вашего вопроса?
Сера?
0 -
-
21.03.2024 в 01:30, cherkasov сказал:
В этот V образный и короткоходный двигатель точно не 20ю вязкость, любую 5w-30 А3 (можно 0W-30 А5 зимой для спокойной езды по городу) и чаще менять
Вы точно знаете, что ILSAC не подойдёт, по каким причинам? Или просто фанатик жЫрных европейских масел?
1 -
По моточасам, кстати, почти нормально масло поработало,а по топливу, учитывая то, что написано в шапке про прогрева и Х.Х, может, и вообще вовремя слито.
3 -
метла более современные допуски заменяют предыдущие. Поэтому GF-6 можно и нужно, кроме того, GF-3 скоро взять просто негде будет.
1 -
mihail026 в смысле фильтр не меняешь? Вообще не меняешь,или через одну замену масла, что имеется в виду?
0 -
4 часа назад, mihail026 сказал:
О CCS.
Насколько известно у сабжа при -25гр CCS = 12.500ед. При этой температуре запуск двигателя штатный, обсуждать тут нечего.
При -30гр. и CCS ~25.000 уже чувствуется некоторая тугость вращения коленвала стартером. Но запуск также с первого раза на ~2 секунде. Плюс АКБ при таких морозах снижает свою производительность.
Самый холодный пуск был при -30гр, когда ок. 5-6 часов назад было -35...-36гр. Сколько при этом было в картере неизвестно, но явно ниже -30.
Маслёнка гаснет сразу, даже при том условии, что в маслофильтре нет перепускного клапана, отсутствует физически.
Т.е. параметр MRV (прокачиваемость) для вазовского 16 кл. не имеет прикладного значения, а требования по CCS кратно завышены.
В следующую зиму 0w20 ILSAC или С5 не хочешь залить? Может, даже меньше износ будет.
0 -
метла ничем не понял, вам мало рекомендованного диапазона вязкости sae30, вам нужно точно до сантистокса указать вязкость масла???
0 -
-
Oilmann да уже после -15 разницу между 0w и 5w трудно не заметить.
1 -
Игр вот оно чО получается... Обманули меня камчатские экскурсоводы
0
Возможно поддельный Total HKS G310
в Подделки масел
Опубликовано: · Изменено пользователем skorp777
Почему бы не купить для КОРЕЙСКОЙ машины КОРЕЙСКОЕ масло? С-ойл, к примеру? раза в 3 (да ,да, в ТРИ) дешевле бы вышло, без риска подделок, потому, что малоизвестное, и нисколько не хуже вашего Тоталя. Сорри, глянул, за сколько вы купили 6 л, блин, за эти деньги точно можно было 16 литров взять. Могу ошибаться, но вроде как Тоталь и С-ойл на самом деле- одна корпорация. Более знающие пусть поправят, если что не так.