skorp777

kkvladlen что смущает? Вязкость? Для чахлого мотора 20ка жидкая? Вам можно любое 0W20 брать и не париться с выбором, они все хорошие. Если , конечно, от более-менее известных производителей. Интервал замены вы выбрали правильно.

знаток нет уж, пусть ищет жОлтую, и непременно японскую Раз не хочет понять, что масло обычно жёлтое, красный, зелёный или синий цвет ему придает краситель.

мтхаил ищите жёлтую жижу для ГУР, раз вам так будет спокойнее.Да, вам надо найти только ту жижу, что залили на конвейер в 2008 году, все остальные непременно потекут.Ничем больше помочь не могу, только жаль потраченного времени.

Цвет-пофигу. Если только долить- можно любой Дексрон, что есть под рукой. На машине 2008 г лучше разок поменять, можно без всякого снятия шлангов, просто раза 3-4 из бачка отстосать шприцом жижу, и залить свежую, с запуском и прокручиванием руля между заливками. Я бы не тратил деньги на Идемитсу, а залил традиционное форумское ЗИК-ПСФ.https://www.ozon.ru/product/zic-psf-3-1l-sinteticheskaya-zhidkost-dlya-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya-gur-1030691348/?asb2=o2y1cA34xGywn0coEs_TuzahzubWV8IdQLJgzB-uccAnKUk6SGMFBrzpgkrr_blG-NMS6fSgFleAv_qT1ql1Tg&avtc=1&avte=2&avts=1709090026&k

Купил- лей, чего еще хочешь? Если скажет кто, что не пойдет, что, не зальешь? Масло норм, надеюсь, ниже -25 на нем мотор не будешь заводить? Судя по тому, что в профиле Москва, нет. Да и весна через день. лей, не парься. Если хочешь продлить жизнь движка на дрифте, изучай тему ниже, только внимательно. мы все вначале посмеялись, потом многие сию присадку за свои деньги купили, и не только для мотора: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34906-revitalizant-rvs-ipi/ На лето можешь 4т мото масла попробовать, 10/40 и 15/50.

я сам удивился, но таки да, для ЕВРО -5 и 6 рекомендованны 20-ки С5. для ЕВРО-4 30 ки. Чессговря, при все моей любви к жидким маслам, не стал бы я лить 20-ку в дизель...

Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защишает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- может, надо неисправности устранить? 4, Действительно спортивная эксплуатация, на треке, в шлеме, с 4-х точечными ремнями безопасности. Кратковременное выкручиване мотора аж до 4000 об/мин со светофора к спорту отношения не имеет. 5, Редк

Это же не мотор, если не попала вода и масло нормальное, то оно немного потемнеет, но останется прозрачным в капле или струе. В банке да, будет темноватое, но не гудрон, как из мотора.

А зачем ждать следующего раза? Купите литрушку 0W20, залейте ее вначале, остальное ваш Эльф, и наслаждайтесь работой мотора на нормальной вязкости.

Jabar хорошо написал, как говорится, в мемориз, или отлить в граните

знаток да , исследование в духе "британских ученых" Пляя, они еще и Маннол взяли.... Сослепу "Мобил" прочитал, а очки надел- впору в раздел "приколы" такое научное эссе постить

dimm7777 я и первую часть удалили, смысл? Все равно без толку. Там по статистике просмотры заканчивались на первой минуте.

Илья 007 а вы не задумывались о том, что у густых масел есть минусы? И пусть небольшие, но есть. И если нет необходимости лить густое масло, зачем тогда эти минусы лить в мотор, скажем так?

Ckub вангую, что он не понял, что в данном контексте сае20- это никнейм , а не вязкость. Про CJ-4 и СК-4 вообще для чела прозвучало, как китайская грамота. Хотя я вообщето не шутил там ни разу.

Вы это серьезно? А вроде казались адэкватным человеком...Чего же тогда на водичке С2 ездили ( сколько тыщ км на этом жидком изобретении экологов проездили?) А вдруг все с точностью до наоборот? Я вот, кстати, так считаю.

Илья 007 на лето- никакой разницы, можно попробовать. Тут дело больше не в лучше-хуже, а в личных пристрастиях. Я за жидкие масла, есть сторонники густых.

0w20 зимой и летом. Менять раз 5000 км. Нет, не жидкое. Нет, это не происки экологов.

Я за 1450 успел, мне раздатку Паджеро-Мини литра хватит. А для мостов пойдет и форумский стандарт в виде ЗИК-ГФТ.

and2949 спс, буду брать! Мне как раз литр нужен. Пенске- светлая голова, уважаю! Его рекомендация для меня не требует доп. комментариев.

Я ошибаюсь, или вроде при Общем Курсе Дрессировки (ОКД) служебных собак отучали есть то, что дал НЕ хозяин? Мрази- это бродячие собаки, что лают по ночам, рвут на части кошек, и нападают на людей? Согласен в принципе, но зачем, когда есть изониазид?

А что, реально хорошее масло? Официальное описание глянул, кучеряво.... А реальные отзывы есть? Кста, на Озоне чуть дешевле нашел: https://www.ozon.ru/product/bardahl-75w80-xtg-gl4-gl5-mt-1-1l-sint-transmissionnoe-maslo-1305522300/ -все, по ссылке уже нету, последнюю литруху я забрал.

10w40 то же неплохо. На лето. Особенно , если найдешь его с букоффками CJ-4 или СК-4. Когда поймёшь, почему, признаю равным себе

ASAN31для теплой и мягкой Комсомольской-на-Амуре зимы я бы вообще 0w30 выбрал, к примеру https://www.oil-club.ru/forum/topic/40577-zic-zero-30-0w-30-acea-c3-vw-50400-50700/#comments Но боюсь, вас долго уговаривать придется, да и стоит ли?

При низкой температуре. За т +100 отвечает чисто после W. И оба этих числа- это КЛАССЫ вязкости, с довольно широким диапазоном, а не точная вязкость.

яяя извините, что я потратил ваше время. На ваши вопросы я дал ответы раньше, чем вы их написали, но вы не потрудились вникнуть, а переписывать свои ответы у меня нет желания. Есть домыслы. Про Курск я уже написал. 75W85 в АКПП- это к Эдельвейсу.