Guiza

Добрый день! До этого лил SN5W30C, теперь его нет в продаже можно залить SP5W30C? Смущает что написано for turbo у меня простой атмосферник 2AZ-FE

Приветствую! Подскажите что заложить в редуктор углошлифовальной машинки? на фото подшипник на валу которого ведомая шестерня в углублении ведущая шестерня от вала электродвигателя. Имеются в наличии смазки Литол-24 ШРУС-4 Amsoil GPOR1CR mobilith shc 220

Вроде C-113J Extra не выкладывали Внешний вид коробки с фильтром Внутреннее устройство фильтра, соответствует рисунку. Площадь фильтрующей шторы как на рисунке 1200см2 Надписи на самом фильтре заводской номер видимо: закрыт фирменной крышечкой: Фильтр проработал 7тыс км. Металлический стакан крепкий не деформируется, внутри нет ни следов краски, ни ржавчины, все чистенько. Антидренажный клапан из резины, форму держит, но у VIC-113 более эластичнее. Тут о

tesloil спасибо за развёрнутый ответ, Всё же для моего региона -34 в консистенции 1 является более предпочтительней. Смущало только базовая вязкость 68, ибо тут читал что предпочтительней от 120. Вот и думал на сколько это критично

tesloil , по Вашему авторитетному мнению стоит ли пихать её туда? P.S.: Я из хожу из того, что возможно купить в магазине

Amsoil Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #1 подскажите по этой смазке базовая вязкость 68 маловато для шарикового ШРУСа?

эта Getriebeoil-Additiv жидкая во эта Pro-Line Getriebeoil-Additiv. Только цена великовата и теряет всю затею. У манола так и не нашел что присадка. Вот на этой странице про них рассказывают, но ссылки не рабочие

это вот эта присадка от ЛМ Getriebeoil-Additiv?

это вот этот MANNOL EP-2 Multi-MoS2 Grease? Она вроде как самостоятельная смазка паспорт маннол

Молибдена нет ни в SHC220 ни в 221. Различие между ними только в разной категории NLGI. 220 - NLGI2, а 221 - NLGI1 Дело в том что 220 в наличии лежит в гараже. Если добавить в качестве mos2 или не то?

Подскажите пожалуйста Mobilith SHC 220 в шариковый ШРУС со стороны колеса подойдёт?

SHC220 можно в трипод закладывать или нет? и надо ли чем разводить или она готова к употреблению?

сейчас такой: примечательно то что 30 тыс. км назад оф. дилер производил замену жидкости ГУР в заказ наряде указана жидкость дословно: "D-III 1л жидкость г/усилителя" ещё отдельной строкой "Замена жидкости в ГУР с промывкой". Не может же декстрон 3 быть такого цвета как на фото?

@ModeratorSigma, таки я тоже думаю, что оригинал. Просто для VIC криво приклееная плёнка не может явно говорить о контрафакте.

фильтр про который я спрашивал в теме Подозрение на подделку VIC! (похоже что оригинал оказался) фильтр проработал 7000км после чего его распилил. Вот что в нём было: