Victor_Ovechkin

Спасибо большое за совет! В данный момент в КПП, редуктор заднего моста с блокировкой Torsen и рулевой редуктор заливаю Castrol Syntrax Longlife 75W90. Прежде этим маслом и пользовался - вполне устраивало. КПП пока, конечно, не разбирал. А вот преднатяг в блокировке редуктора выставлял, осматривал главную пару и сателлиты - чувствуют себя вполне хорошо, собственно как и сама блокировка. Дело в том, что в машине, которую собираю сейчас уже залито масло. Оно никуда не уходит, расхода вообще нет. А под клапанной крышкой - красота! Вот только я не знаю, что это за масло( Хотел бы продолж

Почитал, посмотрел. Возможно это я погорячился, возможно вы, но 6 тысяч за 3,8л - это, к сожалению, не для меня. Денег мне не жалко, правда. Я, конечно, могу ошибаться, ведь совсем не подкован в вопросе масел, но мне кажется, что для 1,45 жигулевского мотора в 70 лс это излишняя мера. А фраза "цена - далеко не первый критерий выбора", естественно имелась в виду в разумных пределах. Но все равно спасибо за ответ!

Я лишь начинающий, но из прочитанного сделал вывод, что данный экземпляр может подойти под те критерии, что вы упомянули (износостойкость): https://www.oil-club.ru/forum/topic/33710-zic-x5-5w-30-api-sn-svezhee/ Я верно вас понял? И есть ли вариант более подходящий? Вновь благодарю заранее за ответ.

Всем добрый день! Пожалуйста, не кидайте помидорами - это мое первое и, надеюсь, не последнее сообщение на данном форуме. Прежние посты на тему масел для классических моторов прочел и знаю про рекомендации форумчан о HX7, Genesis и др. Однако, прошу выслушать до конца. Хоть у меня и абсолютно заводской комплектации мотор (инжекторный 1,45 2103), эксплуатировать зимой я его собираюсь на всю катушку. Состав, находящийся в данный момент в силовом агрегате неизвестен. Машина готовится для покатушек по ледовому треку и низких оборотов она видеть почти не будет. Экономить на масле не собир