skorp777

Футболка- это мелочи. Вот на обуви вообще прикольно: 27,5;42,43, 9,5;8- и все это один размер. Я условно, может, в какой-то циферке ошибся.

Если говорить и писать правильно, то это не допуски. Это СПЕЦИФИКАЦИИ. Допуск, это допуск производителя двигателя, к примеру, допуски Мерседеса: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5 У API есть официальный список, какие масла действительно имеют официальную лицензию https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResults?accountId=-1 А вот у АСЕА я аналогичного ресурса что то не припомню. Для Европы больше важны допуски автопроизводителей. Но над этими допусками некоторые тихонечко посмеиваются: https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-rassuzhdenija-forumchanina-s

Я , наверное, получил раньше всех, мене офпред в Находке при личной встрече передал. Для меня было удивительно, что он впервые слышит про Ойл-клуб, а он долго не мог понять, что это за акция " масло-за отзыв", в чем её смысл и пр. Не, указание Владивостока передать масло совершенно бесплатно, то есть даром он выполнил беспрекословно. Но вот удивление в его глазах при беседе читалось. По его словам, масла ABRO он пока больше развозит по автосервисам, чем по магазинам. Хотя именно автохимия ABRO у нас почти в каждом автомагазе и в каждом втором хозяйственном/инструментальном. Итак, фото про

Ищите, читайте, кто вам запрещает? Опять же, поиск внизу страницы может многое. Забейте в поиск марку мотора, так больше выбора будет. Или вы думаете, кто то за вас кинется это делать? Не хотите искать- лейте проверенный Ликви Моли.

Внизу страницы, в строке поиска, вбиваете "масло ХХХХ", вместо ХХХХ- точное название интересующего вас масла, ЛЮБОГО производства, находите либо одну тему, либо раздел по этому поизводителю, и читаете кучу отзывов, часто даже с анализами, тех, кто его заливал. К примеру, у Синтека целый раздел:https://www.oil-club.ru/forum/forum/141-sintec/, у КД одна тема на все масла: https://www.oil-club.ru/forum/topic/20430-motornoe-maslo-kazhdyj-den/#comments И не забываете потом добавить свои впечатления.

А на 40-вке А3 будет чистое, что ли? вы в курсе, что @Gaffer живет ( и ездит на "жыдких" маслах там, где немножко пожарче, чем в Томске)?

Угу. Понятие "нагрузка сваривания " вам знакомо? У ЗИК ГФТ она повыше, чем у некоторых "чистых" ГЛ-5 (почитайте тему внимательно, его в мосты Прадо и пр льют, там нагрузка повыше,3 чем у 2107, корозия меди то же в норме, отлично пойдет и в КПП ВАЗ): https://www.ozon.ru/product/zic-maslo-transmissionnoe-75w90-sin-gft-4l-gl-4-gl-5-605193238/?asb2=CGUian5D_En0dv_8KmRnGNPc6IGv7iDbdwHPx0aTUOpCzjtjHa44KJgs4l3WnA2bzORWpIAva0G0taTffO8ICQ&avtc=1&avte=2&avts=1720057223&keywords=ZIC+GFT+75W-90+API+GL-4%2F5

hik хороший ответ Хорошо, с другой стороны зайдём: почему 10w40 набивка будет держать (якобы), а 5w40 будет течь, если КВ100 у них одинаковы? И как быть с "родным" для старых Волговских моторов, с набивкой, то же, маслом М8В, водичка по нынешним меркам, оно бежало через набивку или нет?

hik а как связаны набивка и класс качества по АРI? Через набивку течет потихоньку любое, хоть SF, хоть SP.

dr.leha вы считаете,что для вашей машины А5- это уже слишком жидкое масло?

Nemo1980 я уже увидел, свой пост подредактировал.

Nemo1980 у тебя в пробке 4л канистры прокладка картонная была? А,все, увидел, то же нет, значит, так задумано. Я думал,может, случайно в моей 4л канистры прокладки не было..

бывает. Вот масло, честное ПАО+эстеры, можно под скидки и акции на Озон ( может, еще где бывает) взять за 3800 р/4 литра: https://www.oil-club.ru/forum/topic/33164-kixx-pao1-0w-30-api-sp-acea-c2c3-mb-229315152-bmw-ll-04/#comments А вот еще дешевле, ПАО+АН, импортные присадки: https://www.oil-club.ru/forum/topic/70495-sintec-premium-9000-0w-30-api-spcf-acea-a5b5/#comments

То же можно. Если моточасов нет в БК, то либо ставить счетчик моточасов, если можно подлезть проводом-датчиком счетчика к катушке-наконечнику свечи. Либо по расходу топлива, записывать сколько заправили, и потом пересчитывать. На каждый литр масла в поддоне 150-180 л топлива.

Кстати, достойный вариант, если делать микс на зиму, то уж с маслом на ПАО. И тоже без всяких калькуляторов, просто к 3 л Кикса добавить 1,5 л Синтека.

Где это написано? И до зимы еще 4 месяца минимум, может и заказать на маркетплейсе. More а чем вообще плох мой вариант, добавить к 3 л 0/20 1,5 литра КИКС ПАО1? Оно довольно густое, почти полностью на ПАО, в итоге будет как раз коктейль для читинских -40. Цена- ну, лучшее стоит недешево. Но и на следующую зиму будет из чего очередной коктейль намешать, если брать 4 л , то 2,5 л останется.

Просто интересно, когда АвтоВАЗ выпустит машину, у которой в мануале будет 0W20 от минус бесконечности до плюс бесконечности? Мы когда ни будь дождемся такого развития технологий? ...когда то в мануале к ВАЗ-Классике было масло М8Г1, т.е SAE20, но видать, секрет изготовления тех моторов безвозвратно утерян

И зачем в таких условиях густое масло? Вам правильно выше 20-ку советуют. Только в случае гибрида я бы забил на европейское С5 , в котором не всегда есть молибден, и на допуски WV. А взял бы корейское или японское масло с кучей молибдена, оптимизированное для гибридов, к примеру

Лишь потому, что этот мануал гуталинщики писали. Или вообще студенты. Ваш мотор имеет японский аналог, HR16DE, который давно и успешно ездит зимой и летом на 0w20 . Поэтому моя рекомендация выше- лишь для тогог, чтобы вам не так страшно было на 0w20 в чистом виде сразу переходить. А так будете постепенно привыкать.

Зимой в Чите лучше будет даже не заморачиваться калькулятором, а прибавить к 3,5 л 0W20 1,5 л КИКС 0W30, любого, на что денег хватит, G1 или ПАО1.

Мы же не можем помнить все анализы, попросите админов добавить ссылку на анализ первой отработки в первый пост.

знаток таки да, там мотор под 500 л/с и момент немаленький. Если режим газ-в-палас то металлов в принципе норм , тем более ,для таких моточасов. Но все же, что бы заявлять что "Лукойл прекрасно отработал", надо все-таки иметь какую-то точку отсчета. А то вдруг действительно, на других маслах в том же режиме под 100 ппм железа. Или столько же, и тогда уже нечем восхищаться, просто масло как масло...

и немедленно выпил сей коктейль?

знаток так 40-вой гуталин же, он плакать должен. Или все спишет на "позорный гидрокряк", синюшная минька с запахом карболки ,поди, нулевой износ показала бы?

Кстати, а что не так с маслом? Я ничего страшного не увидел, износ в норме, запас щелочного есть, чем плохое масло? Аааа, из класса вязкости вышло? Но износа то нет, в чем проблемы тогда?