Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    13 060
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777

    honda crv3 k24

    А зачем его отмывать? Он на максимальную скорость не влияет.))) Главное, черного гуталина нет, и ладно. Значит, и в поддоне скорее всего чисто.
  2. Это бесполезно. Прверено, тыкаешь носом любителей сгущенки , либо Субуристов-Мотюлистов с лейблом "онли 5/40 в турбу" в такую тему, а в ответ либо молчание, либо откорячки, что все железо в фильтре осталось, или же перл типа "пока тут на форуме не появится отчетс полным разбором двс и промером цилиндров, колец, и вкладышей после 100-200 тысяч пробега на маловязких маслах, я лично верить в безвредность таких масел (5w20 и 0w20) для современных моторов отказываюсь. Анализы отработки могут показать только аварийный износ, если там уже идут какие то аномальные нештатные режимы или заводской брак,
  3. Кто сказал? Ты просто неправильно понял. Масло как масло.Другое дело, что вряд ли оно реально японцкое. Но Идемитсу в пластике то же вродь в Сингапуре льют. Было бы плохое, не было б его в моей подписи.
  4. Да и в ГУР не надо. Хондовская жижа специфичная, запрет лить Дексрон не с потолка взялся.
  5. @redliner, вам Хонды не нравятся, или их владельцы? Второй вредный, даже не вредный, а просто опасный совет за месяц, и все в отношении Хондочек.
  6. Редлайнер продолжал давать вредные советы в духе Г. Остера. И ведь кто-то послушает, а потом узнает, что
  7. Я бы попробовал залить масло А3, хотя они сюда вроде и не рекомендованы, но с другой стороны,вреда то же не будет.ИМХО, либо ZIC XQ , либо SHELL HX 7 или 8. Ессно, вязкости 5/30.Только у шелла много подделок, почитайте на форуме, как выбирать. А перед заменой масла сделать раскоксовку ЛАВРОМ, вдруг поможет.
  8. Рубашку мужу на понедельник гладит Ща, подожди, всех своих спать уложит, и начнется раздача читательских билетов.
  9. @konung, не кипятись, Валд просто поприкалывался над фанами сгущенки)))
  10. Угу.Верю. Только в те далекие годы наши самые передовые водители использовали Бортовой Компьютер))). Моторчик с хитрым разьемом подключался к тросику спидометра, пломбы тросика искусно обходились. 50 лишних км за смену ка здрасьте! На выходе- сплошной профит: халявный бензин налево или в свой М-408/412, +премия за экономию резины, + деньги за тонно-километры. У меня до сих пор такой БК в гараже валяется, сам им пользовался. Показать? Наше дело живет!
  11. Не всегда. И НЕ ВЕЗДЕ)))
  12. Просто одно время давать советы в разделе "выбор масла" доверяли только специально отобранным людям с трезвым умом. А сейчас совет вам дают все желающие - может зарегистрироваться новичок и через пару дней уже строчить здесь советы - будьте осторожны и избирательны. Советы могут в корне различаться по смыслу - "один говорит одно, другой другое" - вам придется выбрать кому доверять.
  13. Да. Мы все просто любим менять двигатели в своих машинах, поэтому льем туда 0/20, 5/20 и 5/30 А5/в5, которые по вязкости почти 20-ки.Все анализы на форумена самом деле нарисованы в редакторе,доверенные лица форума для этого создали закрытую тему, и обсуждают, что нарисовать в очередной типа картинке из лабы, и на что еще стрясти денег с доверчивых новичков.Да и тем у кого более 500 сообщений, регулярно приплачивают экологи, масоны и луддиты за прпаганду жидких масел, и в конечном итоге, закат машинной цивилизации.ВСЕ НА 5W40! Если вы очень любите свою машину- ищите 10/50 или 5/50. Да таких мас
  14. Таблица техтребований к мотомаслам ответила на ряд моих ( и не только) вопросов, но появились и новые. Итак, по порядку: 1.Часто в спорах "можно ли лить автомасло в мотоцикл" сторонники мотомасел считают, что 4т масла рассчитаны на такие обороты и нагрузки, которых нет в автомаслах.Смотрим часть А таблици и видим- главное требование- соответствие автомобильным допускам.Мало того, что есть ожидаемый А3/В3 и можно и малозольники С3, что вполне обьяснимо, ибо в мотодвижках щелочное просаживается незначительно, особой необходимости в жирном моющем пакете нет. Но внезапно, можно и масла с низким HT
  15. Я понимаю, что для многих здесь авторитет ЗР измеряется отрицательными числами, но тем не менее, ГЛЯНЬТЕ ЭТОТ ТЕСТ. На масле 5/30, в -30 многие авто уже не смогли завестись, хотя, по уверениям журналистов, стартер еще крутил БОДРО.Так что попытки завести при -35 НАСКВОЗЬ промороженный авто ( именно насквозь, а не 5 часов назад заглушенный, где внутри движка по факту всего -15)- это лотерея, даже на самой крутой ПАО-нулевке.
  16. Короче, кому нужно 0/20 и зима до -30-берите, пока есть по вкусной цене.ИМХО, это старые докризисные запасы.
  17. КИКС НЕО посмотри. У нас ,правда, только анализ 0/30 старый есть, но не думаю, что 0/20 отличается.Сейчас у нас это самое дешевое 0/20. А Дракона у нас уже нету в рознице, непопулярен.
  18. @paba, никто точно не ответит, пока анализ не увидит. Мы уже видели, что Шелл из Европы, и Шелл из Торжка,Россия, при одинаковых названиях немного отличаются.
  19. Если по спецификациям подходит, почему бы нет? Анализ отработки в помощь))) а вообще, Настоящие Спортсмены масло после каждого этапа меняют. 7777 р/5 л
  20. @paba,пакет-то может быть одинаков, а вот основа и загустители разные.
  21. Здесь никто не усомнится, что это масло для нагруженного мотора ( в отличие от чудо-масла для "высокооборотистого и жутко нагруженного снегохода/квадрика ) ) Очень порадовали низкотемпературные свойства. Как раз сли бы в этом масле CCS была на верхней границе класса, никто бы не возмутился, но однако же масло и тут на уровне.Алюминий подтверждает наши открытия! :up:

×
×
  • Создать...