Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skorp777

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13 058

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777
    @Адель,а кто вы на ойлчойсе?
  2. skorp777
    Это еще ничего будет. А ведь могут и анафеме предать)))
  3. skorp777
    ИМХО, при зимних пусках, износ на 0/20 даже в СПб будет меньше, чем на 5/30.Даже чисто теоретически.Так что не факт, что надо переходить на более густое.А касательно трассы- ТС собрался все 3000 км ехать на скорости выше, чем 70% от максимально и на оборотах за 4000?если да, то таки да, нужен переход на 30-ку. Если всю дорогу на 120 максимум, и обороты 3000-3500, ничего плохого движку на 0/20 не будет.
  4. skorp777
    Вы немного не поняли. Присылал не Профикс, а его дилер на территории РФ.Профикс сам не предоставит ткой анализ, да ему могли и не поверить. А лаба ойл-клуба- независимая.
  5. skorp777
    Важнее не выбор из двух в принципе равнозначных вязкостей, а интервал замены.
  6. skorp777
    Он рад бы, да сам не знает.
  7. skorp777
    Эх, жаль далековато((( Как летчик по небу, так же по ричстакеру скучаю...
  8. skorp777
    Ричстакер?
  9. skorp777
    Газпромнефть смотрели? У них есть тара и 20 л, и 30-50 л, удобно.По цене сравнимо с Луком.ССылка.- На таком, кстати, ездила Королла-2 и Джебель, нареканий не было.))) На работе лили в Вольвовские ( рядная 6-рка, 6-8 л )и Сканиевские (V8. литраж точно больше 12), дизеля, то же все ОК.ОДНА из МАШИН, работающая на таком масле.
  10. skorp777
    Как бэ, на 0/20 безопасней без прогрева сразу полпедали дать, чем на 5/30.И уж тем более безопасней, чем на популярном среди некоторых 5/40. -это из коллекции заблуждений. У многих "возрастных моторов" основные зазоры ( поршень-гильза, зазор в кольцах, вкладыш-шейка КВ) находятся в рабочих пределах.
  11. skorp777
    Правильное решение. И мотору хорошо, и душа спокойна))).А5 даже несколько лучше ИЛСАКов в плане моющих свойств и живучести масла.
  12. skorp777
    Типа , зимой выдавит? Этот автомеханик по ходу в маслах вообще не шарит, жиже нулевок ничего нет.По его мнению что, 15/40 залить надо? И вообще, что по его мнению в этот движок надо?
  13. skorp777
    НАчинающий))) А у нас лаба самая недорогая.
  14. skorp777
    В эту тему пускают после проверки на полиграфе , пиши Торкону, что хочешь поучаствовать, он выпишет спецпропуск.
  15. skorp777
    Если это эксперименты какого-то начинающего российского маслоблендера, то тогда смысл инкогнито понятен.Хотя так -да, жалко, что не узнаем в ближайшее время, что это за масло(((
  16. skorp777
    Даже богаче, чем вы думаете))) На Королле каждые 3000 км масло сливаю, на моте каждую 1000 км...
  17. skorp777
    Согласен, по пробег у авто за 200000 км, да и большинство на этих авто меняют масло именно через 5000 км.
  18. skorp777
    А подскажите, кто в курсе, Веста- это примерно аналог какой праворукой 08-12гг выпуска?
  19. skorp777
    КАК ВАМ не надоело одно и то же по кругу гонять((( А ЗДЕСЬ ЧТО СКАЖЕТЕ?
  20. skorp777
    Это новое масло от Лука: Lukoil- WOW!
  21. skorp777
    Истирание поршня и износ гильзы-причина- смывание масла бензином. Предупреждение - ИЗБЕГАЙТЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ НА ХХ.Я так понимаю, что густое, что жидкое масло одинаково смоются одним и тем же количеством бензина.
  22. skorp777
    Может, здесь собака порылась? Меняли бы масло хотяб через 10000 км, движок бы дольше проходил. Золотое правило :"хочешь передать машину по наследсву без капиталки движка- меняй масло чаще". Про вязкость в этом правиле ни слова.Хотя густые тепловозные/танковые масла без особых проблем можно было "достать" в совецкие времена.
  23. skorp777
    @avals,дело в том, что по анализу отработки видно износ и окисление масла, а вот как ведет себя масло в части отложений и залегания колец- ничего не скажешь.Есть гаражные страшилки по поводу того, что машина стояла годами в гараже, и залегли кольца. есс-но, стояла она с работавшим маслом. Так что в вашем случае анализ отработки малоинформативен. Проще лить масло подешевле в те машины, которые почти стоят, и менять раз в 1-2 года, как интуиция подскажет. И заводить такие машины не только,чтоб на ХХ постояла, но и прокатиться, выкрутив до звона пару раз.Для профилактики.
  24. skorp777
    @Адель,если вы еще не поняли: анализ отработки-личное дело владельца машины. Если иногда офпреды масляных брэндов и оплачивают анализ отработки, то это исключительно в рамках промоакции по раскручиванию нового брэнда, типа показать, что наше масло не хуже других. Более того, на форуме нет представителей крупных фирм-типа Шелла, Лукойла,и пр. Им и без нас хорошо Я лично писал российским дилерам ЗИКа и КИКСа, приглашал их просто поотвечать на вопросы в темах по их маслам- безрезультатно. Если вы хотите за бесплатно получить масло и анализ сделать-такое возможно, ждите, когда будет очередная пром
  25. skorp777
    Вы не поверите, но у меня была Карина 89 г с 4А, там на табличке на капоте вообще написано было SD! Этот мотор всеяден)))

×
×
  • Создать...