Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    13 064
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя skorp777

  1. Лить, что дешевле, и копить деньги на ремонт движка.
  2. КОНКРЕТНО, В ЧЁМ?, кроме немного большего угара?
  3. Все достойные. Я за ЗИК, но это просто личный опыт общения с ним.
  4. Вроде на фото мануала про дексос ни слова, ИЛСАК-3 и выше.
  5. Лукойл генезис 5/30, чё тут думать... @Legion777, да там из картинок всё ясно, мне даже понравилась такая постановка вопроса :up:
  6. И тут сказался эффект плацебо- если бы кто вдруг залил спьяну Люксойл в движок БМВ или даже праворукой Тойоты, он бы ночами не спал, а тот же Люксойл в красивой обертке от Мобил1- всё зашибись, и на душе спокойно.
  7. ПОЙДЕТ. Допуск А5 и фордовский 913-С - это даже лучше, чем ИЛСАК.
  8. Полный список с комментами ЗДЕСССЬЬ внизу первого поста, для Краснодара и 250000 км пробега ,ИМХО, 5/20 или 5/30, что доступней и что больше нравится.
  9. Вадим, ПАОсмотри внимательней пост Торкона, под его идеальным списочком ТВОЙ огромный список для японок. Страна должна знать своих героев! :up: Можно я отвечу? Если К7М ( это чей движок?)требует А5 , то можно и нужно. Нерекомендуемые вязкости откинуть, и все.
  10. Сюда ГЛЯНЬТЕ, роскошный список масел для японских авто от Вадим-69, с комментариями.
  11. skorp777

    Shell 5w40

    Было много случаев, когда после дилерского 5/40 А3 владельцы заливали ИЛСАК 5/20 или 5/30, и потом им было мучительно больно за годы, проведенные на гуталине. Машинка едет пошустрее, а вот повышенного износа на водичке почему-то не было отмечено ,в т/ч и по анализам.
  12. Хрен редьки не слаще. -это 40-вка, на ней давка не та. На целых 1,5 (полтора, Карл!) очка меньше. Может. Но вот у профи-спортсменов движок 1 гонку и на НЖН-норд как-то выдерживает. Пенсионерят, наверное.
  13. @Alehandro, да это понятно. Но вот требует душа спортивной вязкости, а 5W-60 нет в принципе. Не лить же в супермобиль пенсионерское 5W-40.Я уж не говорю про водичку 0W-30 с нестойким загустителем))).
  14. Вообще-то, БМВ-шный допуск лонг лайф есть далеко не у всех А3, более того, эти лонг лайф интервалы часто оказываются фикцией.
  15. Мало какой производитель это указывает. Редкое исключение- Кендал Гляньте по ссылке техдоки, там и HTHS, и даже содержание фосфора, цинка и титана в масле.
  16. Вообще, все противоизносные присадки, бор, молибден и ZZDP начинают работать только при Т масла В УЗЛЕ, не в поддоне, от 50-60 и выше.
  17. Я ездил на дизельном Газпроме, что-то из премиум-сегмента для комтранса, 10/40. Все ОК.
  18. По износу ПОЧТИ нормально.Свинец и медь- привет от вкладышей из-за зимних запусков на 15W.Было бы менее спортивное 5/40, износ был бы меньше,как ни странно.Сорри, Торкон опередил.
  19. Дык,Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 вполне подходит.
  20. @Maxim102, ВОТ ЗДЕСЬ внизу первого поста список достойных масел и для вашего движка то же. Выбирайте. Список не полный, есть еще много недорогих и хороших, но нельзя обьять необьятное.
  21. Я нашел прямо проивоположную, теперь ваш выбор, кому верить. Если А3 наше все, то Лукойл Genesis Glidetech не подходит.Решайте сами.
  22. Скан мануала можно? Судя по нашему форуму, ИЛСАК и А5 в приоритете. Нужно, или можно? Ну и что же вы масло на тех форумах не выбираете?
  23. Вы в этом точно уверены? Вроде у всех в рекомендациях есть ILSAC-3, а это никак не А3.А3 допускается- это другое дело.

×
×
  • Создать...