skorp777

Как бэ, наоборот, А5 самое крепкое из жидких. Если повезет, может и на 7000 км хватить.

Ну, это же не 5/50,и не 10/60, ничего с мотором не будет, даже если всю жизнь на Норде ездить. А5 предпочтительней, это факт, но тридцатка А3 вреда не принесет.Лейте смело остатки Норда, не стоит заморачиваться с их перепродажей.

Аналогично. Лью в Джебеля дизельное 10/30, да еще 5% эстеров добавил.Если вспомнить лаб.анализы отработок с мотоциклов, то там большинство масел просело по вязкости до жидкой 30-ки, и при этом без криминала по износу. А крепкой почти монградной 30-ке ,как ни странно, расжижаться некуда, так 30-кой и останется)))

Увидеть бы еще фото под клапанной крышкой этого мотора.

Да хоть с анализом. ИМХО,LUXE из той же бочки, и раза в полтора дешевле. И где гарантия стабильности? Не та контора, что бы доверять. Шоколадный анализ одной партии не будет означать, что в другой такие же параметры.А по большому счету, ездить на этом масле можно. Солнечногорский НПЗ масла Делфингрупп в канистры с лейблами Шелла, Мобил и пр заливал и ничего, массовых очередей на капиталку не возникло...

@torcon, пригласи Газмпром акцию провести. Только вместо масла будем тестировать смазку для мозгов в таре 0,7 :fx: К участию в акции допускать форумчан не менее с 3500 сообщений. ( как раз наберу до акции...)

Ябвдул, сорри, я б купил бы. Прикольно, правильное пойло для гаража! @Drive, а скок стоит? Какая-то секретная продукция, даже гугль нихрена не знает про такое масло для космолетов)))

, ОК. Я не тороплю, не подумайте плохого, просто в АКПП и моторе масло уже пора менять, а Ойл-клубовец переживает даже из за лишних 100 км перепробега)))

@Товарищ Жуков, :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :up: :up: :up:

, еще не отправляли?

Эти перепечатки из мануалов 90-х здесь уже надоело комментировать.

Не тратить деньги на раскоксовку. Никакое, только разборка движка. Лейте подешевле ( Корея рулит, ЗИК и Кикс, +Дракон), меняйте через 5000 км, пока не решитесь кап сделать. У Кикс G1 натриевый пакет, может, немного получше отмоет.

@Dimcho, это интуиция латентного гуталинщика такие вещи говорит. Я просто удивляюсь, почему для бульдозеров SAE 60 не выпускают, как же они , бедные, на 15/40 работают.

Ага ,НАШЕЛ. Вроде бы, есть эффект. Я то же думаю, что разницы нет.

Назови свою тему правильно: "Прошу помощи " никому не интересно, мож, тебе деньгами помочь надо. И оформи тему так,как в начале раздела рекомендовано.Обили воскл. знаков -признак дурного тона, кричать на нас не надо. Ну, вот я зашел, ты рад?

Тойота TRD -канистра произведение искусства! Если бы нашел на свалке , подобрал бы и в сервант поставил! Ценник космический, при долларе по 30 р стоила ок. 3000 р/4литра.

@pion, отличный выбор. Хорошее масло для тяжелой машины с маленьким мотором.

Да, правильно. Требования к маслам аналогичны."Мицубиси" в том посте можно заменить на Тойота, Хонда, Корейцы и пр азиатчина выпуска после 2000 г, все комментарии и рекомендации останутся в силе.

@jungler, не спорь, это бесполезно, он точно знает! 8-)

Все правильно, молодец! По маслам-ЛЮБОЕ ИЗ СПИСКА, если есть затруднения -выберите хотя бы 3-4 доступных и понравившихся, а дальше уже поможем определиться.

@konung, если НЖН по акции мне пришлет промывку для автомата, то как раз и её проверим.Грязи сейчас в первой слитой отработке из Витца- более, чем дохера.

Ну, хром 0 бывало и у нас частенько. Режим работы у крана ненапряжный, приехал на обьект, и стоит 90% на ХХ и лишь во время подьема груза 50% мощности.Обьем масла большой, поэтому и алюминий незаметен.Я верю!)))

@NSK, ну, посуши 2-3 дня, и посмотри. Глаз чувствительней фотокамеры, а мы своим верим на слово.Если конкретная разница будет, то фото сюда выложи. Да и не будет, то же.Я по каплям не спец, я просто удивился, почему раньше никто до этого не додумался. Скоро получу промывку НЖН и то же проверю.

Ага. Владивосток, кста, по "пробкости" +горки с Масквой не сравнить. В смысле, Влад тяжелее.