Перейти к публикации

Good54

Пользователи
  • Публикаций

    1 001
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Good54

  1. Да на том и сойдемся. Мне не чем вам ответить и вообще не разбираюсь в теме. Надеюсь Вам погрели душу мои слова)))
  2. Лежит предложение от местного дилера с любой тарой от 1 литра до бочек. Если не ошибаюсь 4 вида фасуют в РФ. Привозили анализ отработки и нового тоже. Отработка с Туарега дизельного с пробегом 8 т. км. Правда там проседание было по ряду параметров, но уже не вспомню по каким.
  3. Там про приведенную статью было сказано, что без пруфов. Но в самой статье целиком фраза звучит так. Примерно такой же процесс наблюдался и в Европе и в Северной Америке. С одной стороны снижение вязкости действительно помогает бороться за топливную экономичность относительно безопасными для техники мерами. С другой стороны эти тенденции привели ко множеству компромиссных технических решений и порой сокращению «жизни» двигателя. Даже в премиум классе мы можем наблюдать, как двигатели просто не «доживают» до первой сотни тысяч км. http://good54.ru/articles/279087 Не вижу каких то прот
  4. Статьи рассчитаны на не специалистов в тематике. Но думаю даже любому не специалисту будет не трудно найти информацию по задирам у Порше или заменам ДВС у БМВ на 60 тыс. км. ну и Фольксваген с их системами работы на обедненной смеси в тот же ряд. Не думал, что для Вас вызовет этот вопрос столько неясностей.
  5. В Зарулем там смысл в том, кто деньги платит. Под того у кого контракт больше рекламный результаты и будут выводиться.
  6. http://good54.ru/articles/279087 Тойота ввела так же и протокол Ретроактивности, задним числом поменяв предписанные вязкости, на все автомобили начиная с 2003 года, введя огромное количество автолюбителей в замешательство и удивление. Еще большее изумление вызвали озвученные специалистами Тойоты цифры экономии на маловязких маслах по сравнению со стандартными. Целых 7,5 литров бензина может сэкономить обычный автолюбитель на масле 0w– 20 за пробег в 5 000 км.
  7. Fuchs в РФ делают вроде этот? Или ошибся я. Так то масло зачетное, на 7 т.км. с запасом.
  8. Castle это дочка Мобила если не ошибаюсь. Но по продукции могут быть разночтения в характеристиках.
  9. Good54

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Ведро хорошо. Но вот по отзывам знакомых расходится почему то всегда быстрей, чем если в канистрах покупать))) Такая арифметика)))
  10. Не, меньше не становится. В основном Мерсы и Бэхи любят эту вязкость.
  11. Уже делают и поставляют. Есть подозрения на одного крупного поставщика. По крайней мере остальные очень удивлены их ценой, а ранее они не замечены были в благотворительности.
  12. Золотые слова. В вышеприведенном случае дилер просто маржу засчет другой вязкости увеличивал. В итоге, с дилером был расторгнут договор и автоцентр вообще закрылся. Не из за масла конечно, просто случай очень хорошо отношение некоторых нерадивых к клиентам характеризует. Владелец Лексуса, пока общались еще историю друга рассказал, который приехал на ТО в Мерседес центр, у него GL, да и остался в клиентской зоне. Пока сидел общался со знакомыми и глядел на свой автомобиль. Уже говорит было собрался, но тут звонок, забирайте мол свой GL, ТО проведено. Он удмвмлся и переспросил точно ли можно заб
  13. Приезжает как то клиент на Лексусе 350 ЭрИксе, говорит чую нахлобучить меня дилер хочет и вместо положенного залить 5-40. У машины пробег 7 тысяч км. Говорю 0 - 20 тебе надо и точка. Несет мануал, а там разнообразие от 0 - 20 до 20 - 50))) То есть, мне то понятно, что по региону надо подбирать и у нас одни условия и масло пожиже надо, а в Персидском заливе другие.))) Но вот как простому пользователю разобраться это большой вопрос. В итоге созвонились с местным дилером Мобила и поехал он 0-20 брать с сертификатами, что куплен у дилера для дилерского обслуживания, что б с гарантии не слететь.
  14. Good54

    Mercedes Ml500

    Mobil 1 0w-40 предложу для круглогодичного использования. По отзывам клиентов не угорает, ведет себя стабильно, работает мягко. Кстати, был опыт перехода на него с Арала у одного БМВвода, угар после Арала снизился.
  15. Иногда на него идут жалобы на громкую работу и угар после 5 000 км.
  16. Был у меня спр небольшой в новосибирской ветке автофорумной с представителем одного крупного поставщика. Так тот утверждал, что для Тойоты оригинал делает не Мобил, а кто то другой, обещал от японцев письмо и все такое. Отсылка его на тойота точка джипи, с картинкой где под банками Тойоты аналогичные банки Мобила ни в чем его не убедили))) Может у кого нибудь есть точная информация для этого Фомы? Забавно, что гиперсовременные японцы похоже снимали банки с маслами на Нокию 3110)))
  17. Знаю достаточно большое количество людей льющих 5-50 и 10-60 в свои моторы. Не спортсмены, на трек не выезжают, эксплуатация повседневная. Пришли к этим вязкостям по разному, но отказываться вроде не собираются. Географически г. Новосибирск.
  18. Пора интернет Ревизорро делать))) со значком оил-клуб рекомендует и не рекомендует.
  19. Да уж. Сейчас таких много. Одна польза, проиндексируются эти адреса и в топе появится информация о них. Сам при рекомендации масел на форуме автомобильном использую анализы и ссылки оилклуба, но мысли "подтирать" логотип даже не возникало.
  20. Good54

    Масла Suprema

    Автор 70-ти тысячного пробега явно над нами стебется. Развелось троллей.
  21. Good54

    Масла Suprema

    Поздравляем. За 70 000 ничего не поменять это надо совсем забывчивым быть или совсем машину не любить. Ну или просто быть слегка не умным продвигателем продукции)))
  22. Аддинол наверное не ввозят в Германию, а Шелл с Эльфом на логистику накидывают. Да и наверное известность бренда дает о себе знать. У нас Эльф и Тоталь не самые известные марки по НСК по крайней мере, а в Европе имеют имя не хуже Мобила и Шелла.
  23. Тоже поддержу этот вариант. Будет один из самых недорогих с честными допусками и проверенным качеством.

×
×
  • Создать...