Booster

Трещины образуются не от рабочего давления, на которое шины и так рассчитаны, с запасом.

Есть рекомендации, не мои личные, стоя резину хранить без диска,лежа с диском. Связано с возможным изменением в структуре каркаса. Короче,колесо не совсем ровным может стать при неправильном хранении

Есть лишние деньги- заливайте

Начнутся отжиги- берите на эстерах что-нибудь

Shell/Ravenol

Переката вроде бы нет, тут только TAN=TBN. Просто двигатель уже немало пробежал. Косяка нет, это 5-40 с АСЕА А3, без кальция не было бы высокого щелочного, которое позволило столько на масле проехать и только сравнялось с кислотным.

Самые простые варианты Лукойл люкс, Wolf vitaltech, UZAUTOOIL premium Gulf formula gx, Ravenol vst будут дороже. В идеале найти Mobil formula m

Можете попробовать более дешевую альтернативу- Lukoil claritech, Orlenoil platinum maxexpert xD. Как раз тысяч на 7 при 80% города

А без дисков не пробовали покупать резину? Все намного проще будет

Не храните резину на дисках стоя, в вертикальном положении. Сделайте рабочее давление и положите на бок.

Этот должен поститься исходя из состояния внутри, да и пробег еще небольшой

Здесь бы сажу еще посмотреть, а так говорить особо не о чем. За хромом и медью надо еще последить, возможно остались от обкатки. Железа-15, алюминия- 0,5, то есть нет. Все хорошо.

Нулевки

Ну это ж как всегда

По Мобилу вам нужно на X1 смотреть, там вязкость как у 30ки А3.

Чего так переживать? Ездить и радоваться надо, а все остальные как хотят, это их проблемы

Летом лейте 5-20, а на зиму если температура требует 0-20 Пожалуйста, не сомневайтесь в том, в чем не сомневаются инженеры серьезной компании

В том и весь вопрос что это за температура такая у двигателя. Типа съездить на работу в соседний микрорайон, потом заехать в магазин и досой.При таких градусах можно лить рекомендованное заводом 5-30, типа Eurol super lite arctic и не бояться редко случающегося навала. Мне даже страшно представить у себя такую машину. Пришлось бы лить 40 или 50 от РЛ или Мобила

На трек дни да, а если обычная эксплуатация, то густовато наверное будет

На данный момент Statoil+ Red line; Kendall Дальше Несте и скорее всего ПК

Ну тогда 5-30 как и рекомендует завод. Просто если ехать на все деньги, то 5-30 не вариант.Вы рекомендовали сороковку которая до 80 градусов будет той же 50кой, так чем лучше ваша рекомендация?

Промывочное от Лукойла поможет несливаемый остаток вымыть, а вот если там есть отложения, то это либо эстеры либо промывки пятиминутки

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?p=509984

Может это? Анализ прям свежак.http://www.oil-club.ru/forum/topic/25819-mobil1-5w-50-svezhee/

Некоторое время я копил терпение потому сделал перерыв в этой теме)))