Dimka

В разные двигатели на разных маслах ( мои знакомые работают в автомастерской, заезжаю, за интересными для меня машинками слежу ). В свою лил Oilsystem Spulung Effektiv №2 после дексоса, перед заливкой ЛМ, больше для профилактики, но тёмные шламо- нагаро- образные отложения на распредвале отмыло в раз до метала.

Самая ядрёная - не всегда в конкретном случае самая эффективная (по воробьям из пушки не стреляют). На двух, мною приведённых промывках, я лично наблюдал отмытие желтизны и шлама в двигателях. Может дело в том, что маслице необходимо использовать рекомендованное мануалом, а не искать самое лучшее.

@Лёлик, не уходи от темы и не делай из себя обиженного. По предъявам я сам какнить разберусь 8-)

Почему??? Эта и эта эффективные, другие не видел в действии, но подозреваю что и они справятся с лакообразованием на начальном этапе (описаном топикстартером).

В след за импортом и на Лук поползут. Они не альтруисты и свой навар они не упустят

Чем удивил то? Leichtlauf Special LL 5W-30 масло хорошее и к нему нареканий пока никто не предъявлял. Чистота двигателя заслуга не только моторного масла, но и многих сопутствующих факторов и плохое топливо может существенно подкорректировать картину маслом 8-)

@Rusmola, я использовал GM 5W-30 сейчас уже 1,5тыс. на Leichtlauf Special LL 5W-30. Глобальные выводы делать рановато, но всё же особой разницы я пока не заметил. Оба масла имеют GMовский допуск и подойдут твоему движку. Первое масло вроде уже не производят (заменили dexos2), Петруха привлекает ценой и низкотемпературными свойствами. Правильно сказано - от масла чудес не надо ожидать! P.S. Чем оригинал не угодил? Отпишись пожалуйста в соответствующей ветке.

Вам виднее.

Импортный, друганы о прошлом годе притарабанили из Германии. А что, есть разница?

Всегда катаю Мишлен, зимой X-Ice 2. Очень нравицца!

А кардан не сломается? Тут никакой лубрикант не поможет!

Выбирать надо из соображений необходимой достаточности, кошелька и личных предпочтений. Решать Вам!

И шо??? Раскошельтесь на крутотень и откашляйте на прогрессивный заводик, и не забывайте - вы покупаете гламурное масло прославленное в мотоспорте!

Размер не имеет значения (всё равно ничего не понятно)

Дело скорее в культуре производства. А ваще, это яркий пример лохотронной продукции!

Извините за оффтоп, но немогу не спросить, @Boroda WRX, ты где-то гоняешься или только по дорогам общественного пользования?

На кой Импрезу так прокачивать? Овчинка стоит выделки?

Источник

Здесь, кагбэ обсуждалось.

Тут, как видно, комплексная проблема. Появилась ещё догадка, с учётом доработок ЦПГ, как в двигателе осуществляется вентиляция картерных газов?

Ой, там подумаешь, разок лоханулись! ктож американским специалистам внимает Это не помешает спихнуть сей продукт на других рынках

не эффективно и крайне влияет на ресурс двигателя (ИМХО)

@sm, хуже однозначно не будет. Раз есть на руках - заливай, не портица же ей на полке в гараже!

Мотору подойдут, только заправляться надо будет качественным (малосернистым) топливом, но это не критично если чаще менять масло!

Впервые общаюсь с человеком, заботящимся о всей необъятной России!!! Но к вашему глубокому разочарованию, переход на кряк и малозольники пока наблюдается повсеместно, независимо от наших хотелок и предпочтений. Беспросветная, утрированная глупость! Я не буду говорить тебе, чтобы ты научил маслопроизводителей "рафинировать" и "отделять", но такие заявы :down: Уже не смешно!