Dimka

В нашем регионе ниже -27о я отродясь не видел (зимой в основном 10-15 ниже нуля и то по ночам). На кой Х мне нулёвка?

Ну что @Нептун, кто был прав? Плотность паров масла и испаряемость по НОАК - это различные показатели! Мужики, по моему, некоторые носятся с ПАО и эстерами как с писанными торбами, забывая (или не предполагая), что современные гидрокрекинговые базовые масла по своим ФХХ в плотную приблизились, я подчёркиваю к ПАО, используемых для автомобильных моторных масел! При этом в производстве, соответственно в конечной цене моторного масла, они дешевле первых. На противоизносные св. масла в большей степени влияют противоизносные, в меньшей антифрикционные присадки и уже на сверх нагрузках /коих не

А так же плохая фильтрация масла и топлива, качество этого топлива, исправность систем охлаждения, зажигания, топливной, вентиляции картерных газов и в целом двигателя, стиль и режим езды, качество дорог и много чего другого

у тя чё, двигло тюнинговое?

@Javen, спасибо за проделанную работу и ссылки!!! Хочу уточнить, что в таблице вязкости SAE J300 приведены минимальные значения HTHS для конкретных масел. Это значит, что есть масла 0(5) W- 30(40) с HTHS > 3.5! Я уже писал: ссылка, что масла 0(5)W- 30 могут давать маслянную плёнку толще чем некоторые 10W-40 при высоких температурах.

Тест на машине трения показывает как масло себя поведёт в дверных петлях, но никак не в конкретном двигателе!

Наверное можно, но я их сам днём с огнём не нашёл!

8-) Я не присутствовал при заключении сделок между этими маслопроизводителями, но в нашем регионе на эти масла вполне вменяемые цены. Можно подумать ты пил

Вы его цену в продаже видели? О какой накрутке идёт речь? столь далеко идущие выводы (не видя масла и его анализов отработки) может делать только один небезъизвестный человек на форуме; и это не ты Катаясь непродолжительное время на этих маслах вязкостью 5W-30 с заменой каждые 7 тыс. нареканий к ним не имею!

Не хило было бы подкрепить испытательными доками, показывающими падение щелочного с пробегом на нашем топливе

Кто желает быть подопытным, экспериментировать на своей машине и плать за анализы - флаг в руки!!! Это не про меня! Я буду покупать масла с допуском автопроизводителя и имеющие спецификации др. уважаемых организаций. Уж они-то точно всё проверили!

Вот мне этих грамм для полного счастья и не хватает. И потом, когда мне человек рассказывает, что у него двигатель за 10тыс. вообще не берёт масло, я ему не особо верю, ибо он этот уровень хреново контролировал. У меня, например, на GM dexos2 5W-30 за 7,1 тыс.км. ушло 2 мм по щупу, это около 200 гр. масла. Вот такая арифметика!

Я серьёзно. Вот такой я маслопараноик, иногда и два раза в неделю смотрю.

Нифига это не много, это в допуске и никакие эволюции авто (если ты конечно, не дай бог, крышу не словишь) не повлияют на подачу масла, т.к. маслоприёмник находится значительно ниже уровня МІN в картере. Кстати, ещё один аргумент в пользу хол. замера. Замеряя на горячую, щуп приходится протирать от масла и погружать его снова; на холодную же этого делать не надо,- достал и сразу смотришь, всё масло с него итак стекло и показывает точно уровень. А теперь прикинь сколько масла ты вытрешь со щупа за пол года, измеряя уровень на горячую хотя бы раз в неделю!

По идее большая часть масла в поддоне + замер производится в гараже (всегда на одном уровне без уклонов) => получается очень точно.

Тоже обновляю масло в процессе (иногда менял и фильтр). Уровень держу посередине между меток. Замеры уровня произвожу на холодном моторе перед поездкой.

Согласен, нафига этот Eco-clean надо с нашей то тяжёлой промышленностью

Всевидящий Нептун не позволяет

) Сравнение порадовало! Человек анализы обещал сделать,- тогда и заценим. 8-) (америкосовские вполне, как я посмотрел)

Зырь подпись ужо! Ты не в теме! :p У меня не дешёвый кряк, у меня заеб@тый кряк!

Ну так я же написал выше,- просвети документально! Если ты скажешь, что я лоханулся и переплатил за Лёлика взяв под их фантиком жижу Мегуйна, то и тут ты не прав! Я взял акционный пакет с промывкой по смешной цене. И скажи ещё, что это галимый, нифига нестоящий кряк. Вот ты и опять инициировал оффтоп! :p

Я не новичок на форуме и знаю куда ты будешь клонить со своими вопросами. Реакция гидрокрекинга это далеко не очистка! Минералка отдыхает в сравнении с кряком. Люди и на полусини ездят и горя не знают :p

Сравни с другими маслами в этом ценовом диапазоне! 8-) Нептун, зырь в подпись! Докажи документально, что это Мегуин

По Motul 8100 X-cess 5W-40 и Eco-nergy 5W-30 слышал хорошие отзывы (на разных двигателях). Сам Motul не использую (не устраивает цена/качество). зы Нептуна послушать, так кроме 3-х/4-х брендов ничего и лить нельзя в свои двигатели!?

По поводу 0W-30 согласен, но по категоричности бренда (тем более в этой ветке)!