coronamark2

Не получите...

Там чуть другая вязкость. Анализа зеленоэтикеточного экстралайфа нет. Значит - пока только это отличие: у красного Кв100 было 12,4 сст, у зеленого 12,2... Ну и дизижн эротичнее

А вы собираетесь садовую технику зимой пользовать? Если нет, то берите САЕ 30 (которое М10ДМ и имеет горячую вязкость не менее 11,5 сст) и лейте его везде! Только интервал уменьшите вдвое - и будет вам счастье!

Ну, не в миг... А перелить - как два пальца об асфальт! "Спецов" - шквал просто!

Я к тому, что не должны они в жиже АКПП крутиться! Попадать на них она, вероятно, может. Но вращение с высокой скоростью фрикционов в жиже вспенит ее. Что в свою очередь приведет к нарушению работы блока клапанов...

Нету в АКПП сцепления! Ни сухого, ни мокрого! Там есть гидротрансформатор... Который работает просто как ротор газовой турбины. Только вместо пара на лопатки турбинного колеса попадает жижа АКПП, которую разогнал насос АКПП, который стоит на коленвале. Ну, еще там есть блокировка, но это уже не по теме...

Это автомат? Полноценный гидромеханический автомат?

Мдя...как все сложно-то, а... Мысль прямая, как рельса в горизонт, да? Аллегорий понимать не желаем? Зайдем с другого боку... Где я писал про музыку в машине??? Значит, музыку мы слушаем на хорошей системе? Но зачем? Ведь из патефона или из проигрывателя "Юность 301" тоже музыка? не? Или там НЕ ТА музыка? Так и с маслом! Ну, рольф то по-лучше будет... Было бы нелепо, если бы он стоил вдвое дороже и был таким же!

Не люблю мазду... Мой выбор осознанный: нужен был не дорогой, с кондеем, всепогодный конь лет на 20-25...

Еще раз, для тех, кто читает по диагонали! Рольф на ГТЛ/ПАО. Значит, за минусом рекламы - должна быть цена, как у Шелла, или где-то рядом... За Шелл на ГТЛ 3400 за 5 л. дорого? А синтек, видимо, платинум?) на китай-пакете...Чувствуем разницу? Купите Премиум за такие деньги...А мы посмотрим... и еще...Я не собираюсь ездить на Рольфе за 4600... Будет акция - возьму, отказываться не буду... А не буедт акции - значит Синтек премиум С3 0/30 в зиму, Экстралайф с зеленой этикеткой 5/30 в лето...

Ну, могёт быть...

Очень не плохо...

Я тоже не любитель переплачивать...Но...Нам что, продолжать слушать граммофон? Или фонограф? А про винил и Хай-Фай сделать вид, что не слышали? Или кино смотреть в кинескопном телевизоре через линзу, вместо 4К? Или радио слушать только в моно варианте? А про ФМ-стерео забыть? В крайности-то зачем впадать? Ваша философия знаете, на что похожа? На эстрадные динамики в машине! Громкость есть, а ЗВУКА нет. Ибо частотный диапазон в 100 - 12000 гц, любой средний широкополосный динамик переиграет! Так и с маслом... Давайте посчитаем... в 100500 раз... Рольф я купил по 3200 за 5

За 5 л? Но это как раз и получается цена синтека...Нет?

Ну, ХЗ.... АТФ на фрикционных пакетах - то же самое, что масло на диске сцепления или тормозных колодках...

Это нормально для меня! При средней скорости за интервал в 60 км/ч и минимальном пробеге за раз 30+ км - это не более 280 м/ч... На таком масле и больше м/ч наезжали и в анализах все гуд! Как пример - слил нонешний синтек платинум на 150 м/ч. с пробегом без малого 9000 км...

Фрикицонные пакеты в масле крутятся???? Первый раз про такое слышу! В А140Е масло до них не доставало! А у кого доставало из-за перелива - коробки говори ПФФ.... И все...

Это я их в Логан не лил ТУТ! Ибо минус 30 было за 5 зим 2 раза по 3 дня. Да и 5/30 у меня были с CCS не более 5500, что дает гарантированный пуск и минимальный износ... Но сейчас машина бывает попадает на сутки в степи (а не под навесом дома, где всегда на 5 градусов теплее, чем на "улице") в минус 30 на сутки... Аккум уже не новый, мало ли что...

Я брал 5 л за 3200... Сейчас, по 5000 за 5 л - нафиг оно надо!

Залил Rolf Ultra 0/30 C3... Был залит Синтек Платинум 5/30 А3... Ну, что я могу сказать... На ХХ мотор вроде как по-мягче стал работать (но это больше эффект нового масла)... Вроде раскручивается быстрее (но это не точно) - проехал всего 20 км - пока не понятно... В общем - по шумности от ГТЛ базы ничего плохого не увидел... Из явных минусов упаковки - ХЗ, сколько масла уже залито, ибо не видно нифига! Ну и при вскрытии канистры от пломбы оторвалось кольцо... Пришлось вскрывать колхозно... Но это все можно пережить - главное, чтобы масло было хорошее... В планах проехать 15000 км/250-280 м

Погодите... Вы хотите сказать, что пакеты фрикционные в масле крутятся???? Что-то новое в АЙСИНовском АКППстроении... У вас АКПП чисто гидромеханическая с мозгами или без?

А...Оно как? Ну, тады, канешно, енто - аргумент...

Кто вам такую чушь сказал??? Плюньте в него стремительно!

И, тем не менее, в Логаны С3 не рекомендуется! А3 или А1... Вот и думай, голова...

Так это от лишних денег! НЕ было бы денег - не было бы проблемы с подсаживанием!