coronamark2

Да? ну, смешай, карбоксилатный с фосфатным и посмотришь, что будет... Вот я точно знаю, что анфириз АГА 65 100% совместим с тем, что залили на заводе...

Никакого оборудования не нужно! Помпа сама все сделает...

Ну у меня же сдох новус за 260 м/ч...

Тогда отчего у тебя все хорошо с маслом, а у меня сдохло? У тебя, значит, 1 - это правильно, а у меня 1,5 - в обоих анализах - это не правильно?

Тестер меряет % воды в ТЖ... И все! если для тебя наличие воды в бачке ТЖ не аргумент, то я не нахожу, что тебе сказать... И свечи я ставлю, предварительно померяв их сопротивление... Чем больше сопротивление - тем короче должен быть ВВ провод! И ВВ провода периодически тестером меряю... Как только превысит 10 кОм - замена! И все это я делал на всех машинах, еще с конца 90-х, руководствуясь переведенным японским мануалом по ремонту и обслуживанию тойоты...

Меняли ТЖ на 55 000 км , на 114 000 был на диагностике - ТЖ тестером приговорили к замене... Прошло 2,5 года...

А ХЗ... ОЖ оригинал, судя по цвету... Что сейчас лить - ХЗ... Сам ищу... Ну-ну...

Ага! И вдули бы сразу из-за санкций! Всех бы нашли: и кто продал, и кто купил, и как везли...

А если это доказывает только то, что Логан топливо льет, а ящерица нет? А если это доказывает, что у тебя мотор тупо горячее, чем у Логана? а? И твои 1% это сиюминутное значение. которое через 20 мин выпарится и останется 0,0001%... А у меня постоянное? Не? Такого быть не может?

А что это изменит? Тут топлива 1,2% - вспышка не просела. У меня топлива 1,5% - вспышка в анусе...

Если вязкость масла упала относительно свежего, кто виноват? И еще раз: мне ПОФИГУ отчего, но Новус сдох за 260 м/ч а Рольф нет! Топливо это, шмопливо, или погода на Марсе! Еще вопросы есть?

Мне в офф. сервисе делали так: замена ОЖ и ТЖ (drive2.ru) Сам буду менять так же... Единственный нюанс: термостат должен быть открыт, а значит, нужно: а) хорошенько прокатиться летом (чтобы вентилятор пару раз сработал) б) вентилятор печки выключить. И весь!!! антифриз заменится. Особенно, если проливать не 5 литрами, а 7-8-ю... Тогда вообще 100%-я гарантия полной замены ОЖ...

да ладно! А что с ним будет за Рольфовские 260 м/ч? Сдохнет!

Мобил ЕСП за 3000 р? Не паленый? Не ВЕРЮ! Покажи!

БИЛЯТ!!!! У меня попало 1,5% топлива! Тут - 1,2%. Но! Новус помер, а Рольф жив! Ни вязксоть не просела. ни впышка! Что еще не понятно??? Я уже не знаю, как вам еще объяснить? Мне пофиг из-за чего масло сдохло в моем моторе! Главное, что одно масло сдохло, а другое нет...

А вязкость что держит? Не загуститель ли?

В аккурат слил - дольше ездить уже не надо! 330 м/ч для дизеля - отличный результат!

А если менять через шланги расширительного бачка? То все сольется и заместится (как жижа в ГУРе) !

Если сливаешь чистый антифриз, и заливаешь другой - надо избавиться от ВСЕХ остатков старого. А то мало-ли что случится при перемешивании антифризов... А вот если сливаешь мутный, со ржавчиной антифриз, тогда надо с химией промывать систему...Да еще и не один раз, пока чистая вода не потечет...

Выполоскать остатки старого антифриза, больше никаких целей нет...

Тогда - какие еще вопросы?

А NRC в каталоге есть?

А что, NRC не подходит??? Я бы промыл 10-15 литрами дистилированной воды...

В платинуме А3 5/30 и Экстралайфе 5/30 Синтек указывал молибден... Контора одна, значит - нет его там...

Ненене! Мацло говно - однозначно! Не покупайте его!