Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

ERYO

Одноклубники
  • Content Count

    333
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ERYO

  1. сегодня у него переспросил.Уровень ну на 2-3мм ниже мах. В холода гидрики постукивают первые пару минут на холодную, но цепь никогда не слышал ни на одном моторе (пробеги у всех не более 100-120ткм). На этом Hessol 10w40 он уже лет 7-8 ездит. Единственный раз в -32 машина не завелась и то не понятно почему. В остальном маслом доволен и менять на другое не собирается. Интервал смены 10ткм (6 мес примерно). Преобладает трассовый режим.
  2. Если чем-то полезен пост, то у тестя и коротыш был (аж 2) и шевик сейчас на Hessol 10w40, уровень как получится, что то между 1/2 и max - все тихо
  3. Что что, 39ppm не так уж и существенно, имхо. Ну и что рассуждать, если я не знаю как оно в мороз. Я весной/летом откатал 3 канистры.Да, жаль анализа пока нет... Ну а в целом то что, я так понял можно не париться по этому звуку?
  4. В анализе hx8 его чет "считай нет". Но я на нем в морозы не попал. Нет инфы.А ликви Synthoil серия, а не Molygen. Скорее всего никакого молибдена в нем нет!
  5. То есть, ваше мнение, звук связан с урезанным пакетом присадок?В том то и дело, что 504 залил для проверки и пока что мотор его жрет меньше, чем 502. Поэтому пытаюсь понять, что это за звук и на что влияет. Если ни на что, планирую остаться на 504.
  6. Всем привет. Пробовал на нынешнем 1.6 CWVA три разных масла (по-сути и по составу): Shell Helix HX8 5w30 502/505 Luqui Moly Synthoil HighTech 5w30 502/505.01 VAG Longlife III 5w30 504/507 Так вот, интересный момент, который не дает мне покоя - на 504 масле в мороз к примеру -10 первые минуты после запуска мотор работает жестко с каким то еле заметным рыком в такт оборотам. Как мотор чуть чуть прогреется, звук пропадает. На Liqui Moly такого не было. Тоже застал первые морозы на нем и мотор работал мягко на холодную. На Shell морозы не застал, ничего не могу сказать. Стоит ли париться по поводу этого звука или это нормально? 504 залил теста ради (будет ли меньше жрать его мотор), масло брал у ОД. Планировал на нем и остаться, если не будет сильно жраться.
  7. А я и не хамлю, а просто задаю вопрос в саркастической форме. Не надо обижаться. Ведь я вводные данные написал, что проехал 4000км и сожрано уже пол щупа. До следующего ТО , которое через 6500км масла в картере не хватит. Путем нехитрых умозаключений выясняется, что после предыдещего ТО я поменял масло еще раз (на другое просто) , проехав на нем 4500км. Мир, дружба, жвачка.
  8. У вас с математикой туго?)) 6500+4000 = 10500 При том, что за 85мч я проехал 4000км, то как минимум 10000-12000км на этой заливке в таких условиях ездить можно было бы смело.
  9. А я взял у ОД VAG Longlife III 5w30 504/507. Тоже на днях залью. А то ликви в картере до ТО не хватит (еще 6500км). За 4000км/85мч скушал с MAX до чуть ниже 1/2 уровня.
  10. О чем там мужик пишет ? На CWVA что в Elcats, что в ЕТКА - один вариант поршней и колец с момента его рождения ! Но почему один мотор масло жрет, а другой такой же нет - вот это мне тоже интересно , ибо у меня жрет 1л на 10000км стабильно.
  11. Сам недавно рылся в поисках инфы. Вот что нарыл и оформил в виде заметки: https://www.drive2.ru/l/459135440990046602/ На сайте Pentosin в PDFке указан номер VAGовского масла. Special Plus 5w40 - Pentosin Longlife III 5w30 - Pentosin а вот Special-c 0w30 - Castrol в BFQ я бы лил Shell Helix Ultra 5w40 и голову не грел бы. и да, если он жрет 1л на 10000км, с ним правда что-то странное... начать бы с раскоксовки... ИМХО
  12. Я тоже уже попробовал: Shell Helix HX8 5w30, LIQUI MOLY Synthoil HighTech 5w30 - расход стабилен 100мл на 1000км. Езжу преимущественно по трассе или город без пробок. Ср.ск долговременная 40 км/ч. На педаль газа жму не стесняясь вообще (если надо - у меня акпп). Тоже думаю следующую заливку попробовать какое-нибудь 504 масло и, наверное, на нем остаться.
  13. То есть, тоже как и у меня нет четкого понимания, что делать, но расход этот немного напрягает и хочется поэкспериментировать с разными маслами ?
  14. Это на 1.2tsi?Не понятно, масло гуще, температура вспышки ниже. Вроде тоже ПАО, но полнозольник, в отличие от 5w30. В чем фишка?
  15. Хочу освежить темку и задать вопросы, и, по-возможности, получить обнадеживающие ответы. У меня получилась следующая картина по заменам масла за 10 месяцев: 0 — 2200 км (100 мч) — заводское масло, расход 0 мл. 2200 — 8400 км (150 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 850 мл. 8400 — 14100 км (130 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 600 мл. 14100 — 18600 км (100 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 300 мл. 18600 — 20060 км (35 мч) — Liqui Moly Synthoil HighTech 5w30 — расход масла 100 мл. — пока езжу дальше, естественно, наблюдаю. Но пока так и получается стабильно 80-100 мл на 1000 км. Причем видимый расход масла приходится именно на трассовые пробеги. Мотор не насилую, но и не тошню. Рабочий диапазон оборотов в городе 1600-4000об (так акпп при среднем педалировании держит). По трассе обычно езжу 100-110 км/ч с обгонами до 140 км/ч ( до 5000об ).Буквально пара поездок были по 150 км ехал быстро - 150-170 км/ч. Более 60% пробега - трасса. Пробок стараюсь избегать. Езжу не каждый день. Бывает по 2-5км за раз, а бывает по 20-30км. Заправляюсь исключительно на Лукойле (оригинальном) АИ95экто. В связи с этим вопросы, если гидрокрекинг и ПАО вышеприведенные масла мотор кушает, есть ли смысл попробовать что-то из 504 масел ? Какие-то преимущества по стойкости к угару у 504 масел есть, по сравнению с ПАО 502 ? Или забить (но меня этот расход гложит) и лить любое подходящее по цене и доливать при необходимости ? На машине планирую ездить 4-5 лет или 100-150 ткм, ибо денег на новую не предвидится - надо решать квартирный вопрос. Не хотелось бы, чтобы к 100ткм мотор начал буквально пить масло. На масло готов тратить 2000-3000р за канистру 4л и менять через 200-300мч, в зависимости от условий движения и времени года.
  16. Выходит, не всем движкам это масло хорошо подходит. Надо проверять...
  17. Ну вот еще один человек пишет, что расход масла на трассе И еще один как и двое на форуме пишет про повышенный расход топлива Пусть выглядит бредом, но на мысли некие наводит(((
  18. Поморозил остатки из литрушки Масло в +25 https://www.youtube.com/watch?v=H9aX4pObEkA Масло после ночи в -28 https://www.youtube.com/watch?v=uKFFkRFJlrw На мой взгляд текучесть для кряк пятерки отличная !
  19. Сегодня был в ашане, вспомнил про масло и пересмотрел несколько разных канистр ликви - все одинаковые и как моя, с такими же бэч кодами и литьем канистры Масло уже залил, все нормально

×
×
  • Create New...