Mussolini

Оффтоп С 1994 года, чтобы смягчить отношение оппонентов, Берлускони и контролируемые им СМИ прибегли к игре слов, стали называть своих крайне правых союзников, неофашистов и «Лигу Севера», считавшихся политическими изгоями, — «умеренными правоцентристами» (moderati… centro destra). Поначалу это воспринималось в Италии как абсурд и бессмыслица, но под нажимом политической риторики Берлускони в обществе и прессе к этому постепенно привыкли :up:

Я разве какую-то Америку открываю? Хвост рулит собакой. Работа конечно должна работаться и проводится. Но сколько ты её не проводи и какие маркетинговые названия не применяй твоя еврозима уступит летним шинам твоего же бренда на асфальте, и зимним на льду и снегу. В тестах всё есть. Одновременно быть талантливым во всём - это точно не про шины. Шина не может быть специалистом широкого профиля. Она специализируется на чём-то конкретном. Еврозима, которая в качестве всесезонки конечно всяко лучше чем зубастая летняя, это всё же "ни рыба ни масо, ни кафтан ни ряса".)

Потому что её не существует. Это маркетинговое название. Как надпись "синтетика" на канистрах с маслом. Соглашусь с Алексзлатом - спрос рождает предложение. Переименовали еврозиму в AllSeason и нате получите, распишитесь. Еврозиму континеталь производит уже давно и в очень широком ассортименте. Но раньше он уважительнее относясь к своему клиенту говорил как есть. Что еврозима для мягких зим, а летом лучше использовать всё равно лето. Сейчас он анализируя рынок и видя что пипл хавает мишленовские понты про всесезонку, нарёк одну из своих еврозим всесезонкой и вперёд и с песней. Не думаю что кто

@Normet, тут мы уже начинаем скорее обсуждать водителей, а не резину. :) Тоже замечаю, что водители джипов уже не те.) Если в нулевые, это были уверенные водители, которые начинали возя картошку или арбузы на классике, чуть позже пересаживались на подержанные ауди 100, и уже потом накапливали на новые джипы. То сейчас похоже у многих - джип, это первая машина, и он/она если ведёт агрессивно, то делает это неуклюже и опасно, либо если не быдлит, то едет так неуверенно как будто первую неделю за рулём. Благосостояние населения растёт, но внутри себя всё ещё сложно ломать стереотипы, и не перест

@OnlyRead, а вам, а в вашем? :) P.S. Все заметили, вот пришёл @OnlyRead, и разговор сразу приобрёл взрослость!? :)

@ZMS, один мамка, другой дочка. Один круче, другой проще. В чём была сложность выбора?)

Написать сообщение информационной составляющей в котором - 0, это конечно же очень по взрослому. :up: Или Вы решили что кому-то не пофигу, что какой-то Вася Пупкин решил попробовать?

Резина, она конечно такая резина. Но тем ни менее, мы видим, что гнёзда со временем разбиваются, и вносить в это лепту собственными руками... Ну, было бы ради чего. Журналистам надо сделать развёрнутое описание - они пишут - плохое поперечное сцепление. Только оно не плохое, а просто хуже чем продольное. Что логично и является особенностью рисунка протектора абсолютно любой зимней шины. Ну вот инженеры Нокиан воплотили Вашу идею в HKPL 9. Забрав у продольного сцепления и отдав поперечному. Почему они или другие производители этого не делали раньше? Может потому что идея спорная? Загуглил. С

Я бы не стал вертеть. Внутри шип не ровный, а... как назвать-то.... гранёный что-ли. Этакий якорёк. Разворошите рёбрами шипа гнездо, как раз быстрее повылетают. О, картинку нашёл.)

Всё правильно. У Контика ошиповка исключительно заводская. Шип вставляется ещё до вулканизации, почему он от температуры и желтеет. И если его кто-то будет вставлять уже после того как шина уже готова, для Континеталя это нарушение технологии и потеря репутации. Не думаю, что он на это пойдёт. Про Гудок расскажете сами потом.) Шип хитрый, впрочем как у любого премиума. У вершины шипа слой резины потвёрже, у основания помягче. Но шипуют у нас, и то что я видел - не внушает.) Так что вся надежда на грамотную прикатку.)

@Skif_tlt, вот у Алексзлата нормальный АйсКонтакт 2, а у Вас так.... не комплексуйте короче.))))))) @Алекс, хотели сказать первый айсконтакт?) Как получилось? Почему спонтанная продажа?)

Мой Фюрер?! Всё ради Шипов! Ничего против Шипов! Шипы - или Смерть! Один народ, одни погодные условия, один тип шин! А кто на липучках - тот недочеловек! Это пять! :up: У Скифа Тита такая же модель зимних шин как у Вас. :)))

@Aleksszlat, Я вот не сомневаюсь, что Вы нормальный человек с нормальной шумоизоляцией, и акустическим комфортом можете даже поделиться. Почему у Вас не зашипованы летние шины? При Вашей нормальности и шумоизолированности. P.S. Или зашипованы?

@Aleksszlat, у Вас такая хорошая шумоизоляция. :up: Не думали летние шины себе зашиповать? Ведь нешипованные шины ничем не лучше чем шипованные, а шумоизоляция у Вас на зависть всем нам.

С октября народ начал перобуваться. Вчера, 5 января мы увидели снег, за сегодня и завтра он опять растает даже во дворах. Говорю про свою местность. Но от владельцев липучек нет такой агрессии, мы не показываем вокруг себя пальцами, не выкладываем ролики, и не кричим - идиоты. Я представляю себе злорадство некоторых если календарь майя не обманет и 12 в Ленинграде будет транспортный коллапс, который накроет в том числе и Нормета. И Нормет будет тошниться в пробках без шипов и плакать.) Такое впечатление, что у некоторых владельцев шипованных шин, происходит внутренняя борьба. И их агрессия про

С наступающим Новым Годом!

Не очень то и дешевле, и то смотря в каком размере, и смотря какое количество камер. Да и на растяжение он думаю камере уступит. Или про Рейнц это сарказм был? :) Вставил камеру и пофигу появится ли новая трещина или штампованный диск погнётся. Единственное.... :) если трещина увеличится, то камера начнёт тереться о края этой трещины, а это уже чревато....

Мы читаем примеры, что у людей через шипы воздух травит. Вот примеры сквозных нарушений целостности покрышки. Только сделанных не за десятилетия солнышком, а гораздо быстрее шипами. И никто не боится что шина взорвётся. Травит воздух - подкачал и дальше катаешься. И ничего не происходит. "Ноги, крылья... Главное каркас хвост!" :)

@Романтик 903, камера на ощущения не влияет. Сама по себе резина с каждым годом твёрже становится. Но если Ваши маршруты и стиль езды позволяют снисходительно относится к сцепным свойствам, то можно ездить. Чтобы взорвалось колесо, нужно чтобы не выдержал каркас. Эти микротрещины внешнего слоя резины на наших городских зимних скоростях, конечно уже колокольчик, но ещё не звонок к отбою. :)

@Aleksszlat, очень похоже на механическое повреждение. Смотрю я на Вашу боковину. Она у Вас на старую не похожа. На вид вполне эластичная. Тут на действительно дубовых по десять лет гоняешь и ничего, а у Вас лёжа в багажнике стрельнуло. Что-то тут не так. У меня тоже лежит запаска в багажнике. Как купил машину в 2008 так и лежит. И ничего ей не делается. Не могли цепануть чем-нибудь?

@Aleksszlat, то что вы показали это видно не вооружённым глазом, что на этой шине уже не поедешь. А выискивать что-то под микроскопом не вижу смысла. Сам так же как и @Романтик 903 10 лет отмахал на шинах, причём последние 2 года и зимой и летом, в двух из них стояли камеры, но не потому что порепались. И всё было нормально. Сменил потому что надоели, и интересно было попробовать премиум.

Не нравиться как ведёт себя на дороге, деньги есть - поменяй. :) Денег нет свободных - катай до износа потихоньку. Порепалась - вставь камеру для своего спокойствия (хотя в теории это тоже нельзя) и езди дальше. :smoke: :)

@Романтик 903, Вы же понимаете что эти микротрещины которые Вы увидели при многократном увеличении появились не в тот день когда Вы их сфотографировали? :) Вы с ними ездили много лет, голову себе не забивали и могли ездить и дальше. Я тут не агитирую за то чтобы ездить на дубовом старье. Просто интересно пообщаться с людьми с несколько иным миропониманием. :)

@Aleksszlat, @Романтик 903, а на что влияют эти микротрещинки, которые не видно невооружённым взглядом?

Это особенность модели. Кордиант сам по себе не премиум класс, а это его бюджетная линия - бомж вариант. Чудес не бывает. Сэкономите 200р на шине - потом будете ремонтировать подвеску. Т.к. конкретно Нордвей не балансируются. Сомневаюсь, что с другими моделями Тунги ситуация отличается.