Mussolini

Что значит не задаёт!? Два года ездил на липучке не переобуваясь, зимой и летом. А летом у нас и побольше +5 бывает. +7 это пограничная температура, когда зимняя и летняя сравниваются по свойствам. А твоя при +5 жаловаться начала на судьбу!?

Что сподвигло скинуть липучку не дожидаясь когда снег полностью растает? На счёт грыж - мифы. С одной стороны если не ездить на приспущенных это убережёт от грыж. С другой если влететь на хорошей скорости в хорошую яму, тут и жёсткая боковина не поможет. На Камах много людей с грыжами приезжает, к примеру.

Che боковины у Тойо будут жёстче в сравнении практически со всем импортом, кроме бриджа. Там сопостовимы. По остальному хз. Но чисто логически. Контик тормозит лучше тойи думаю сотрётся он быстрее. За счёт более жёстких боковин комфорт у тоий должен быть хуже, а управляемость лучше.

Shiba по тестам хорошо себя показывает. В лидерах стабильно. Пару-тройку тестов видел.

Тогда отвечаю.) Нет, это не восстановленная шина. Просто стёртая до нитей корда.

Aleksszlat не пойму. Прикалываешься?)

keald Какие бы шины Вы рекомендовали для драйвовой агрессивной езды?

Раз пошла такая пьянка.... Вот вы говорите - шипы... Стальные нити корда! И вперёд, на штурм ледяных горок!

Я смотрю Пирелли решили Формулу подраскрутить. Уже не первый тест, где участвует не пирелли а формула. Жираф большой - ему видней. Может и правильно, что так решили.

Сравниваем шины для стандартной езды и спортивной. Это не корректно. Сам я из фанклуба континенталя. Но судить обо всём бренде Бриджстоун поездив на дубовых приближенных к полусликам шинам считаю не справедливо. Может быть не бриджстоун плох, а Вы подобрали шины не под свои потребности?

Тогда уж до конца осени. ;) Можно ещё и тёплый сезон её покатать. :) Ты вроде писал, что на еврозиме ездишь, а тут VRX.

@lzsound, слишком много букв по ссылке. Будь добр, сделай скрин и выдели то место, где нужно почитать внимательно.

Очень сомневаюсь, что в LM бардак, и информация на сайте сродни форуму - пиши каждый что хочешь. Потому что в суд люди подадут если загубят движок не на сисадмина или програмиста, а на Ликви Моли. И если информация фиксируется компанией в письменном виде, значит в ней уверены.

Да какая там страна. Размер не большой. 90% что Польша, 10% что Турция. И что нам это знание страны даст? Не надо покупать польского Гудка? :)

Как-то нелепо было-бы со стороны жуликов разливать подделку в тару которая изначально вызывает вопросы. Оборудование у них позволяет впаять этикетку, а добавить ей цвета не позволяет!? :D Я думаю работники завода шустрят мимо кассы.

@Exel, у вас с женой одинаковые машины и размеры колёс?

@Amenfox, Попробую угадать. :) 195/65 r15. Речь вроде про Форда шла. Отбойника нет. Потому что на высоких профилях он не нужен, и производители соответственно его и не делают.

На колёсах.ру человек с Белшины рассказывал как они получили заказ с Автоваза. Это было ещё при Бу Андерсене. Речь шла, если память не изменяет, про Весту. - Нам дали за образец Мишлен (не помню модель) и сказали, сделаете такие же по сцеплению, но дешевле - мы будем ставить ваши шины. Мы сделали лучше по сцеплению.

Кама обновила линейку легковых шин. Все "старые добрые" модели сняты с производства. Теперь будут другие. Амтел как бренд похерен. Производиться больше не будет в принципе.

Ещё раз повторяю - Вся мировая пресса куплена? Полуслики Тойо действительно популярны. Что касается спортивной линейки. Было бы интересно увидеть результаты сравнительного заезда Toyo Proxes T1 Sport и Pirelli P Zero Sport. Пока что всё на уровне гаражных баек. Без цифр, без хоть какой-то доказательной базы, кто кого рвёт, да ещё и в мясо, позвольте усомниться. Загуглите для каких спорткаров омологированны пирелли и для каких тойо. Тут налицо тоже заговор. Производители не хотят, чтобы их спорткары показывали все заложенные в них возможности, поэтому не прислушиваются к тем кто меняет покрыш

Вы на чьей стороне свидетелем выступаете? Сторонников теории заговора молчания или Ваш пример о том, что обманы всплывают? Вот это же тест, только с каким-то подобием цифр. http://colesa.ru/test/56854 Но лично у меня всё равно мозг лопается как они места распределяли. Чем меньше оценка - тем выше место.

@dimakudr, Континенталь - премиум, Тойо/Нитто - середняк. Для лета не критично. По асфальту и на эконом классе можно гонять со свистом. Но Континенталь лучше.

Сопротивление качению проверяется легко. Практически в каждом журнальном тесте мы видим сравнение по этому параметру. Что мешает какому нибудь автоизданию (если уж мы верим в сговор производителей) взять старую модель шин и новую и сравнить, и выдать статью-сенсацию? Про то как уважаемый бренд ведёт себя как неуважаемый обманывая потребителя. Или теория заговора расширяется и вся мировая пресса тоже куплена?

Какой то прикольный шрифт появился на обложке ролика. :) @Ermito, даёшь спецэффекты в роликах! :D

Сцепление можно уже завтра всем нарастить не на проценты, а в разы. Но тогда и стираться она будет на глазах. Почему шины ходить стали меньше? Сговор производителей, как вы тут некоторые считаете? Мощь и скорость автомобилей выросла и сцепление становиться важнее износоустойчивости. Просто чтобы человек мог вернулся в магазин и пожаловаться как у него быстро стёрлись шины, а не валялся где-нибудь в кювете кверху колёсами. Экошины вообще молодое явление. О каких 25 годах Вы говорите? Считаете проблема экошине наростить 25% против обыкновенной вышедшей на рынок 7 лет назад? Лично я никакой пробл